ベルト

・寿命判断の可視化・歯布を黒からベージュに変更したことで、一層視認しやすくなり、歯欠け寿命の判断が容易になりました。・長寿命化(体屈曲性 1.5倍)・屈色疲労性がアップするため、多軸レイアウトでの長寿命化が期待できます。・運転伸び低減(-20%以上)・伸びにくくなったため、ベルトの張り直し回数が低減します。・取付荷重の軽減(-10%)・取り付け張力が低減し、取り付け軸荷重が軽減しました。・シナヤカさアップ(30%改善)・破断強度はそのままに曲がりやすさを向上させたことで、ベルトの取り付けが容易になりました・・クリーン(60%以上低減)・歯布の書類方法を変更し、ゴム粉の飛散を低減。・クリーンな伝動が可能となりました。

・寿命判断の可視化・歯布を黒からベージュに変更したことで、一層視認しやすくなり、歯欠け寿命の判断が容易になりました。・長寿命化(体屈曲性 1.5倍)・屈色疲労性がアップするため、多軸レイアウトでの長寿命化が期待できます。・運転伸び低減(-20%以上)・伸びにくくなったため、ベルトの張り直し回数が低減します。・取付荷重の軽減(-10%)・取り付け張力が低減し、取り付け軸荷重が軽減しました。・シナヤカさアップ(30%改善)・破断強度はそのままに曲がりやすさを向上させたことで、ベルトの取り付けが容易になりました・・クリーン(60%以上低減)・歯布の書類方法を変更し、ゴム粉の飛散を低減。・クリーンな伝動が可能となりました。

高伝動力が得られ設計範囲が広がります。かみかい軌道を描くベルトとプーリの合理的な歯形設計により、応力を均一に分散し歯にかかる負荷を正確に心線に伝えることができます。ベルトピッチをつめて歯数を増やすことで、一つの歯の荷重分担を少なくしてより大きなトルクを伝えることができます。騒音レベルが低くなります。かみあいがスムーズで、しかもベルトの先がアーチドトップ状になったプーリ歯面に圧接するので、ペルトとプーリのたたき音が減り騒音レベルが低くなります。ベルト寿命を伸ばします。ベルトの歯先への「テコ作用」によって発生する応力を減少させ、歯元でのクラック発生を防ぎます。ベルトの歯高さプーリ溝深さより高く、プーリ底がアーチドトップ状になっているので、ベルトが多角形になることを防ぎ、ベルトの心線の疲労が少なくなります。コストダウンがはかれます。チェーンやギヤの分野にも広く活用できますので、軽量コンパクトな経済設計ができます。また給油などのメンテナンスを不要です。

業界初の円弧歯形。ベルト歯に伝わる力の解析により開発された円弧歯形の歯付ベルト。ベルト歯を高く大きくすることで、1歯あたりの伝動容量アップを実現。

新円弧歯形で高精度高負荷低騒音を実現。インボリュートかみ合いを採用した新円弧歯形の歯付ベルト。インボリュート運動によって創生されるプーリ歯形状とベルト歯形状を極限まで近似させ、優れた伝達能力と極小のバックラッシを実現。

一般工業用に広く使用できます。標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下)ベルトの片寄りを防止するために、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。

・軽動力伝動として精度がすぐれています。・耐油にもすぐれています。・外観が美しく、ゴム粉の飛散も少なく、きれいな伝動が得意です。

・一般工業用に広く使用できます。・標準ベルトは導電性を有しています。(電気抵抗値：6MΩ以下)・ベルトの片寄りを防止するために、抗張体はS撚り、Z撚りを交互に使用しています。・ゴム粉の飛散が少なくクリーンな運転が可能です。

歯付ベルトの基礎(JIS、ISO規格歯形)1945年に米国ユニロイヤル社(現：ゲイツラバー社)が開発した台形歯形の歯付ベルト。

ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。

ベルト構成材料を改良して伝動容量をアップした高強度ベルト。新円弧歯形、円弧歯形の優位性はそのままに、材料改良により大幅な伝動容量のアップを実現。