接着剤・補修材 :「工場用エプロン」の検索結果
接着剤・補修材は、物質同士を接着したり設備や部品のひび割れを補修したりする製品です。機械類の組み立て、電化製品や家具の補修、モーター周辺部品の接着など用途は多様です。速乾性があり接着力が強力な瞬間接着剤、粘着力の強い建築用の接着剤、モルタルや配管の目地処理に使用するシーラントなどがあります。補修材は、モルタル・シーリング材・配管などの補修や強化に欠かせません。粘土状で穴埋めが容易なパテ、硬化後の耐久性にすぐれたプラスチック専用補修材などがあります。
商品豆知識
常温(20℃)時に充填から約10分で硬化します。充填後1時間で車両通行が可能となり、長時間の通行止めが不要で便利です。また、充填後1時間で普通コンクリートの28日強度を発現できます。
プライマー不要で、下地との付着性も抜群です。商品と水を混ぜるだけでとても簡単に充填作業が出来ます。
用途コンクリート道路補修、コンクリート床版(歩道・道路・高速道路)の補修、コンクリートの橋梁、空港のエプロン補修、フォークリフト通路、トラックターミナル・駅構内等のプラットホーム、ゴルフ場のカート道路、駐車場、階段、工場内の補修、集水桝・マンホール周りの復旧工事、水道工事、下水道工事、冷凍倉庫、機械室、漁港、段差補修、ポットホールの補修、U字溝の補修、機械設備の基礎、支柱の固定、その他緊急を要するコンクリートの補修工事
成分結晶質シリカ(石英)、特殊セメント混合物
硬化時間(分)約10分(気温20℃)
圧縮強度(N/mm2)24.7(2時間)、28.2(4時間)、30(1日)
危険物の類別非危険物
化学物質等安全データシート(SDS)(0.5MB)
日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。
石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。
作業時間の短縮
シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。
国内外の規格に適合
米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。
追従性良好
コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。
早期開放が可能
加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。
用途高速道路、一般道路、護岸エプロン、工場、資材置場等の水平面のコンクリート目地の注入材。
アスファルト舗装との取り合い目地、補修シール用、ゴルフ場配線溝のシール用、アンカーバーセットの充填用。
仕様引張(-10℃±1℃):10mm以上、接着力試験非浸漬/水浸漬:合格、弾性(初期針入度):0.5~1.5mm、( 復 元 率 ):60%以上
寸法(mm)針入度:9以下、流動( 6 0 ℃ ):3以下
温度(℃)注入:170
荷姿25kg/箱
危険物の類別非危険物
加熱温度(℃)安全:185
1箱(25kg)
¥25,980
税込¥28,578
6日以内出荷
日本全国ならびに遠く海外工事にも使用されている実績数、ならびに長い実績年数を誇る舗装用目地材です。
石油アスファルトに耐熱性の優れる特殊合成ゴムポリマー、樹脂、添加剤等をバランス良く配合し、コンクリート舗装用として耐久性を向上させた加熱式注入目地材です。道路の新設目地には勿論、既設道路の目地補修用にも使用されます。
作業時間の短縮
シート成型していますので溶解しやすく、作業効率が向上します。
国内外の規格に適合
米国FedSpec.SS-S規格、NEXCO3社規格(ボンドシールS-164)に適合しており、舗装施工便覧にも適合します。
追従性良好
コンクリート、アスファルト目地の収縮に対して追従します。
早期開放が可能
加熱注入式のため、施工後冷却と同時に交通開放が出来ます。
用途高速道路、一般道路、護岸エプロン、工場、資材置場等の水平面のコンクリート目地の注入材。
アスファルト舗装との取り合い目地、補修シール用、ゴルフ場配線溝のシール用、アンカーバーセットの充填用。
仕様引張(-10℃±1℃):3mm以上、接着力試験非浸漬/水浸漬:合格
寸法(mm)針入度:6以下、流動( 6 0 ℃ ):5以下
温度(℃)注入:185
荷姿25kg/箱
危険物の類別非危険物
加熱温度(℃)安全:200
1箱(25kg)
¥12,980
税込¥14,278
6日以内出荷
施工が簡単で耐油性に優れるシーリング材!
簡単施工
専用ガンのトリガーを引く事で材料が押し出され、先端のスタティックミキサー部分で主剤・ 硬化剤を規定量で混合する事が可能な為、 計量等の必要がありません。
作業時間の短縮化
混合機械等の準備などが必要なく、 専用ガンとスタティックミキサーで混合しますので簡単に注入する事ができます。また、機械等を使用しませんので使用後の機械洗浄にかかる時間を省く事が出来ます。
必要量のみ使用可能
ポリジェットガングレードはスタティックミキサーでの混合の為、吐出したものだけが混合されます。 このため、容器内に残っている材料は後日に使用できますので材料のロスが低減できます。
用途空港 (コンクリート目地)、滑走路、エプロン、タクシーウェイ、洗機場等
その他 (耐油性を必要とする水平目地)、ガソリンスタンド、 道路側溝、道路地覆部目地、防波堤、工場倉庫など
仕様重量変化:±2.0h以内弾性試験:75%以上接着試験(非浸漬・油浸漬・水浸漬):3サイクル繰り返しで剥離等異常の無い事耐火性試験:異常の無い事流動性試験:異常の無い事
寸法(mm)初期針入度:0.5~2.0
荷姿主剤:300ml/箇、硬化剤:300ml/箇
外観表面等異常の無い事
粘度(Pa・s)A・B:200以下
危険等級Ⅲ
体積変化(%)±5.0
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の数量3000mL
危険物の性状非水溶性
タックフリータイム(時間)3.0以内
1セット(600mL)
¥21,980
税込¥24,178
6日以内出荷
空港舗装の耐油性目地には必要不可欠です
耐候性、耐老化性良好
接着性が良好
高弾性で耐熱・耐油性あり
早期開放が可能
鉛化合物不使用
作業性良好
可使時間は1~2手動式の簡単な混合機械(ハンドミキサー等)と注入用ハンドガンが必要です。
小規模工事や専用注入機械で施工できない箇所に使用されます。
用途手混合注入用
滑走路・エプロン・タクシーウェイ・洗機場等
コンクリート膨張目地及び収縮目地
その他(耐油性を必要とする水平目地)
ガソリンスタンド、道路側溝、道路地覆部目地、防波堤、工場倉庫など
仕様重量変化:±2.0h以内(±5.0以内)、弾性試験:70%以下接着性試験(非浸漬、水浸漬、油浸漬):3サイクルの伸長、圧縮後表面のクラック亀裂、剥離、シーラントの空隙の無い事耐炎性試験:燃焼、硬化、流動、剥離の無い事流動試験:クラック、垂れ、その他寸法の変化の無い事
寸法(mm)自己水平性:高低平均差異3.2以下、溝断面両端の深さの差1.6以下、初期針入度:0.2 ~5.0
色黒
タイプ6.65kgセット
荷姿主剤:2.5L/缶、硬化剤:2.5L/缶
粘度(Pa・s)A:150以下、B:150以下
危険等級Ⅲ
耐候性【試験】 外観:表面の軟化、硬化不足、軟化中断のオイル状被膜の形成、マスチック状物質の以移行、発泡、泡立ちの無い事、体積変化:±5.0%以内
体積変化(%)±5.0以内
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
危険物の数量5000mL
混合比(容積比(1 :1=硬化剤:主
可使時間(時間)1以上(23℃)
危険物の性状非水溶性
タックフリータイム(時間)12以内
1組(5L)
¥21,980
税込¥24,178
6日以内出荷
空港舗装の耐油性目地には必要不可欠です。
耐候性、耐老化性良好
接着性が良好
高弾性で耐熱・耐油性あり
早期開放が可能
鉛化合物不使用
作業性良好
自動混合注入機械にて注入します。
少量使用の場合は、手混合注入をする事も可能です。
混合物は短時間で硬化します。
ポリジェット200Mは低温下においても短時間で硬化可能です。
用途機械混合注入用
滑走路・エプロン・タクシーウェイ・洗機場等
コンクリート膨張目地及び収縮目地
その他(耐油性を必要とする水平目地)
ガソリンスタンド、道路側溝、道路地覆部目地、防波堤、工場倉庫など
仕様重量変化:±2.0h以内(±5.0以内)、弾性試験:70%以下接着性試験(非浸漬、水浸漬、油浸漬):3サイクルの伸長、圧縮後表面のクラック亀裂、剥離、シーラントの空隙の無い事耐炎性試験:燃焼、硬化、流動、剥離の無い事流動試験:クラック、垂れ、その他寸法の変化の無い事
寸法(mm)自己水平性:高低平均差異3.2以下、溝断面両端の深さの差1.6以下、初期針入度:0.2 ~5.0
色黒
粘度(Pa・s)A:200以下、B:200以下
危険等級Ⅲ
耐候性【試験】 外観:表面の軟化、硬化不足、軟化中断のオイル状被膜の形成、マスチック状物質の以移行、発泡、泡立ちの無い事、体積変化:±5.0%以内
体積変化(%)±5.0以内
危険物の類別第四類
危険物の品名第三石油類
混合比(容積比(1 :1=硬化剤:主
危険物の性状非水溶性
タックフリータイム(時間)3以内
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