アンギュラベアリング(アンギュラ玉軸受)は、非分離軸受で玉と内輪、外輪との接点を結ぶ直線がラジアル方向に対して、接触角を持ち、ラジアル荷重と一方方向のアキシアル荷重を負荷することが目的。型が微妙にことなり、品番などが記載されているので、確認することができます。ラジアル荷重と療法のアキシアル荷重を受けることができ、モーメント荷重に対する負荷能力もあるものやラジアル荷重が作用するとアキシアル分力が生じるため2個対向させているタイプが多いです。複列や深溝、単列、円すい、縁が切れているタイプなどがあり、幅や素材も異なっています。
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円すいころ軸受(ベアリング)NTN(エヌティーエヌ)当日出荷から翌々日出荷
円すいころ軸受は内輪,外輪およびころの円すいの頂点が軸受の中心軸上の一点に一致するように設計されています。このため,ころは軌道面上を真の転がり運動を行い,内輪軌道面と外輪軌道面から受ける合成力によって,内輪大つばに押しつけられて案内されています。ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重およびそれらの合成荷重を負荷するのに適し,負荷能力も大きい軸受です。円すいころ軸受は打抜き保持器を標準としています。保持器が,軌道面側面より出ているため,軸およびハウジングの設計の際に十分注意が必要です。
用途ストラス・ラジアル荷重のかかる用途材質高炭素クロム軸受鋼RoHS指令(10物質対応)対応JIS等級0シールド形状開放形外輪タイプフラット軌道輪形状円錐ころ軸受軌道輪列数単列
スラストボールベアリング付ニードルベアリング NAXIIKO(日本トムソン)(2件のレビュー)当日出荷から翌々日出荷
ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部にスラストボールベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。
この軸受はラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に負荷することができます。
防塵カバー付きは、薄肉鋼板を成形した防塵カバーがスラスト軸受部の外輪つば外径の溝部にこていされ、スラスト用軌道輪と防塵カバーとの間にラビリンスを形成するので、グリースの漏れ、ちりやほこりの侵入などを防止する効果があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼タイプ内輪付きJIS等級0軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
針状ころ / アンギュラ玉軸受 NKIBINA6日以内出荷
両方向アキシャル荷重負荷タイプ
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル軌道輪形状針状ころ軸受軌道輪列数複列転動体材質高炭素クロム軸受鋼
三点接触形ボールベアリング付ニードルベアリング NATBIKO(日本トムソン)翌日出荷から6日以内出荷
ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部に三点接触形ボールベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。
この軸受は、高速回転で大きなラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重とを同時に負荷することができます。
内輪はボール軌道面の中央部で分離した非互換性であるため、軸に取り付けるときには軸方向に固く締め付けます
この軸受のアキシアルすきまは0.1~0.3mm程度であり、荷重関係はNATA59と同様にアキシアル荷重がラジアル荷重の25%以上にならないよう考慮する必要があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ形ボールベアリング付ニードルベアリング NATAIKO(日本トムソン)当日出荷から4日以内出荷
ラジアル軸受部に保持器付ニードルベアリングが、スラスト軸受部にアンギュラ形ボールベアリングが組み合わされた、容積の小さい経済性に富んだ軸受です。
主要寸法はISO規格に準じた国際的な寸法系列59で、大きなラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重を同時に負荷することができます。
アキシアル荷重がラジアル荷重の25%以上になる場合と、アンギュラ形ボールベアリングにラジアル荷重が作用し寿命に影響をおよぼすので、この関係については十分に考慮する必要があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼JIS等級0シールド形状開放形荷重方向ラジアル外輪タイプフラット軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
アンギュラ玉軸受付針状ころ軸受NTN(エヌティーエヌ)4日以内出荷
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼荷重方向ラジアル軌道輪形状針状ころ軸受転動体材質高炭素クロム軸受鋼
『ラジアル玉軸受』には他にこんなカテゴリがあります
両角キーセイキ製作所税込¥177~¥161~