6ページ目: 車輪のみ

ポリホイールのスタンダード商品です。耐衝撃性

ポリホイールのスタンダード商品です。耐衝撃性

一般的に広く使用して頂いており、耐久力のある車輪です。

車輪にグレーゴムを採用していますので床面のタイヤ痕を軽減できます。ハイテン材を使用することにより摩耗する旋回部の耐久性が4倍以上になりました。(メーカー従来品比)。ラジアルベアリング採用で、静音性がアップしました。ハイテン材を使用して軽量化をはかりました。

ベアリング付のタイヤセットです。

ベアリング付のノーパンクタイヤです。

ゴム車輪で一般的に各方面に多く使用されている汎用品です。

クリーニング機能搭載キャスター。 髪の毛やホコリなどが詰まり車輪回転が悪くなった時に自分でメンテナンス(車輪を外して掃除できます)が可能。

ベアリング無し

EA956NA-101、-102、-103、-104専用キャスターセット 42mm双輪ナイロンキャスター ストッパー付×2個、ストッパー無し×2個 キャスターをつけると本体の耐荷重は30kgに、全高は800mmになります。 日本製

悪条件の重なる作業場に適しています。 空気入タイヤに比較して負荷重量が強大です。 タイヤの故障のために作業を中断することがなく、長時間稼働ができます。 低床用重車輛(トレーラー関係)の製作に適しています。 完全摩耗までタイヤ修理費がかかりません。 現在使用中のホイールがそのまま利用できます。 ボルト締付による簡単な方法で組立ができます。 空気入タイヤに近いクッションを有し、人体衝撃が僅少です。

空気入タイヤです。 クッション性バツグンで悪路に最適です。

ベアリング入り

鋳物芯の中荷重用ゴム車輪、ベアリング入タイプです。 耐油性、耐熱性仕様もございます。

スタンダードなウレタン車輪

ジエンゴムに比べ耐荷重性と走行抵抗に優れたゴムを使用

ウレタン幅が広く、車輪径に比べて最大荷重が大きい

ジエンゴムに比べ耐荷重性と走行抵抗に優れたゴムを使用し、路面に筋を残さない

鋼板製キャスターと比べ、過酷な使用状況や重量物運搬に適した強靭キャスターです。様々なバリエーションがあり、運搬物に応じた選択が可能です。芯金が鋳鉄製の為駆動用キー加工も可能です。

耐衝撃性・耐油性

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。 耐衝撃性・耐油性・耐酸性

SISIKU独自のボックススタイル芯金構造の車輪です。 高弾性・低始動性

セミニューマチック車輪はチューブレスでパンクの心配がない空気入車輪です。

タイヤ：制電性ウレタン 芯：ステンレス304 ステンレスニードルベアリング 静電気対策・耐油性・床面保護 体積固有抵抗値10の6乗～10の8乗Ω・cm(※材料メーカー測定値で保証値ではありません)

耐薬品性・耐磨耗性 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。

耐薬品性・耐磨耗性 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。

耐薬品性・耐磨耗性 ステンレスラジアルボールベアリングを使用しています。

耐薬品性・耐磨耗性 密封型ラジアルボールベアリングを使用しているので、グリースの追加注入がなくとも静かで滑らかな回転です。