バッテリー・電装 ：「車 配線 分岐」の検索結果

被覆をむかずに簡単に電源が取れます。

被覆のカット不要。 プライヤーで押し込むだけ! フックでワンタッチロック

ギボシ端子を利用した電源コードの分岐に便利!

ナイロン製で耐久性にも優れ電線の被覆をむくことなくプライヤーで簡単に分岐または貫通タップが作れます。

コードを切ったり被覆をむかずにプライヤーで簡単に配線を分岐することができます。

ワンタッチロック機構でカンタン着脱 端子・専用工具不要

細い線に対応できる端子・配線コネクター・接続コネクターも入っている。小さな端子が取り出し易い底面R形状。収納・整理に便利な透明ケース。ケースは予備ポケットもあり、フタに便利なスケール付き(15cm目盛り(目安))。

コードを切ったり被覆をむかずにプライヤーで簡単に配線を分岐することができます。防水性能IPX3相当。

ワンタッチで1本の電源線を2本に分岐できる。ジェルが空間を埋めて防水!。プライヤーではさむだけ。防水対応(IPX3相当)

ワンタッチロック機構でカンタン着脱 つないだ電装品が分かるシール付(4枚付属)

2本圧着などの特殊加工をせずに信頼性の高い分岐配線設計が設計できます。ミニ・クランププラグコネクタを2つ接続することで、1対2分岐ができるソケットコネクタです。

P．Tコネクタ(端子サイズ2．0)の5個入り 1分岐用 プライヤーで簡単に圧接できます。

電源側のコードの被膜を取らずに接続できる。電線の分岐及び支線が簡単に作れる

耐油性・耐候性に優れた自動車用配線コード

ナイロン製で耐久性にも優れており、電線の被覆を剥くことなく、工具使用で容易に分岐または貫通タップを作成いただくことが可能です。

防錆処理済みで錆びにくくなっています。 電線と電線を簡単・確実に接続する事が可能です。

純正配線から細線を分岐

配線表示チューブ。サブ電源取出し可能。各カーステレオメーカー対応仕様。分岐コネクター付属

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。 電線の切断、被覆除去等の作業がないため、工具はプライヤーのみ。もちろんハンダも不要です。 コネクタ本体と一体となっている絶縁カバーはフック付。ワンタッチでロックされ、接続部の絶縁と保護は万全です。 全ての作業がカンタンで標準化されていますから、仕上がりは均一。しかも無駄なくスッキリとした配線ができるため、イメージも良好です。

市販のバックカメラとAVナビゲーションを車両の純正配線を利用して接続します。

市販のバックカメラとAVナビゲーションを車両の純正配線を利用して接続します。

金属製のUエレメントはプライヤーで押し込まれると、電線の絶縁被覆を押し破り、心線と直接接触、導体をシッカリと挟み込みます。(難燃性)

配線コードの被膜を剥かずにプライヤーで挟むだけで簡単接続出来ます。また細線にも対応しています。

配線の分岐や、メインの配線からの電源の取り出しに使われる配線分岐用のコネクターです。 配線の被覆を剥いたりハンダ付けしたりする手間なしで、手軽に配線分岐が行えるので便利です。 EQSP10-18D-Qは、太い電線から細い電線へ分岐できます。

エレクトロタップ・スプライスは、単線および撚り線に分岐または貫通タップをつくる、高信頼性の接続子です。耐久性の高いナイロン製の本体に装填された接触子は、錫めっき黄銅製です。電線被覆むきを必要としないセルフ・ストリッピング方式で、電線への取付けも普通のプライヤで簡単に行えます。自動車、娯楽機器、その他数多くの機器配線や保守に、信頼性の高い経済的な作業を可能にします。

結線作業がプライヤー1本で簡単に、しかも確実な結線が出来ます。(撚線は自動車用AV電線及びIV線をご使用下さい)。PTコネクタは電線被覆の除去(皮ムキ)やテーピングも全く不要です。

電線の分岐に。 電線の分岐が簡単に行え本線を切断する必要はなく被覆をむく作業が省けます。 それ自体で十分な絶縁効果を発揮し配線がすっきりします。 Tタップはそれ自体の中にコネクター機能とリセプタクルコンタクトの構造を備えケーブルの被覆を押し破り導体と直接接続します。 本体はワンタッチでロックするフック付きで接続部を保護すると同時に抜群の絶縁性を発揮します。

電線の分岐に

スコッチロックUエレメントコネクタを確実に施工できます。

T分岐用スコッチロックコネクターの接続ターミナルです。

Tタップ専用ターミナル。 Tタップコネクターと接続するための特殊なインシュレーター形状をしており分岐ケーブルを圧着しておくコネクターを内蔵しています。

車両側のスピーカーコネクターをそのまま活かし、純正ハーネスを加工することなく市販スピーカーを接続できる。ツィーターの接続にも便利な配線分岐加工。

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタ ダイハツ 10ピン)、TD10です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・フロントの2cH分の信号とACC線・12V常時電源線・アース線が取り出せます。※取り出しはフロントスピーカー信号のみ。※JBLプレミアムサウンドシステム車非対応/トヨタディスプレイオーディオ非対応

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタJBL/レクサス/クラウン 30ピン用)、JL30です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・トヨタJBLサウンドシステム搭載車/レクサスプレミアムサウンドシステム/マークレビンソンサウンドシステムに対応。・全ての配線をギボシ化しているので様々な車種に対応可能です。※メーカーページの適合表に各車種のピンアサイン表を掲載されています。ご希望のスピーカー信号を取得してください。

・サイバーストークのスピーカー信号取り出しハーネス (トヨタ ダイハツ 10ピン/6ピン)、TD106です。・分岐のギボシ配線にサブウーファーやスピーカーを接続しハイレベル信号の取出しが可能です。・OFCオーディオグレード銅線使用。・フロントとリアの4cH分のフルレンジ信号とACC線・12V常時電源線・アース線が取り出せます。※JBLプレミアムサウンドシステム車非対応/トヨタディスプレイオーディオ非対応

データシステムカメラ接続アダプターは純正ナビに装着されている純正オプション(標準)、リアカメラを市販ナビやモニターに接続するためのアダプターです。映像出力ピン(RCA端子)に変換するので、幅広い市販ナビへの接続が可能です。カメラ接続アダプターは車種または品番によりタイプが異なります。データシステムHPより最新の適合表をご参照ください。ピン端子変換タイプ=純正カメラ電源供給をおこない、映像端子をピン端子(または市販ナビのコネクター)に変換するタイプ。純正映像分配タイプ=純正カメラ映像を分岐/分配して市販ナビ・モニターに映すタイプ。一部品番については純正ナビを市販ナビに乗せ換えた際、バックミラーモニターやメーターパネル内にある小型モニターに映るカメラ映像なども市販ナビに映すことができます。

データシステムカメラ接続アダプターは純正ナビに装着されている純正オプション(標準)、リアカメラを市販ナビやモニターに接続するためのアダプターです。映像出力ピン(RCA端子)に変換するので、幅広い市販ナビへの接続が可能です。カメラ接続アダプターは車種または品番によりタイプが異なります。データシステムHPより最新の適合表をご参照ください。ピン端子変換タイプ=純正カメラ電源供給をおこない、映像端子をピン端子(または市販ナビのコネクター)に変換するタイプ。純正映像分配タイプ=純正カメラ映像を分岐/分配して市販ナビ・モニターに映すタイプ。一部品番については純正ナビを市販ナビに乗せ換えた際、バックミラーモニターやメーターパネル内にある小型モニターに映るカメラ映像なども市販ナビに映すことができます。