鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
商品豆知識
様々なパネル形態にフィットする自動車用シーリング剤充填ノズル
表面：目盛り付きガイド板装備。目盛りに沿ってカット、シーラーの幅が設定でき、パネルの端から等間隔にシーラーが盛れます。
裏面にゴムを貼り付け：付属のゴムを貼り付けると、ゴムの持つグリップ力でノズル先端が安定し、シーラーがブレずに安定して充填出来、きれいな直線やRが形成できます。
裏面：裏面中心部に突起を付けました。ドアなどのヘミング部(パネルの端を折り重ねた部分)のシーラー充填に効果を発揮、均等に安定したシーラー充填ができます。
用途一般的なシーリング剤のノズルとして使用可能。
自動車、鉄道などの車輌、特に自動車車体補修に最適。
ドア・ボンネット・トランクなどのヘミング部や車体の接合部に最適。
セット内容ノズル本体10個、ゴム3枚
幅(mm)45.2
全長(mm)107
ノズル外径(Φmm)34.5
ノズル内径(Φmm)21.5
危険物の類別非危険物
1セット(10個)
￥2,998
税込￥3,298
当日出荷
自動車ボディー用引出しプーラー
使用方法引き出したい箇所をヒーティングガン等で約150℃程度に温めます。ケミカルプーラーの先端を温めた箇所に軽く押しつけると先端が溶けてきます。溶着部分を冷風、水等で急冷し常温に戻します。1～2分放置すると溶着部分の強度が出てきますから、プーラー等で引き出します。使用後は溶着部分をカッターナイフで切り取り、残った部分は熱風又は熱湯で軟化しますからヘラ等で除去して下さい。最後に残った微少な部分はシンナーで拭き取れば完全に除去できます。
危険物の類別非危険物
アルミボディー、バンパー、R面にピタリとくっつく。調色板の保管が可能。水性塗料対応。シートとラケットとの重ねあわせで色止まりが識別可能。薄くて段差がなく、ボディーにピタリとくっつくテストシート
セット内容ピタリシートP-100×100枚入り、ピタリラケットPR-100×1本
危険物の類別非危険物
1個
￥4,998
税込￥5,498
当日出荷
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