NWB(日本ワイパブレード)の自動車補修部品

ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出す高性能ワイパー。 ラバー表面をすき間なくおおった炭素微粒子がコーティング被膜との摩擦抵抗を激減させ、ガラスコーティング剤の弱点だった不快なビビリ音の発生を防止。 撥水効果の接続期間も飛躍的に延ばします。 バーテブラ付き(TY1～2G・YA1～3G除く)

純正と同一形状だからワイパーブレードにベストマッチ!。きっちり装着できるので、拭き性能も抜群!。取り付けもスムーズ!

後方視界も快適! 新車純正装着増加傾向にある「樹脂製リヤワイパー」! グラファイトラバー採用で不快なビビリを低減!

ワイパートップブランドNWB製のワイパーブレード。「拭き性能も」「高速性も」「静粛性も」抜群!。NWB市販オリジナルフレーム採用!。グラファイト加工ラバーで撥水ガラスにも対応!

グラファイト粒子が実現したサイレント&スムース! ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出す高性能ワイパー。 ラバー表面をすき間なくおおった炭素微粒子がコーティング被膜との摩擦抵抗を激減させ、ガラスコーティング剤の弱点だった不快なビビリ音の発生を防止。 撥水効果の接続期間も飛躍的に延ばします。 国内生産の純正同等品質。 フレームは2重塗装でサビに強い。

「デザイン」と「拭き」を極めた、ハイグレードワイパー。風の流れをスムーズにするスタイリッシュなエアロフォルム。拭き性能・耐久性・高速性もトーナメントタイプに負けない性能を実現。背低化に伴い視認性向上。きわめて摩擦抵抗が小さい炭素微粒子をラバー表面にコーティングすることで、摩擦抵抗を低減。炭素微粒子がガラスコーティング皮膜に密着しながら、滑らかな作動をもたらします。

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出す高性能ワイパー。 ラバー表面をすき間なくおおった炭素微粒子がコーティング被膜との摩擦抵抗を激減させ、ガラスコーティング剤の弱点だった不快なビビリ音の発生を防止。 撥水効果の接続期間も飛躍的に延ばします。 バーテブラ付き

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

ワイパー作動で撥水コーティング膜を補修し撥水効果が長持ち ! 純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 ! 風の流れをスムーズにするスタイリッシュなエアロフォルム。

輸入車に採用されている8種類のUクリップを『マルチUクリップ』だけで対応! しかも交換がとても簡単です。 摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。 輸入車の様々な車種をカバーするために、「ストレートタイプ」「カーブドタイプ」「フィン付きタイプ」の3種類をご用意いたしました。

ワイパー作動で撥水コーティング膜を補修し撥水効果が長持ち。 新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。

ワイパー作動で撥水コーティング膜を補修し撥水効果が長持ち ! 純正対応フレームで均一なガラスコーティングを実現 !

純正と同一形状だからワイパーブレードにベストマッチ! きっちり装着できるので、拭き性能も抜群! 取り付けもスムーズ!

ステンレスレバーを採用したタフ構造。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。 揚力の低減を考慮したエアロ樹脂カバーの採用で、ワイパーの浮上がりを抑制! エアロ樹脂カバーを採用しながらも背低化を実現したことで見た目もスッキリです。 乾拭き作動でカンタンに撥水コーティング! 新開発の特殊ラバーにより、ワイパーを作動させることで、シリコンオイルがガラス面に付着し、撥水被膜をスピード形成します。(※撥水被膜の形成には、ワイパーを乾拭き状態で作動させて下さい)

エアロ軽量樹脂カバー デザイン性と高速性を追求したエアロ軽量樹脂カバーを採用。左右対称デザイン採用で対向式ワイパーもOKです! バツグンの払拭性能 先端まで追従可能にしたNWB独自のトーナメント構造で、ガラスにジャストフィットします。 グラファイトラバー採用 摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。

デザイン性と高速性の向上。揚力の低減を考慮したエアロ樹脂カバーの採用で、ワイパーの浮上がりを抑制!。エアロ樹脂カバーを採用しながらも背低化を実現したことで見た目もスッキリです。グラファイトラバー採用。摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。ステンレスレバーを採用したタフ構造。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。

新型の取付形状(Aクリップ)に対応。 重く湿った日本の雪質を考慮。サビにくい素材を採用し、50万回の払拭テストをクリアするタフ設計。 グラファイトラバー採用で摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。

ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出す高性能ワイパー。 ラバー表面をすき間なくおおった炭素微粒子がコーティング被膜との摩擦抵抗を激減させ、ガラスコーティング剤の弱点だった不快なビビリ音の発生を防止。 撥水効果の接続期間も飛躍的に延ばします。

ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出す高性能ワイパー。 ラバー表面をすき間なくおおった炭素微粒子がコーティング被膜との摩擦抵抗を激減させ、ガラスコーティング剤の弱点だった不快なビビリ音の発生を防止。 撥水効果の接続期間も飛躍的に延ばします。

ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出す高性能ワイパー。 ラバー表面をすき間なくおおった炭素微粒子がコーティング被膜との摩擦抵抗を激減させ、ガラスコーティング剤の弱点だった不快なビビリ音の発生を防止。 撥水効果の接続期間も飛躍的に延ばします。

雪・凍結に強いタフ構造 グラファイトラバー採用で摩擦抵抗を低減し、ワイパーのビビリを解消。 また、ガラスコーティング剤の撥水効果を最大限に引き出します。 国内カーメーカー品質を兼ね備え、150万回にも及ぶ衝撃テストを経ても十分な払拭性能が得られるタフなフレームを使用しています。

払拭性・高速性・静粛性・耐久性に優れた先進ワイパー。国内カーメーカー11社のすべてに純正採用されているトップメーカーNWBが、ノウハウをフルに投入して完成した、トータルバランスに優れたワイパーです。「払拭性」「高速性」「静粛性」「耐久性」のすべてを高い次元でクリアーしています。メーカー純正品と同形状の美しいフォルム。高級感・グレード感を高める艶有り塗装を採用。

新開発の特殊ラバーで手軽にスピード自己撥水!