自動車用オイル・ケミカル ：「オイル缶 注ぎ口」の検索結果

エア抜きパイプ付きでエンジンオイルがスムーズに流れて使いやすい。 オイル缶に取り付けできるから便利。オイル交換作業のマストアイテムです。

コッくんPタイプ、ポリタンク用コックの注ぎ口に取り付け可能なジャバラ注ぎ口です。

後ろから瓶やボトルの注ぎ口に簡単装着できるので容器がジョッキ感覚で扱えます。ねじ山を切っているのでチューブにも取り付けられます。取り付け部分は約20～40mmまで広がります。

簡易にワンタッチで脱着可能です。 油こぼれがなく給油が簡易にできます。 繰り返し利用可能です。 蛇口部は可動式で油ダレがありません。 一斗缶18L、ペール缶18Lと20L用オイルコックです。

オイルや塗料などの、小分け作業の時間短縮に便利です。 ハンドル付ですので安定して力もいらず作業が出来て安全です。 缶を倒した場合の缶の注ぎ口の高さは約360mm～380mmです。 缶を固定する押さえ金具のフック付き。

注ぎ口・目盛り付で使いやすい。

注ぎ口付で流しやすいパーツの洗浄に

注ぎ口付で流しやすいパーツの洗浄に

ワンタッチ脱着で液こぼれがなくスムーズに注ぐことができます。 レバーの色で区分け使用。

ハンドル付きなので、安定して注ぎ込めます。 移動時に便利なキャスター装備。 缶を倒した場合の缶の注ぎ口の高さは約350mm。

コッくんのエルボ注ぎ口です。(補修用パーツ)

ステンレス製の1/2フルボアバルブを採用しています。 注ぎ口のフエルトで残油を吸収するのでたれません。 新スライドノズル機構で手に灯油が付きません。

3リットルが10秒。短時間で給油ができます。注ぎ口のフエルトで残油を吸収するのでたれません。新スライドノズル機構で手に灯油が付きません専用スタンドで力がいらず楽に給油ができます。

給油速度が3L/10秒と速いため、短時間で給油ができます。 注ぎ口のフエルトで残油を吸収するので一切たれません。 新スライドノズル機構で手に灯油が付きません。 専用スタンドで力がいらず楽に給油ができます。

重たいペール缶持ち上げから解放!タイヤ付きで移動可能!!

簡単・安全に冷却液の交換が出来ます。多様な車種に適合。冷却液の注入状況が視覚で確認できます。また、注入後、漏斗をゆっくり外すと、内蔵のスプリング機能で内蓋が閉まり、余分な冷却液の零れを防止します。

漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ニューテックテクノロジーによってローフリクション・ハイトラクションを実現。さらにATFの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。ATシステムのオイル漏れ。AT変速ショックの緩和抑制。ATフルードカップリングの伝達効率向上。メカニカルノイズの低減。フリクションロスの低減。NUTECテクノロジーから生まれたNC-60 AT Traction OIL SEALINGは、配合している高機能素材によってすばやくオイル漏れ・にじみを抑制します。更にベースオイルにはエステル100%の化学合成油をしようしていますので低フリクション化と高トラクション化及び高温安定性に優れが高機能AT添加剤です。

オイルの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。簡単な使用方法で確かな効果を発揮します。さらにニューテックテクノロジーによって、オイル粘度を変化させずにローフリクションを実現、視覚的にも感覚的にも体感できるオイル添加剤です。走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めです。エンジン、駆動系のオイル漏れ抑止(ATには使用できません)。圧縮漏れの抑制。オイル下がりの抑制。ブローバイガスの抑制。フリクションロスの低減。メカニカルノイズの低減。湿式クラッチに使用できる成分を調整配合。施工後短い時間で効果を発揮。レーシングテクノロジーから生まれたNC-81plus OIL SEALINGは、オイル漏れや圧縮漏れを素早く止める高機能素材を配合し、気密系を向上させオイル漏れを抑制します。さらに、ニューテックならではのエステル100%の化学合成油をベースオイルに使用しているので、低フリクション化と高温安全性に優れるオイル添加剤です。