自動調心玉軸受は、ハウジングと軸の芯合わせや、軸がたわみやすくなっている電動軸として使用します。外輪の気道が球面になっているため、軸受中心と曲率中心が一致。そのため、外輪に対して内輪や玉、保持器がある程度傾いてしまっても回転することが可能です。また、軸やハウジングに加工誤差があったり、軸心に狂いがあったりしても、自動的に調整される特徴があります。ただし、アキシアル荷重の負荷能力は大きくないため、アキシアル荷重が大きい場所には使用しないように注意しましょう。
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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811 税込892
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 タイプ円筒穴 寸法r(mm)(最小)0.3 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,998 税込2,198
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているので、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができる。軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整される。
シールド形状開放形 軌道輪形状自動調心玉軸受 外輪タイプフラット 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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2,398 税込2,638
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 備考- JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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999 税込1,099
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,298 税込1,428
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外輪の軌道を球面にして、内輪と玉の組合せ(玉付き内輪)が外輪に対して自由に傾くことができる構造になっています。このため、ある程度の取付け誤差(軸心の不一致)や軸のたわみがあっても、軸受中心と軸心が自動的に調整されます。したがって、ハウジングの工作、取付け精度の出しにくい長い軸、構造が簡単な伝道装置の軸受として適しています。プランマブロックやアダプタの併用により、きわめて容易に軸受装置を作ることがでlきます。外輪の軌道が浅く、接触角も小さいのでアキシアル負荷能力が小さくなるため、アキシアル荷重の大きいところには不向きです。保持器は鋼板の打抜き形やポリアミド製があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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779 税込857
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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889 税込978
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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749 税込824
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 備考- JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,098 税込1,208
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外輪の軌道を球面にして、内輪と玉の組合せ(玉付き内輪)が外輪に対して自由に傾くことができる構造になっています。このため、ある程度の取付け誤差(軸心の不一致)や軸のたわみがあっても、軸受中心と軸心が自動的に調整されます。したがって、ハウジングの工作、取付け精度の出しにくい長い軸、構造が簡単な伝道装置の軸受として適しています。プランマブロックやアダプタの併用により、きわめて容易に軸受装置を作ることがでlきます。外輪の軌道が浅く、接触角も小さいのでアキシアル負荷能力が小さくなるため、アキシアル荷重の大きいところには不向きです。保持器は鋼板の打抜き形やポリアミド製があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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869 税込956
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,198 税込1,318
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,298 税込1,428
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面・【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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2,698 税込2,968
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面・【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,598 税込1,758
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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799 税込879
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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3,798 税込4,178
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面・【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,498 税込1,648
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面・【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,298 税込1,428
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面・【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
7,298 税込8,028
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調心性能のある複列の玉軸受です
仕様球面・【内輪内径】1/12テーパ 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 材質(保持器)【保持器】鋼板プレス JIS等級0 シールド形状開放型 荷重方向ラジアル 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
999 税込1,099
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
内径d(Φmm)9 外径D(Φmm)26 幅B(mm)8 シールド形状開放形 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 質量(g)21 備考帯板鉄1枚打抜き保持器 タイプ円筒穴 寸法r(mm)(最小)0.6 呼び番号129 許容回転数(min-1[r.p.m]) グリース潤滑26000 許容回転数(min-1[r.p.m]) 油潤滑30000 JIS等級0 基本定格荷重Cor(N)895 基本定格荷重Cr(N)4150 荷重方向ラジアル 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
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1,098 税込1,208
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,698 税込1,868
欠品中
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,398 税込1,538
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材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,598 税込1,758
5日以内出荷
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内輪は2列の軌道をもち、外輪の軌道は球面をなしている。球面の曲率中心は軸受中心と一致しているため、内輪、玉及び保持器は外輪に対して自由に傾くことができます。 軸やハウジングの加工誤差や、取付不良などによって生じる軸心の狂いは、自動的に調整されます。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 軌道輪列数複列 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
909 税込1,000
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NACHI(不二越)自動調心玉軸受
外輪の軌道を球面にして、内輪と玉の組合せ(玉付き内輪)が外輪に対して自由に傾くことができる構造になっています。このため、ある程度の取付け誤差(軸心の不一致)や軸のたわみがあっても、軸受中心と軸心が自動的に調整されます。したがって、ハウジングの工作、取付け精度の出しにくい長い軸、構造が簡単な伝道装置の軸受として適しています。プランマブロックやアダプタの併用により、きわめて容易に軸受装置を作ることがでlきます。外輪の軌道が浅く、接触角も小さいのでアキシアル負荷能力が小さくなるため、アキシアル荷重の大きいところには不向きです。保持器は鋼板の打抜き形やポリアミド製があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,398 税込1,538
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外輪の軌道を球面にして、内輪と玉の組合せ(玉付き内輪)が外輪に対して自由に傾くことができる構造になっています。このため、ある程度の取付け誤差(軸心の不一致)や軸のたわみがあっても、軸受中心と軸心が自動的に調整されます。したがって、ハウジングの工作、取付け精度の出しにくい長い軸、構造が簡単な伝道装置の軸受として適しています。プランマブロックやアダプタの併用により、きわめて容易に軸受装置を作ることがでlきます。外輪の軌道が浅く、接触角も小さいのでアキシアル負荷能力が小さくなるため、アキシアル荷重の大きいところには不向きです。保持器は鋼板の打抜き形やポリアミド製があります。
材質(本体)高炭素クロム軸受鋼 JIS等級0 シールド形状開放形 荷重方向ラジアル 外輪タイプフラット 軌道輪形状自動調心玉軸受 転動体材質高炭素クロム軸受鋼
1個
1,298 税込1,428
5日以内出荷
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NSK(日本精工)複列深溝玉軸受
軌道輪形状深溝玉軸受 軌道輪列数複列 内部すきま予圧記号C3
1個
2,398 税込2,638
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