メカニカル部品 :「無段階変速機」の検索結果
メカニカル部品とは自動車や家電を作っている製造現場などで機械を動かすために使われていたり、身近なさまざまなものに使われている部品を指す言葉です。ベアリングの他にもチェーンやモーター、ギヤなどさまざまな部品が該当します。モーターのベルトや釣具のリール、引き出しのレールなど家庭に身近なものから、減速機や医療用のガスメータなど工場や病院など多くの場所で使われていて、ホームセンターなどでも売られています。
商品豆知識
変速が簡単。レバー操作は片手でOK、スピーディーに変速できます。また、運転・停止中を問わず変速することができます。広い変速範囲。連続使用における変速は1:12、それ以外では無限大に近い変速範囲を使用できます。機械的自動制御が可能。特殊レバーにより、定張力送りなどの自動制御ができます。コンパクト設計。非常に小さく軽いため、取扱いは簡単です。保守容易。日常の保守は簡単です。変速は無段階。
質量(kg)1.4
タイプ単体
変速比1/12
適合モータ容量(kW)0.2
出力軸トルク〔N・m〕{kgf・m}50Hz・60Hz1.38
出力軸回転速度(50/60Hz)(min-1[r.p.m])0~300(1430min-1入力時)/0~360(1720min-1入力時)
変速機タイプゼロマックス
種類変速機
周波数(Hz)50(200V)、60(200・220V)
電圧(V)200、200・220
電源三相
極数(P)4
定馬力特性
今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。RXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。
電圧(V)200
出力軸横向
変速機タイプベルト式無段変速
独自のピッチ径調整機構により、調整範囲が広く、しかもスライドピースの1/4回転ごとにセットできるため、微妙なスピード設定が可能です。
ピッチ径の調整は、止めねじをゆるめ、スライドピースを所定の回し回数だけ回し、再び止めねじを締めつけるだけです。
シンプルな構造、しかも精密な加工。微小振動・ショックロードに対しても、がたつきを起こすことはありません。
従動がわプーリには、NBK標準品が利用できます。
すべて軸穴完成品。軸穴は寸法許容差G7、キー溝は新JIS平行キー溝で加工済み。モータ軸端にそのまま取りつけ可能です。
種類変速プーリー
質量(kg)2.8
サイズ125
タイプモータ側変速機
対応機種ANS用
対応【キー溝】新規格モータ対応
穴径(mm)19
1個
¥58,662
税込¥64,528
当日出荷
幅広変速ベルト使用。両開き型。取付け簡単。ベルト走行線は常に一定に保たれ、ベルト寿命は抜群です。変速機、ベルトともに余裕のある設計で耐久性が優れています。
質量(kg)4
変速比1/2.4
ベルト1422V
全幅L(mm)140
極数(P)4
伝達容量(kW)(高速)1.6、(中速)1.1、(低速)0.4
プーリ外径(mm)155
変速機タイプベルト式無段変速
定馬力特性
今までの無段変速機の「枠」を超えた万能型無段変速機です。RXトラクションドライブは、内接ころがり接触で、各圧接点の平均ヘルツ応力が小さいうえ、世界初の独創「3点支持機構」により、極度の過負荷に対してもスリップすることなく、圧接面の摩耗、損傷の心配はありません。今までの変速機ではなし得なかった、ゼロからの変速を実現しました。変速機構に差動遊星機構を応用し、全範囲において安定したトルクを発生させながら、ゼロからの広範囲な変速ができます。
電圧(V)200
出力軸横向
変速機タイプベルト式無段変速
耐側圧性と柔軟性に優れています。
速度変化への追従性に優れ、スムーズな変速が可能です。
無段変速により、優れた加速性を生み出します。
用途酒井製作所変速機用
種類Vベルト
変速専用ベルトです。屈曲性を高めるために内側をコグ形状としてあります。変速機を小型化し、変速比を大きくとれるように設計されています。
材質ゴム
エンプラを使用しておりますので超軽量、コンパクトで経済的です。
運転は、効率よく非常に静粛です。
本体は、2個の左右対称ケーシングを4本のボルトで取り付け一体となるよう構成し、潤滑油交換不用のフリーメンテナンスとしております。
入力軸(ウォーム軸)および出力軸はそれぞれ2個のボールベアリングで支持され円滑な回転を伝えます。
ベースは本体の上あるいは下に、取り付け取りはずしが自在にできるよう固定しておりますので減速機本体をいかなる取付面にも自由に取り付けることができます。
変速機タイプウォームギア
取付方式脚取付
材質(ケーシング)エンプラ(ポリカーボネート:グラスファイバー入り)
種類減速機
「インバータドライブ」対応のはせがわ「ウォームドモータシリーズ」。
ユニバーサルタイプとして定評のあるBHシリーズを基本に、モータとウォーム減速機を一体化したコンパクト・省スペースな設計。
ウォームドモータ単体での汎用運転はもちろんのこと、インバータドライブにより回転を無段階に変速してお使い頂くことで、さらに省エネ効果を発揮したします。
タイプBHHDM
モーター標準:全閉外扇フランジ形、4極、200V、E種
「インバータドライブ」対応のはせがわ「ウォームドモータシリーズ」。
ユニバーサルタイプとして定評のあるBHシリーズを基本に、モータとウォーム減速機を一体化したコンパクト・省スペースな設計。
ウォームドモータ単体での汎用運転はもちろんのこと、インバータドライブにより回転を無段階に変速してお使い頂くことで、さらに省エネ効果を発揮したします。
タイプBHHM
モーター標準:全閉外扇フランジ形、4極、200V、E種
「インバータドライブ」対応のはせがわ「ウォームドモータシリーズ」。
ユニバーサルタイプとして定評のあるBHシリーズを基本に、モータとウォーム減速機を一体化したコンパクト・省スペースな設計。
ウォームドモータ単体での汎用運転はもちろんのこと、インバータドライブにより回転を無段階に変速してお使い頂くことで、さらに省エネ効果を発揮したします。
タイプBHLM
モーター標準:全閉外扇フランジ形、4極、200V、E種
「インバータドライブ」対応のはせがわ「ウォームドモータシリーズ」。
ユニバーサルタイプとして定評のあるBHシリーズを基本に、モータとウォーム減速機を一体化したコンパクト・省スペースな設計。
ウォームドモータ単体での汎用運転はもちろんのこと、インバータドライブにより回転を無段階に変速してお使い頂くことで、さらに省エネ効果を発揮したします。
タイプBHDM
モーター標準:全閉外扇フランジ形、4極、200V、E種
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