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回転式の荷物落下防止柵を標準採用、荷物の転落を防止します。本体重量6.8Kg、徹底的な軽量化と安定性を実現しました。省音キャスター採用とメッシュ構造採用により床面からの反響音が減少し走行音が静かです。エラストマー樹脂キャスターの採用により床面などにタイヤ痕が付きにくいです。保管の際立て置きもできます。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

ポリ袋素材で簡易カバー用としてお使いください。透明なので中身の確認もスッキリ。急な雨にもワンタッチで装着で便利

Φ75省音キャスター採用で音が静かです。 エラストマー樹脂車輪の採用で従来のゴム車輪と比較して反発性が高く軽く動き、タイヤ痕を軽減します。 軽量3.9kg(従来品と比べ約9%軽量化)なので、作業者の負担を軽減し、持ち運び(移動)もしやすいです。 豊富なカラーバリエーションで多様なシーンやニーズに対応します。 ハンドルを本体内に収納でき、省スペースに収納可能です。 ハンドル収納時は平台車として使用可能です。 ワンタッチ機構採用でハンドルのロック・解除が簡単です。

持ち運びに便利な取手付で取手穴は3ヵ所あいており1台あたりの重量が4.5kgなので、楽に運べます。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。縦・横方向に連結が可能です。(横連結はオール自在キャスター仕様、オール自在ストッパー付キャスター仕様のみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(MPK-600シリーズ)

自重が軽量なため、特に負荷操作がしやすいです。ロードホイールはシングルタイプで走行時に軽く動きます。ステアリングホイールはゴム車輪、ロードホイールはポリウレタン車輪を使用しています。

縦横方向に連結が可能です。(横連結はオール自在キャスター仕様のみ)スタッキング可能です。荷台は堅牢なリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。ルートバンMP-600用コーナーストッパーの取り付けが可能です。(600シリーズ)オプションの柵を取り付る事で荷崩れを防止します。(軽量物の積載時)

回転式の荷物落下防止柵を標準採用、荷物の転落を防止します。樹脂ストッパーの採用で少々の傾斜でも台車をその場所で保持できます。本体重量7.3Kg、徹底的な軽量化と安定性を実現しました。省音キャスター採用とメッシュ構造採用により床面からの反響音が減少し走行音が静かです。エラストマー樹脂キャスターの採用により床面などにタイヤ痕が付きにくいです。

フォーク最低高さ55mmの薄型です。 スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。 ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪であるため、軽く運搬でき、しかも、床に跡が付かず、清潔です。 ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックスハンドルを採用しています。

ロードホイールにシングルローラーを標準装備しているため、走行性が軽くなりました。 スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。 呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。(低床タイプには付いていません)

荷物の昇降が簡単にできます。 幅広い用途に使えるスタンダードタイプです。 ゴム車輪の採用で滑らかな安定した走行を実現。 自在車輪には安全ブレーキを装備しています。 高耐久性の油圧ポンプに強靭なシリンダを装備し、安全で快適な昇降を実現します。 高剛性のフレームに油圧ポンプ、シリンダをコンパクトにまとめた親切な設計です。

ハンドル折りたたみ式で、ライトバンにも簡単に収納できます。 急降下防止バルブ付です。 ゴム車輪の採用で滑らかで安定した走行を実現。自在車輪には安全ブレーキを装備しています。 高耐久性の油圧ポンプに強靭なシリンダを装備し、安全で快適な昇降を実現します。 高剛性のフレームに油圧ポンプ、シリンダをコンパクトにまとめた親切な設計です。

ストッパー付なので荷積や荷降しの際に、台車が安定します。 荷台は堅牢なリブ構造です。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。

ロードホイールにシングルローラーを標準装備しているため、走行性が軽くなりました。 フォーク間隔スリムタイプ(樹脂パレットには使用不可)です。 スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。 呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。(低床タイプには付いていません) ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪(THPN-30タイプはナイロン)であるため、軽く運搬できます。 ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックス

本体がパイプ製で軽快な運搬ができるドラム缶運搬車です。

ロードホイールにシングルローラーを標準装備しているため、走行性が軽くなりました。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。(低床タイプには付いていません)ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪(THPN-30タイプはナイロン)であるため、軽く運搬できます。ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックスハンドルを採用しています。(THPN-30タイプ以外)

ロードホイールにシングルローラーを標準装備しているため、走行性が軽くなりました。フォーク間隔スリムタイプ(樹脂パレットには使用不可)です。スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。(低床タイプには付いていません)ステアリングホイール、ロードホイールはポリウレタン車輪(THPN-30タイプはナイロン)であるため、軽く運搬できます。ハンドルは人間工学に基づいたエルゴノミックスハンドルを採用しています。(THPN-30タイプ以外)

荷台側面が平らな台車に簡単に貼り付けられる柔らかいクッションです。 衝突事故の衝撃緩和、安全対策としてご使用いただけます。

ステアリングホイール、ロードホイールにはナイロンを標準採用しているため、ウレタンよりも走行性が軽くなりました。 フォーク1本の幅が狭いのでフォーク間隔が広くなりました。 スローダウン機能が標準装備しているため、コントロールレバーを最上位に引き上げると、静かに降下できます。 呼び込みローラーが付いているので、軽く、スムーズに挿入可能です。 ステアリングホイール、ロードホイールはナイロン車輪であるため、ウレタンよりも軽く運搬できます。

物流現場ではもっともスタンダードなカゴ車です。床板は樹脂製で取り回しが軽く錆にも強いです。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

過酷な作業環境向けの固定ハンドルタイプです。

メッシュ構造の採用で、従来品よりさらに軽量で移動が簡単です。スタッキング可能です。荷台は堅牢なメッシュリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。 (700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。

100Φ車輪の5輪仕様なので均等荷重は250kgあります。 100Φの車輪なので小径よりも段差等の乗り越え性能に優れています。 メッシュ構造の採用で、軽量で移動が簡単です。 キャスター取り付けは新設計のボルトレスを採用しているので交換が簡単でスピーディに行えます。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 エラストマー樹脂車輪の採用でタイヤ痕がつくのを軽減します。 本体前後に紐通し穴が付いているのでロープを利用しての牽引が可能です。 スタッキング可能なので大型でも収納場所を取りません。 縦・横方向に連結が可能です。 風車連結することでパレットなども乗せることが可能です。(700サイズ時1100サイズパレット 900サイズ時1400サイズパレット) オール自在車輪なので小回り性能に優れています。

台形ネジ採用で、油圧のような自然降下がなく、長時間の保持が可能です。手動のネジ式テーブルリフターでは見られない300kgまでの重量物をリフト可能。

フォーク最低高さ51mmの薄型タイプです。 自重が軽量なため、特に負荷操作がしやすいです。 ロードホイールはシングルタイプで走行時に軽く動きます。 ステアリングホイールはゴム車輪、ロードホイールはポリウレタン車輪を使用しています。

車輪にエラストマー(キャスター径50～75mm)、グレーゴム(キャスター径100～150mm)を使用しているので床面への走行痕が発生しにくくなっています。 走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。 運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。 ゴム車と同程度の弾性があり、凹凸のある路面でも走行性に優れます。ゴム車に比べて床に跡が付きにくいです。 走行性、耐荷重性を備えた標準的な軽・中量荷重用キャスターです。 運搬台車やロールボックスパレット、その他一般作業用に数多く使用されている標準寸法のキャスターです。

ネスティングが可能ですので、省スペースで収納できます。 台車背面から押し込むだけでネスティングが可能ネスティングによって大幅な省スペース化が図れます。 ピッキング台車としも使用できます。 後輪(固定)キャスターに足踏み式のブレーキを標準装備しています。 デッキ面にはグロメットを6個設置。積載物のすべりを低減します。

荷台は堅牢なリブ構造です。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。 台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。

荷台は堅牢なリブ構造です。薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性に優れています。台上に滑り止め用ゴムが4ヵ所ついています。軽量、持ちやすい構造で移動が簡単です。台上に滑りにくいパターンが刻まれ、外周のストライプ構も外側程高くなっています。

軽量、持ちやすい構造で移動が簡単。 堅牢なPP再生樹脂と高信頼性強度を生むリブ構造。 耐荷重は100kgを保証(テスト荷重200kg)。 薬品や溶剤にも侵されにくく耐久性は抜群。 台上に滑りにくいパターンが刻まれ、外周のストライプ溝も外側程高い。

テーブルにプレス台車の荷台板を使用し、塩ビマット付のためワークに付く傷を防止できます。 レリーズハンドル(テーブル下降装置)にスプリングバック機構を付けました。 緊急時に手を放すだけで下降が停止します。 高耐久性のポンプに強靱なシリンダを装備し、安全で快適な昇降を実現します。

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。 再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。 天板寸法より大きい商品が運べます。 平台車

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。

操作性・耐久性に優れ、安全なスチール製フロアロックです。 内蔵スプリングの働きにより床面を押し付けてロックします。(ロック時に台車が持ち上がりません。)

堅牢なリブ構造で耐久性に優れた樹脂台車です。再生ポリプロピレン樹脂を使用し環境に配慮した台車です。