ワイヤースリング

JIS規格ワイヤーロープを使用 アルミクランプ管による圧縮止め加工を行ったスリング クレーン等安全規則第219条適合品 フックは外れ止め仕様

JIS規格適合品のワイヤロープを使用しています。 「労働安全衛生規則第475条」及び「クレーン等安全規則第219条」に規定された方法に則り加工している商品です。 編み込み加工部の端末を特殊スリーブにて圧着加工しており、加工部分のトゲが全く出ません。 編み込み加工+圧着加工を施しており、より優れた安全性と強度を発揮します。

「JIS規格(JISB8817)」適合品のワイヤロープを使用しています。「労働安全衛生規則第475条」及び「クレーン等安全規則第219条」に規定された方法に則り加工している商品です。端末を特殊スリーブにて圧着加工しており、加工部分のトゲが全く出ません。

JIS規格ワイヤーロープを使用 アルミクランプ管による圧縮止め加工を行ったスリング クレーン等安全規則第219条適合品 フックは外れ止め仕様

本製品にはJIS規格に準拠した高品質なワイヤーロープを使用しており、強度・耐久性・安全性に優れています。ロック加工は、ワイヤーの「ヒゲ」部分(切断端)をアルミスリーブの内部にきれいに収めるため、作業中に「ヒゲ」で手をけがする心配がなく、安全に取り扱うことができます。アイ部には、コース付でフックやシャックルが直接ロープに当たるのを防ぎ、摩耗を軽減します。フックは、Vフック(1.25tx4個)を使用し、セーフティラッチを独自計上にデザインする事で、ロープの立ちによるはずれを防止します。(大洋製器工業製)。リングは、大型マスターリンクで大口径マスターリンクは開口部が広く、各種大型クレーン、タワークレーン、またワイヤーホイストの使用に最適です。(KITO製)

6×37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。 鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので最大で2サイズダウンのワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

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6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

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6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6x37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので『最大で2サイズダウン』のワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

6×37%構成の麻芯ワイヤの線材をハイテン化する事で鋼相当(通常の麻芯ワイヤの約35%の強度化)が実現しました。 ワイヤ径別で色分けをしていますので一目で簡単にワイヤ径を識別可能です。 強くて、識別色が入って、より安全になりました。 鋼芯ワイヤの荷重表を使えますので最大で2サイズダウンのワイヤ径でも安全に荷役作業が可能になります。

牽引動力不要です。 ラチェットレバーの左右往復運動によりスムーズな搬送ができます(前後切り替え機能付)。 ブレーキ爪の採用により傾斜面でも安心して使用できます。