バッテリー・電装 ：「車 配線 コネクタ」の検索結果

被覆をむかずに簡単に電源が取れます。

トヨタ純正/ディーラーオプションのナビ・オーディオ本体側に接続する配線コネクターです。市販品と同じように、配線がギボシ端子になりますので、純正ナビ・オーディオの本体が、トヨタ車以外の車種にも使用できます。

コードを切ったり被覆をむかずにプライヤーで簡単に配線を分岐することができます。防水性能IPX3相当。

コードを切ったり被覆をむかずにプライヤーで簡単に配線を分岐することができます。

日産アクティブアンプ(サウンドシステム)をカットし、市販のヘッドユニットで純正配線を利用してスピーカーを鳴らします。

プライヤーではさむだけで取り付けできる。単一コネクターでオス・メス接続が可能。被覆取り不要。脱着可能。 同じ形状のものが12個入っております。向きを変えて差し込むことで連結します。

ナイロン製で耐久性にも優れ電線の被覆をむくことなくプライヤーで簡単に分岐または貫通タップが作れます。

純正コネクタとして採用されているタイコ社製の1.5スーパーシールコネクタシリーズです。コネクタを使用することで端子の脱着が簡単にでき、防水仕様ですのでエンジンルーム等での使用が可能です

被覆のカット不要。 プライヤーで押し込むだけ! フックでワンタッチロック

純正配線から細線を分岐

半透明熱収縮チューブ。熱収縮チューブの局所的な過熱を防止。 接続を簡単に目視チェック。収縮を40%高速化。時間短縮。 100℃の低収縮温度。コネクターとケーブル絶縁の破損リスクを低減。

純正の配線を傷つけずに市販のドライブレコーダーやレーダー探知機、ETC車載器などの周辺機器接続に必要な電源を取り出すことができます。オプションコネクター取出しタイプの電源取出しコネクターです。7.5A低背ヒューズ付

トヨタ車標準装備の純正ETC配線を利用し、市販のドライブレコーダーやレーダー探知機などの接続に必要な電源を取り出すことができます。純正ETCに接続されているコネクターをはずして本製品を間に接続してください。

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。 電線の切断、被覆除去等の作業がないため、工具はプライヤーのみ。もちろんハンダも不要です。 コネクタ本体と一体となっている絶縁カバーはフック付。ワンタッチでロックされ、接続部の絶縁と保護は万全です。 全ての作業がカンタンで標準化されていますから、仕上がりは均一。しかも無駄なくスッキリとした配線ができるため、イメージも良好です。

透明熱収縮チューブ。接続を簡単に目視チェック。 熱収縮チューブの局所的な過熱を防止。

配線表示チューブ。サブ電源取出し可能。各カーステレオメーカー対応仕様。分岐コネクター付属

市販AVナビゲーションのバック信号・パーキング信号・ステアリングリモコン2信号を車両の純正配線と接続するときに使用します。<適合車種>。N-BOX JF5/JF6(R5.10～)※ステアリングリモコン配線は非対応です。N-ONE JG3/JG4(R4.9～)。N-WGN JH3/JH4(R4.9～)

平型端子110型端子オス・カプラー端子メスにカプラーのセットです

ホンダ車 新タイプ24ピンに対応。市販AVナビゲーション・ヘッドユニットを車両の純正配線を利用して接続するオーディオハーネスです。<適合車種>。N-ONE JG3/JG4(R4.8～)。N-WGN JH3/JH4(R4.9～)。N-ONE JF5/JF6(R5.10～)。ステアリングリモコン配線は非対応です。純正ステアリングリモコン対応仕様。24ピン

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。(難燃性)

電源側のコードの被膜を取らずに接続できる。電線の分岐及び支線が簡単に作れる

車両側のオプション配線(15P)を利用して、市販のアクセサリーを取り付ける場合に使用します。

結線作業がプライヤー1本で簡単に、しかも確実な結線が出来ます。(撚線は自動車用AV電線及びIV線をご使用下さい)。PTコネクタは電線被覆の除去(皮ムキ)やテーピングも全く不要です。

ジェルが空間を埋めて防水!プライヤーではさむだけ。防水対応(IPX4相当)

電線の分岐に。 電線の分岐が簡単に行え本線を切断する必要はなく被覆をむく作業が省けます。 それ自体で十分な絶縁効果を発揮し配線がすっきりします。 Tタップはそれ自体の中にコネクター機能とリセプタクルコンタクトの構造を備えケーブルの被覆を押し破り導体と直接接続します。 本体はワンタッチでロックするフック付きで接続部を保護すると同時に抜群の絶縁性を発揮します。

日産車へ市販のカーナビゲーションの取り付けに。車両純正コネクターから車速信号・バック信号・パーキングブレーキ信号・ACC電源が簡単に取り出せる

ナビゲイション、ETC、ドライブレコーダ等の電源を取り出す為のコネクターです。

ワンタッチで1本の電源線を2本に分岐できる。ジェルが空間を埋めて防水!。プライヤーではさむだけ。防水対応(IPX3相当)

電線の分岐に

P．Tコネクタ(端子サイズ2．0)の5個入り 1分岐用 プライヤーで簡単に圧接できます。

スコッチロックUエレメントコネクタを確実に施工できます。

純正AVナビゲーションの車速コネクターを他メーカー車の車速配線に接続します。

純正ホーンコネクターにワンタッチ取り付け! ホンダ車に多く採用されている純正ホーンコネクターとの接続がワンタッチで出来るホーンハーネスです。 純正コードを傷めることなく、配線が可能です。 30アンペア パワーリレー 最大消費電流30A対応のリレーを採用したことにより、 大型ホーンや突入電流の大きいホーンへも安定した電力を供給出来ます。 極太AVS2.0sqコード 電源線・ホーン供給線に自動車用極太2.0sqを採用。ホーンの性能をフルに発揮します。 安心の独立回路 車両側の配線系統やホーンヒューズの容量を気にすることなく、ホーンを取り付け出来ます。

市販のバックカメラとAVナビゲーションを車両の純正配線を利用して接続します。

市販のバックカメラとAVナビゲーションを車両の純正配線を利用して接続します。

取りはずした純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続できます。

取りはずした純正ステレオにジョイントするだけで他メーカー車に接続できます。

2DINナビに交換できる。

エレクトロタップ・スプライスは、単線および撚り線に分岐または貫通タップをつくる、高信頼性の接続子です。耐久性の高いナイロン製の本体に装填された接触子は、錫めっき黄銅製です。電線被覆むきを必要としないセルフ・ストリッピング方式で、電線への取付けも普通のプライヤで簡単に行えます。自動車、娯楽機器、その他数多くの機器配線や保守に、信頼性の高い経済的な作業を可能にします。