メカニカル部品 ：「モーターシャフトジョイント」の検索結果

軽量、極小の慣性モーメント。高応答です。

取り付け取外しが大幅に省力化でき、ハブの肉厚が薄い場合や、軽トルクの個所に最適!。外輪・内輪・ナットの3点の部品で構成され、内輪と外輪は互いにテーパーで接しています。ナットを締め付ける事により外輪はナットに押され、クサビの原理で内輪は収縮し軸に押し付けられます。外輪は拡大しハブに圧接します。この「押し付け力」により、強力な摩擦力が発生し、軸とハブを締結します。押し付け力の強さは、ナットの軸力・勾配角度・摩擦係数等の条件により決定されます。外輪は二分割されています。内輪には1か所のスリットが設けてあり、拡大・収縮の際、機械的損失を少なくしています。外輪凸部は、ナット凹部に入り、脱落しない構造となっています。

丸フランジタイプのシャフトホルダ。 軸穴加工済み(許容差H7)です。

オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。全長を短くしたコンパクトタイプです。ハブとスペーサがスリップすることにより、偏心・偏角を許容します。ミスアライメントにより発生する軸荷重が小さく、軸への負担を軽減します。シンプル構造で組み立てが容易です。スペーサの突起構造が偏角を無理なく許容します。電気絶縁性があります。

KM-1UやKM-1Sシリーズの天面に取付可能な 直径 Φ 8mm のシャフト。カップリングやプーリーなどを介して他の機械部品に駆動を伝えることが可能となり、減速機(ギアボックス)や リニアアクチュエータ等への接続が可能となります

ディスクの自由な動き、低いベアリングの荷重。 ねじり剛性が大きい。電気的な絶縁効果。 偏心、偏角、ミスアライメントに対して優れた機能を発揮。 非磁性、低い慣性、組立てが簡単。

円筒材にスリットを入れた完全一体構造の金属ばねカップリングです。

ユニバーサルジョイントに許容エンドプレイ機能がプラス 外ハブ、内ハブ(アルミ)、球の三要素の簡単な構造 強粘特殊グリースを使用 小型で強力、メカニズムの小型化に最適 オプションでNBS50以上にはジャバラが取付可能です

2個のハブと緩衝材(スパイダー)により構成されるシンプルな構造です。ハブの材質にアルミ合金を用いているため、軽量で低慣習性が特長です。軸方向の移動だけでカップリングの連結・分離が可能です。構造がシンプルで低価格です。

合理的設計に基づく鍛鋼製品(SF490A)及び、鋳鋼製品(SC480)で、ダクタイル鋳鉄品と比較して、強度は2倍(メーカー比)、小型ながら充分な強度解析がなされた信頼できる製品です。ボルトはSCM³高抗張力キャップスクリューを採用した結果、高い締付力が得られ、ゆるみ止め効果が一段と高くなっています。軽量で、立割型ですから軸移動の必要がなく、狭い場所でも組立・保守が簡単に行えます。固定型カップリングですからバックラッシュが全くなく、又、突起部分がないので回転中も安全です。

ワンチャックで左右穴通しバイト仕上げで同心高精度 アルミニウム合金製、アルマイト仕上げ