カップリング/ジョイントは軸同士で動力を伝達するために用いられる部品です。エンジンやモーターといった動力源とセットで用いられ、多くの一般機械で用いられています。材質は各種合金が主です。単に動力を伝達するだけでなく、一方の軸のブレや振動を他方に伝えないフランジ型カップリングや、撓み性に優れた金属ばねカップリングなどが存在。連結する二軸の関係や、想定される偏心や偏角などに応じて最適な部品を選んでください。
オルダムタイプのフレキシブルカップリングです。
ハブとスペーサがスリップすることにより、大きな偏心・偏角を許容します。
ミスアライメントにより発生する偏心反力が小さく、軸への負担を軽減します。
シンプル構造で組立が簡単です。
用途スパッタリング装置、パーツフィーダ、工作用ミシン、アミューズメント機器
許容偏角(°)3
材質/仕上[ハブ]A2017/アルマイト処理、[スペーサ]ポリアセタール/-、[六角穴付き止めねじ]SCM435/四三酸価鉄皮膜(黒)、[六角穴付きボルト]SCM435/四三酸化鉄皮膜(黒)
材質(本体)A2017
種類オルダムタイプ
材質(スペーサ)ポリアセタール
摩擦締結で高精度の取付けを実現!
内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。
ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。
締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。
製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。
内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。
用途シャフト(モーター出力軸等)とハブ(ギア、スプロケット、プーリー等)をキーレスで固定するときの摩擦締結具として
オールステンレスで防水・防錆タイプ!。内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。
RoHS指令(10物質対応)対応
小型で強力、耐久性に優れたカップリング
理想の外形サイズが選べる豊富な品揃え
SUS焼結製ハブとカーボンFRPスライダの組み合わせ
許容偏角(°)1.5
材質SUS焼結/カーボンFRP
種類オルダムタイプ
キー溝(mm)なし
カニゼンメッキ処理による簡易防錆タイプ!。内輪フランジ部にツバとインローを設けることにより、ロックボルトの締め付け時にハブ内径を圧接し、刃部の側面や外形のフレを積極的に抑える「センタリング効果」が発生します。インデックステーブルの固定や、ギアとギアのバックラッシュを押さえたい場合に特に有効です。ロックボルトの締め付けにて、ハブ移動がなく高精度に位置決めができます。締結後は、ガタ・バックラッシュはありません。製品の外径寸法を極力抑えたため、ハブ径のコンパクトな設計ができます。内輪・外輪・ロックボルトの3部品で構成されており、簡単な構造で高精度の締結をします。
用途シャフト(モーター出力軸等)とハブ(ギア、スプロケット、プーリー等)をキーレスで固定するときの摩擦締結具として
種別センタリング
タイプ防錆タイプ
種類締結具
使用温度範囲(℃)-40~+200
表面処理カニゼンメッキ(無電解ニッケルメッキ)
RoHS指令(10物質対応)対応
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