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圧力アップ 冷却構造の改良と新素材リップリングの採用により最高圧力を0.8MPaへアップしました。 ロングメンテナンス 冷却構造の改良により、圧力をアップしたにもかかわらずオーバーホールサイクルを8000時間に延長しました。(従来比2000時間の延長) 低騒音 LS・LDシリーズで低騒音化を可能にした揺動リップリング方式、クランク室吸込み方式を採用、さらに吸込みポートを最適化する事で耳にやさしい音色を実現しました。

使いやすいオイルフリー。オイルフリータイプだから、日常のオイルの管理は不要。油分のないエアーをご使用いただけます。 地域を選ばない50/60Hz共用。周波数の管理は不要です。機器組込用として、日本中どこでもお使いいただけます(ただし、周波数により吐出し空気量は異なります) 圧力アップで用途拡大。冷却構造の改良と新素材リップリングの採用により、全シリーズ最高圧力0.8MPaを実現。幅広い用途に対応できるようになりました。 さらに耳にやさしい低騒音化。従来の揺動リップリング方式、クランク室吸込み方式の採用、吸込みポートの最適化に加え、空気弁構造の改良で低騒音化、さらに耳にやさしいソフトな運転音を実現しました。 単気筒のバランス改良により、従来機に比べ振動低減を実現しました。

完全無給油式で、一切の潤滑油を必要としないため、良質なクリーンエアーが得られます。 給油、油交換などする必要がありません。 輪受部は油切れの心配がなく、又ピストンリングは高性能な特殊テフロン材を使用しているためシール性、潤滑油、耐吸水性にすぐれ、耐久性は抜群です。 リード弁機構を採用しているため、空気流通損失が少なく、故障がほとんどありません。 特殊ピストンピンの採用により、無給油式一段圧縮では最高0.83MPa(0.75kW～5.5kW)まで昇圧出来ます。 圧縮時に生じた熱は、ニードルベアリング部へ伝熱されていましたが、ピストンピン部に断熱剤を成形し、ピストンからの熱を断熱しニードルベアリングの温度上昇を低減しました。

冷却風吸排気システムの開発でより低騒音化を図りました。<br />機種別に最適バネ定数の防振ゴムを開発。外部に伝わる振動を1/2に。<br />軽量・コンパクト設計・省スペース化を実現しました。