7ページ目: 電動工具対応ソケット

スタッドボルトを植え込む時に、ボルトの頭を鋼球に接触させる事により、植え込み終了後は軽くソケットを逆転して取り外すことができます。

無電解ニッケルメッキを採用。 サビに強くなりました。 鉛、クロムなどを使用しておりません。 RoHS対応です。 またピン・Oリングが差込角ごとに1サイズとなり、選別が楽になりました。

ボルト/ナットに接する開口部はもちろんのこと、差込側の四角駆動部にも角を傷めずハイトルクを確実に伝える面接触のフラットドライブを国内で最初に採用。 ボルト/ナットの角を傷めないのはもちろん、ソケットにかかる応力を分散させ、耐荷重性のアップも達成しています。

差込：25.4mm(1インチ) 材質：SNCM8660

ソケット中央部がくびれており、ソケットを回す際にソケットのねじれが発生し、エアインパクトレンチを使う際の過剰なパワーを逃がす。

動力工具のインパクトレンチは大きなトルクを発生するので、手動用ソケットに比べて外径を厚くし強度を持たせるようにしています。表面はめっきが剥れて飛散しないよう「リン酸皮膜処理」を施しています。工具自体が外れてしまうことのないようピンとリングでレンチのアンビル(ドライブ角)に固定出来るようになっています。

インパクト用ショートソケット

インパクト用ディープソケット

インパクト用ショートソケット

JTC3522用

鍛造製法により高トルクに対応した強度と耐久性を実現 (材質：クロムモリブデン鋼) ノンスリップ六面接触デザイン。6箇所の凹型コーナーにより平面部全体に トルクが伝達されるデザイン 彫り込み&インク注入でサイズ識別が容易に

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。無電解メッキのインパクト用ソケットです。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。無電解メッキのインパクト用ソケットです。

外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。Oリング仮置き構造により、レンチにインパクト用ソケットを着脱する際にOリングを一旦溝に仮置くことで作業性を向上させています。無電解メッキのインパクト用ソケットです。

インパクト用ディープソケット ボルトを面でとらえるバーコダイナミックドライブ。しっかり掴みながら傷をつけない。

インパクト用ソケット ボルトを面でとらえるバーコダイナミックドライブ。しっかり掴みながら傷をつけない。

1つで2サイズに対応できるため、ソケットの付け替えが不要になり作業効率抜群です。 通常のソケットよりもはめ合わせがしやすいことにより、作業量の多い場所や素早い作業が求められる箇所に最適です。 外観品質と防錆力の向上を図った無電解メッキ仕様のインパクト用ソケットです。 仮締め用

フリーターンクロスレンチにマッチしたホイールナットソケットです。 ホイールへの接触ダメージを軽減する樹脂製ホイールプロテクターとナット頂点部を保護するストッパーを搭載し、一目でサイズが分かる色分けも行っています。 レンチ接合部のガタつきを低減させます。 全長は65mm、6角仕様。差込角は1/2”sq．

フリーターンクロスレンチにマッチしたホイールナットソケットです。 ホイールへの接触ダメージを軽減する樹脂製ホイールプロテクターとナット頂点部を保護するストッパーを搭載し、一目でサイズが分かる色分けも行っています。 レンチ接合部のガタつきを低減させます。 全長は65mm、6角仕様。差込角は1/2”sq．

インパクトホイールナットソケット22mm( 14145PM.110-22用)の補修交換用のプロテクターです。ホイールへの接触ダメージを軽減する樹脂製ホイールプロテクターです。

六角底部にゴムクッション付の為、傷つきやすい化粧ナットの損傷を防ぎます。 ホイールナットの着脱に適した薄形形状。