バッテリー・電装 ：「車 制振シート」の検索結果

・カーオーディオの音質向上のために作られたデッドニング用 超・制振シートです。クルマのドアのアウターパネルおよびインナーパネルに貼り付けることで、不要な振動を減衰するだけでなく、カーオーディオの音質を向上させることが可能です。 。・「レアルシルト」は低周波から高周波まで周波数に依存することなく、優れた振動吸収性能を発揮します。損失係数は従来製品の5～20倍(メーカー調べ)という驚異的な制振性能を誇り、良質な原音を忠実に再現すると同時にクルマの静粛性を向上させることが可能です。 。・「レアルシルト」の特徴である”基音と倍音の再生コントロール”とは、車内環境における不要倍音(不要雑音)の発生量を効果的に抑え、基音(原音)を際立たせる能力に優れていることにあります。楽器の1つ1つが鮮明になり、リアルなヴォーカルを体験できます。 。・ハサミ等を使って必要なサイズに合わせてカッティングができ、しかも素材そのものに柔軟性があるので、ドアやフロアにあるちょっとした凹凸もしっかりカバーします。施工の際はヒートガンが不要。シールを貼る感覚で簡単に貼り付けることができます。冬場の施工もOK(極寒冷地は除きます)粘着力はアスファルト系製品の約8倍と強く、剥がれてくることもありません。・耐荷重性能はアスファルト系製品の約24倍、アルミ系製品の約3倍と破れにくく、サービスホールにも安心して施工できます。 。・アスファルト系やブチルゴム系制振シートと異なり、「レアルシルト」のオレフィン系改質樹脂は、手やクルマを汚すことがありません。また、臭いもなく、腐食性ガスも発生しませんので、安心・安全・クリーンに作業できるのが大きな特徴です。 。・おおよその目安として、普通車のインナー/アウター側両方に施工した場合、こちらのシートを6～8枚を使用しますので、多くの車一台分の量になります。

被着面の1/3の面積に施工することで、大きな制振効果が得られます。 冬場でも夏場でも安定した接着力があり、広い温度域で安定した制振性能を発揮します。 10～15dBの雨だれ音の減温効果で実績があります。 この製品は日東電工(株)のD-300Nです。

スピーカー周辺の音もれ等を防ぐ防音材です。 スピーカー取り付け部のすき間等に貼ることによって、音もれや共振などを抑えるのに役立ちます。

騒音・ノイズの発生を低減!※厚みシッカリ、ハサミ・カッターで切れる※粘着付※制振材は、音の発生源に直接貼り付けて放射音を抑制します。※手を触れると放射音が小さくなるような場所に貼ると制振の効果が得られます。

・カーオーディオの音質向上のために作られたデッドニング用 超・制振シートです。クルマのドアのアウターパネルおよびインナーパネルに貼り付けることで、不要な振動を減衰するだけでなく、カーオーディオの音質を向上させることが可能です。 。・「レアルシルト」は低周波から高周波まで周波数に依存することなく、優れた振動吸収性能を発揮します。損失係数は従来製品の5～20倍(メーカー調べ)という驚異的な制振性能を誇り、良質な原音を忠実に再現すると同時にクルマの静粛性を向上させることが可能です。 。・「レアルシルト」の特徴である”基音と倍音の再生コントロール”とは、車内環境における不要倍音(不要雑音)の発生量を効果的に抑え、基音(原音)を際立たせる能力に優れていることにあります。楽器の1つ1つが鮮明になり、リアルなヴォーカルを体験できます。 。・ハサミ等を使って必要なサイズに合わせてカッティングができ、しかも素材そのものに柔軟性があるので、ドアやフロアにあるちょっとした凹凸もしっかりカバーします。施工の際はヒートガンが不要。シールを貼る感覚で簡単に貼り付けることができます。冬場の施工もOK(極寒冷地は除きます)粘着力はアスファルト系製品の約8倍と強く、剥がれてくることもありません。・耐荷重性能はアスファルト系製品の約24倍、アルミ系製品の約3倍と破れにくく、サービスホールにも安心して施工できます。 。・アスファルト系やブチルゴム系制振シートと異なり、「レアルシルト」のオレフィン系改質樹脂は、手やクルマを汚すことがありません。また、臭いもなく、腐食性ガスも発生しませんので、安心・安全・クリーンに作業できるのが大きな特徴です。 。・おおよその目安として、普通車のインナー/アウター側両方に施工した場合、こちらのシートを6～8枚を使用しますので、多くの車のフロント/リアをこの1パックで施工可能な量になります。

・フェリソニDS-3.5WPは車のドアパネルを音楽再生に適したスピーカーボックスにするために開発されたスタンダードタイプの吸音材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジとの2層構造。スピーカー背面から出た余分な音を効果的に制振・吸音し、スピーカー背面から出た余分な音による悪影響を効果的に抑えます。・撥水加工がされているためドアの中でも安心してお使いいただけます。・施工方法は裏側の両面テープをはがし、スピーカー裏ドア内部のアウターパネル内側に貼り付けるだけの簡単施工。手軽な音質向上対策としてスピーカー背面に1枚、さらにハイクオリティを狙うのであれば2～4枚をドア一枚に対して使用します。

・オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のドアモジュールパネル車用ドアチューニングスターターキットです。。・不要な音を吸収し、音漏れやビビりを抑える吸音材・防音材・制振材のセットです。。・制振材には新素材「ヴァージンブチルゴム」を採用。使い勝手の良い比重1.8を採用することで施工性の良さと高い制振効果を両立。 一般的なブチルゴムと比較して、粘りが少なく、作業時に手が汚れることが少なく、はさみでのカットも簡単に行えます。。・吸音材は、アウターパネル(スピーカー裏側)やドアの内張りなど様々な場所に使用することで不要な音の反射を抑え。ます。表面に施されたプロファイル加工(凹凸)が吸音面積を拡大、小さな形状でも効率的に吸音を実現します。 。。・防音材には、スピーカー外周にフィットする波型スポンジを採用。しっかりと貼り付く強力な粘着剤により長期間の使用を実現。

・レアルシルト・ディフュージョンは車輌ドア内部の厳しい環境を克服すると共に 「拡散・吸収・反射」の物理的な三要素で音質の向上をはかる事を可能にした画期的な新素材です。人間の耳に最も聞こえやすい1kHz～2kHz付近の音楽情報を著しく向上させ、音楽の明瞭度と繊細な音楽表現をより高める新素材です。・積水化学工業株式会社が開発した世界初の硬質発泡体「ゼットロン」を採用。ゼットロンはラグビーボール状の気泡が厚さ方向に整列していることが特長で、圧縮に強くかつ柔軟に曲げることができるため、ドア内部等の曲面に貼り付けが可能です。・カーオーディオでスピーカーに求める音の指向性は，リスナーに対して90度という超難題を日常的に要求します。 「レアルシルトディフュージョン」はドア内部の音を物理的に分散し、不要な定在波の影響を低減させることにより，スピーカー取付け位置の制約から余儀なくされていた中高音の指向性による情報の損失を緩和させ，カーオーディオの音楽表現をより高めます。・扱い易いサイズである幅140mm長さ420mm なので、そのままでもドアのサービスホールやスピーカー取付穴からの貼付が可能です。また必要な形やサイズにあわせてカッターやハサミで簡単にカッティングができ、裏面に粘着材がついている素材は柔軟性があるので多少の曲面でもカバーします。鉄、アルミ、木質ボード、FRP などあらゆる素材との接着が可能です。・1 枚(厚さ12mm 幅140mm 長さ420mm)あたりの重量は”わずか45g”と超軽量。制振材貼合後に追加施工しても車重を気にすることはありません。・雨水を吸い込まない素材を使っているので、ドア内部にも安心して使用できます。・おもにスピーカーの背面からドア下部へ、制振施工をした上に張ることで効果が期待できます。大体の目安としてドア1枚につき本商品2枚を目安として施工します。

・フェリソニDS-1.5WPは車のドアパネルを音楽再生に適したスピーカーボックスにするために開発されたスタンダードタイプの吸音材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジとの2層構造。スピーカー背面から出た余分な音を効果的に制振・吸音し、スピーカー背面から出た余分な音による悪影響を効果的に抑えます。・撥水加工がされているためドアの中でも安心してお使いいただけます。・施工方法は裏側の両面テープをはがし、スピーカー裏ドア内部のアウターパネル内側に貼り付けるだけの簡単施工。手軽な音質向上対策としてスピーカー背面に1枚、さらにハイクオリティを狙うのであれば2～4枚をドア一枚に対して使用します。

・フェリソニD-1は超軽量制振スポンジと吸音性・断熱性に優れた特殊加工スポンジを組み合わせた超軽量静粛材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジ、粘着層との3層構造。クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。・主な施工場所はタイヤハウスなどになります。ルーフなどには下記ラージ、スモールをご使用ください。

・フェリソニD-1は超軽量制振スポンジと吸音性・断熱性に優れた特殊加工スポンジを組み合わせた超軽量静粛材です。・超軽量制振スポンジとカーオーディオ用にチューニングされた特殊加工吸音スポンジ、粘着層との3層構造。クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。・鋼板の共振を抑えることにより車内の騒音をおさえ、同時に高い遮音性が車の静粛性を高めます。・断熱材として一般的なグラスウールと同等以上の断熱性能も持ち合わせています。外気温35℃、直射日光を受けたルーフの温度が70℃という過酷な条件において、V-1を貼り付けた室内側は外気温プラス3℃の38℃と抜群の断熱性です。

オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のバイブレーションコントローラー/制振材です。通常のドアでは漏れてしまう振動を、ホールを塞ぐことで制振しスピーカー本来の製品を発揮することができます。スピーカーユニットを交換することなく音質を高めることができる製品です。素材には「ヴァージンブチルゴム」を採用。使い勝手の良い高比重1.8を採用することで施工性の良さと高い制振効果を両立。 一般的なブチルゴムと比較して、粘りが少なく、作業時に手が汚れることが少なく、はさみでのカットも簡単に行えます。そのため、専門工具などは必要ありません。高温・低温下でも性能を発揮し、季節による制振特性のばらつきを最小限に維持します。

オーディオテクニカのドアチューニング材「アクワイエ」のインナーアブソーバー/ダンピングアブソーバー/制振材/吸音材です。異なる3種類の材質を組み合わせたことで、一度の施工で制振・吸音をすることができます。強力な粘着剤で貼り付けるだけの簡単取付け。そのため、専門工具などは必要ありません。切りやすく、曲がりやすい材質なので用途に合わせて柔軟に扱えます。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(ロング)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 。・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。 リヤクォーターパネル部分、左右の施工に必要な分量をセットにしてあります(4ドア車の片側スライドドアの対面部分まで施工する場合は、2セット必要です)。

・高性能遮音材+特殊加工吸音材《フェリソニS-1》を200系ハイエース(スーパーロング)に必要枚数をパッケージにした商品です。・クルマなどの過酷な環境に対応し、これまでの制振材の弱点であった温度変化による性能低下の問題をクリア。安定して発揮されるクラス最高の制振性と、騒音の侵入を3分の1以下(周波数により最大16分の1)に抑える遮音性能。二つの機能を合わせ持つ高機能制振層に、吸音性能を限界まで高めた特殊加工吸音スポンジをプラスしたハイブリッド2層構造。 。・断熱性も非常に高く、一般的なグラスウールと同等以上の性能を持っています。・裏面の両面テープをはがして貼り付けるだけの簡単施工。 リヤクォーターパネル部分、左右の施工に必要な分量をセットにしてあります(4ドア車の片側スライドドアの対面部分まで施工する場合は、2セット必要です)。