トルクレンチ/トルクドライバー ：「d35」の検索結果

ロック機構付だから、作業中にトルクのズレなし。 所定のトルク値に達すれば、自動的にクラッチが切れ空回りしますので、締め過ぎの心配がありません。 自重を軽く、全長を短くしているために、作業がしやすく、空転時の音感・感触が優れています。 必要なトルク値にセットして締め付ければ、誰でも同じように締め付けられます。

ボルト・ナットの締め過ぎ・締め不足をチェック!。【タイヤ交換時の必須アイテム!】。多彩なナットサイズに対応出来るソケットが付属。 21mm薄口ロングソケットと14・17・19・24mmのソケット、さらにエクステンションバーが付属しており、多彩なナットサイズに対応。適正トルクでナットを締め付ける事が出来ます。エクステンションバーでソケットが届かない場所でもナットをの締め付けが可能。ブローケース付きなのできっちり収納出来ます。アルミホイール対応ソケットです。トルク調整範囲：最高値：210N・m/最低値：28N・m。【使用方法】。1 トルクの設定。 トルクレンチを片手で持ち、トルクの目盛りが見えるようにしてください。 固定ねじを反時計回りに回します。(ロック解除)。 主目盛り、副目盛りを見ながら、ハンドルを回して、必要なトルクを設定してください。 設定後、固定ネジを時計回りに回しロックしてください。2 トルクレンチに適切なソケットまたはアタッチメントを取り付けます。3 トルクレンチをボルトナットに当て、「カチッ」と音がするまで回して、ナットまたはボルトを緩めます。

測定するトルクを設定でき連続作業や目盛りの読み取りが困難な場所での作業に最適。

適正トルク値でナットを締める。 エクステンションバーでソケットが届かない場所でもナットを締めれる。 19・21mmの薄口ロングソケット付属でアルミホイール装着車でも使用できる。 付属ソケットは14・17・(19・21mm薄口ロングソケット)・24mmと5種類で多様なナットサイズに対応。 ハードケース付きで収納らくらく

単能形。 メガネ式オープンラチェットによってヘッドを差替えなくても簡単に締付け作業が行えます。 ソケットを使えない配管のフレアナット、また狭い場所でも30°の角度でラチェットしながら締付けが出来ます。 専用工具が無ければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 樹脂グリップ付き QRSPシリーズは2022/1からISO6789:2017に対応。

単能形。 メガネ式オープンラチェットによってヘッドを差し替えなくても簡単に締付け作業が行えます。 ソケットを使えない配管のフレアナット、また狭い場所でも30°の角度でラチェットしながら締付けができます。 専用工具がなければトルク値は外部から調整できないため使用中にトルクを変えられる心配がありません。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 樹脂グリップ付。

有線式リミットスイッチ付トルクドライバ 設定トルクに達するとトグルが作動し、空転すると同時にリミットスイッチから接点信号を出力します。 RTDLSはトルク目盛のあるプリセット形、RNTDLSは同一トルクでの繰り返し締付け作業に便利な単能形。 別売のカウントチェッカ( CNA-4mk3)との組み合わせにより簡単にポカヨケシステムができます。 リミットスイッチからの信号をシーケンサなどに取り込みラインとのインタロックによって締付保証システムを創り出します。 LSコードは耐久性に優れたカールコードを採用しています。