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クリスタルアイ MH34/44S ワゴンR(スティングレー)用ファイバーフルLEDテールランプ モチーフにしたのはアウディやマセラッティなど高級欧州車のテールランプ テールランプを縁取るように、レッドファイバーが一周囲うデザインをKカー初採用。 スモール点灯時は周囲のファイバーが赤く点灯し、ブレーキ、ウインカー、バックはファイバーの内側に配置された、斬新デザインが新しいLEDテールランプです。 ファイバーのキレイな点灯感が、夕暮れ時を待ち遠しくさせます。 ■新品左右セット ■カプラーオン ■ポジション ファイバーLED ■ブレーキ 高輝度LED 左右36発 ■ウインカー 高輝度LED 左右16発 ■バック 高輝度LED 左右16発 ■ハイフラ防止抵抗付属 【カラー】 スモークタイプ 【適合車種】 スズキ ワゴンR/ワゴンRステイングレー MH34S・MH44S 2012年9月(平成24年9月)～2017年2月(平成29年2月)

クリスタルアイMH34/44S ワゴンR(スティングレー)用ファイバーフルLEDテールランプモチーフにしたのはアウディやマセラッティなど高級欧州車のテールランプテールランプを縁取るように、レッドファイバーが一周囲うデザインをKカー初採用。スモール点灯時は周囲のファイバーが赤く点灯し、ブレーキ、ウインカー、バックはファイバーの内側に配置された、斬新デザインが新しいLEDテールランプです。ファイバーのキレイな点灯感が、夕暮れ時を待ち遠しくさせます。新品左右セットカプラーオンポジション ファイバーLEDブレーキ 高輝度LED 左右36発ウインカー 高輝度LED 左右16発バック 高輝度LED 左右16発ハイフラ防止抵抗付属【カラー】インナーレッド、スモーク、クリアーの3色【適合車種】スズキ ワゴンR/ワゴンRステイングレー MH34S・MH44S2012年9月(平成24年9月)～2017年2月(平成29年2月)

クリスタルアイMH23S ワゴンR(スティングレー)用 ファイバーLEDテールランプV2シーケンシャルLEDウインカー仕様にバージョンUP。高級感抜群の人気No，1のレッドクリアーレンズポジションONでLEDライトバーが幻想的に光り輝きます。取り付けは、純正を取り外して交換するだけの純正交換仕様です。□ポジション部： ライトバー片側8本 □ブレーキ部： LED片側14個□ウインカー部： LED片側6個 ライトバー片側1本(流れるウインカー)□バック部： LED片側6連 ライトバー片側1本新品左右セット人気No，1レッドクリアーレンズ流れるLEDウインカーハイフラ防止抵抗内蔵反射板内蔵保安基準適合Eマーク付き【適合車種】スズキ MH23S ワゴンR (スティングレー)マツダ MJ23S AZワゴン

アッパーマウントとは、フロントサスペンションと車のボディとをつなぐ、ブッシュとしての役割を持つ部品です。金属とゴムで構成された部品であり、経年劣化によりゴムがへたってくると、異音や直進安定性の低下等の症状が起こります。

リビルト部品は、中古部品(コア)を完全に分解・洗浄し、消耗品及び不良部品を交換した商品です。新品同等の性能を保持しながらコストダウンも可能です。組付部品は新品を使用し、専門工場での一貫生産により高い精度で仕上げており、確かな品質と低価格を実現しております。

スウェッジラインは、ホースの組付けを純正品と同じく永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上。カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート&ダンパー構造によって高い耐久性を実現しています。ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレス製とスチール製(クロメイト仕上)の2タイプをご用意。またホースエンドを回転可能なフィッティング形状にすることで取付け作業時に起こるネジレを取り除きやすい仕様としています。ホースには、デュポン社製テフロンホースインナーにステンレスメッシュアウター・特注PVCコーティングを加えたものを採用。ホース膨張が抑えられるため、ブレーキを踏んだ時のタッチが確かなものになり、より正確なブレーキコントロールを実現します。 【JIS規格クリア(D2601)の高い安全性】 ISO3996規格を元に作成された日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定をクリア。引張・破裂・耐圧試験、そして特に厳しいとされるホースと取付け部(カシメ部)の耐久性を評価するホイップ試験もクリアしています。高い安全性を確保した保安基準適合のブレーキホースです。

スウェッジラインは、ホースの組付けを純正品と同じく永久結合「カシメ方式」とすることで、継ぎ目の精度・安全性を飛躍的に向上。カシメ部をスリーブでカバーする独自のスカート&ダンパー構造によって高い耐久性を実現しています。ホースエンドは、共に耐蝕に優れたステンレス製とスチール製(クロメイト仕上)の2タイプをご用意。またホースエンドを回転可能なフィッティング形状にすることで取付け作業時に起こるネジレを取り除きやすい仕様としています。ホースには、デュポン社製テフロンホースインナーにステンレスメッシュアウター・特注PVCコーティングを加えたものを採用。ホース膨張が抑えられるため、ブレーキを踏んだ時のタッチが確かなものになり、より正確なブレーキコントロールを実現します。 【JIS規格クリア(D2601)の高い安全性】 ISO3996規格を元に作成された日本工業規格JISD2601「自動車部品-非鉱油系液圧ブレーキホースアッセンブリ」規定をクリア。引張・破裂・耐圧試験、そして特に厳しいとされるホースと取付け部(カシメ部)の耐久性を評価するホイップ試験もクリアしています。高い安全性を確保した保安基準適合のブレーキホースです。

多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。