メカニカル部品 :「ブレーキメンテナンス」の検索結果

メカニカル部品とは自動車や家電を作っている製造現場などで機械を動かすために使われていたり、身近なさまざまなものに使われている部品を指す言葉です。ベアリングの他にもチェーンやモーター、ギヤなどさまざまな部品が該当します。モーターのベルトや釣具のリール、引き出しのレールなど家庭に身近なものから、減速機や医療用のガスメータなど工場や病院など多くの場所で使われていて、ホームセンターなどでも売られています。
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IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。それは 200mm の orderstoke を有する。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:1N●コード番号:220-4882 アズワン品番65-7951-77
1個
889,800 税込978,780
欠品中

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。それは 200mm の orderstoke を有する。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:0.2N●コード番号:220-4876 アズワン品番65-7953-10
1個
399,800 税込439,780
欠品中

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。それは 200mm の orderstoke を有する。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:0.2N●コード番号:220-4874 アズワン品番65-7964-94 モータ種類電動サーボモータ
1個
539,800 税込593,780
7日以内出荷

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。それは 200mm の orderstoke を有する。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:0.5N●コード番号:220-4880 アズワン品番65-7953-13
1個
449,800 税込494,780
欠品中

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。それは 200mm の orderstoke を有する。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:0.5N●コード番号:220-4878 アズワン品番65-7951-46
1個
599,800 税込659,780
7日以内出荷

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。500 mm の orderstoke を備えています。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:1N●コード番号:220-4885 アズワン品番65-7952-13
1個
539,800 税込593,780
欠品中

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。500 mm の orderstoke を備えています。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:0.5N●コード番号:220-4881 アズワン品番65-7951-51
1個
499,800 税込549,780
欠品中

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。500 mm の orderstoke を備えています。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:1N●コード番号:220-4883 アズワン品番65-7951-78
1個
799,800 税込879,780
欠品中

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。500 mm の orderstoke を備えています。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:0.5N●コード番号:220-4879 アズワン品番65-7951-47
1個
789,800 税込868,780
欠品中

IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。500 mm の orderstoke を備えています。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:1.5N●コード番号:220-4887 アズワン品番65-7964-67
1個
879,800 税込967,780
欠品中

。IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。500 mm の orderstoke を備えています。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
1個
439,800 税込483,780
欠品中
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

。IMI Norgren elion 電動アクチュエータは、歯付きベルト駆動アクチュエータと電動サーボモータを組み合わせた製品です。このアクチュエータは、多くの線形位置決めタスクを実行できます。これは、モータの向きが正しいことを示します。1000 mm のオーダーストークを備えています。堅固な構造 メンテナンスフリー 保持ブレーキ
仕様●最大荷重:1N●コード番号:220-4884 アズワン品番65-7954-27
1個
629,800 税込692,780
欠品中

ブレーキローラーは、フローラック、グラビティコンベヤシステムの搬送スピードを制御するローラーです。 ブレーキ効果は、コンベヤ上の荷重と搬送スピードに比例します。 搬送スピードを滑らかにコントロールします。 もちろん動力不要でメンテナンスフリーです。
質量(kg)(搬送物質量)25~800 質量(g)923 速度(進入速度)18m/分以下
1個
21,980 税込24,178
7日以内出荷
バリエーション一覧へ (2種類の商品があります)

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。
サイズ8 寸法L(mm)【軸方向】28.5 寸法A(mm)【径方向】80 寸法F(mm)【径方向】25 寸法T(mm)【軸方向】2.6 寸法P(mm)【軸方向】8.3 寸法Y(mm)【軸方向】6 寸法M(mm)【軸方向】8 寸法C1(mm)【径方向】100 寸法C2(mm)【径方向】90 寸法C3(mm)【径方向】42
1個
64,879 税込71,367
29日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキの動作に必要な摩擦面の隙間を調整し、あらかじめ組み立てたもですです。・隙間調整と同心度・偏心の調整が不要で取り付け時間を大幅に削減します。
サイズ6 寸法L(mm)【軸方向】25.5 寸法A(mm)【径方向】63 寸法F(mm)【径方向】20 寸法T(mm)【軸方向】2 寸法P(mm)【軸方向】7.3 寸法Y(mm)【軸方向】5 寸法M(mm)【軸方向】10 寸法C1(mm)【径方向】80 寸法C2(mm)【径方向】72 寸法C3(mm)【径方向】37
1個
52,910 税込58,201
29日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ20 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])160 穴径d(Φmm)【アーマチュア】50 静摩擦トルク(Nm)175 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)45 コイル電流(A)(at20℃)13 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2500
1個
159,800 税込175,780
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】30 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ12 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)25 コイル電流(A)(at20℃)23 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)4000
1個
81,693 税込89,862
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)5000
1個
62,219 税込68,441
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)5000
1個
62,219 税込68,441
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)8000
1個
42,271 税込46,498
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】12 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)8000
1個
42,271 税込46,498
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ25 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])320 穴径d(Φmm)【アーマチュア】60 静摩擦トルク(Nm)350 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)60 コイル電流(A)(at20℃)9.6 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)2000
1個
249,827 税込274,810
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ16 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])80 穴径d(Φmm)【アーマチュア】40 静摩擦トルク(Nm)90 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)35 コイル電流(A)(at20℃)16 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)3000
1個
116,839 税込128,523
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ12 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】30 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)25 コイル電流(A)(at20℃)23 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)4000
1個
81,693 税込89,862
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ12 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])40 穴径d(Φmm)【アーマチュア】25 静摩擦トルク(Nm)45 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)25 コイル電流(A)(at20℃)23 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)4000
1個
81,693 税込89,862
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】25 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)5000
1個
62,219 税込68,441
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ10 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])20 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)22 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)20 コイル電流(A)(at20℃)29 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)5000
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62,219 税込68,441
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・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ8 タイプシャフト取付(一般) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])10 穴径d(Φmm)【アーマチュア】20 静摩擦トルク(Nm)11 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)15 コイル電流(A)(at20℃)38 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)6000
1個
51,675 税込56,843
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格旧JIS 最高回転速度(min-1)8000
1個
42,271 税込46,498
19日以内出荷

・ブレーキは負荷慣性や機械系を減速・停止また、静止状態の保持に使用します。・この、基本の使用方法を応用しクラッチとブレーキを組み合わせることで有段変速機構や正・逆回転切り替え、位置決め・割り出し、寸動運動などさまざまな応用が可能です。・制御が簡単でメンテナンスも容易であることも魅力のひとつです。・ブレーキは回転体を制動・保持するために使用しますので、ステータ部のフランジは、強固な静止部に確実に固定します。・取り付けスペースなどを考慮した上でアーマチュアを選択します。
サイズ6 タイプシャフト取付(薄型) シリーズ111 動摩擦トルク(N・m[kgf・m])5 穴径d(Φmm)【アーマチュア】15 静摩擦トルク(Nm)5.5 コイル電圧(V)(at20℃)DC24 コイル容量(W)(at20℃)11 コイル電流(A)(at20℃)52 アーマチュアキー溝規格新JIS 最高回転速度(min-1)8000
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42,271 税込46,498
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