鈑金・塗装 :「塗料 艶消し」の検索結果
鈑金・塗装は自動車の壊れたボディを修理することで、鈑金業務と塗装業務に分かれます。事故や経年により変形したボディやキズを直すのが鈑金で、鈑金にはハンマーなど専門の道具が必要になります。一方、変形を直した後に色と表面を整える塗装では、研削力のあるバフや研磨剤などが必要です。研磨・ツヤ出しにつかうコンパウンドは、研削力やツヤ出し機能の強弱によりいろいろな種類があります。1mm程度の小さな傷やへこみであればパテで修復することも可能です。
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商品豆知識
マルチトップ クリヤーシリーズのツヤ消し用として共通して使用できるほか、車両用上塗塗料(073、079、088ライン)のツヤ消し剤としても使用できます。
特性艶消し
1缶(16kg)
¥29,980
税込¥32,978
3日以内出荷
近年のカラートレンドである艶消しクリヤーが塗装された車両の補修時において、指定のクリヤーと配合の上ご使用いただく艶消しクリヤー専用の艶消し剤です。
特性艶消し
危険等級Ⅲ
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
可使時間(時間)約4(10℃)・約3(20℃)・約2(30℃)
危険物の性状非水溶性
1缶(0.9kg)
¥7,998
税込¥8,798
5日以内出荷
色無色
種別艶消し剤
希釈剤パナロックシンナー
危険等級Ⅱ
危険物の類別第四類
危険物の品名第一石油類
危険物の性状非水溶性
1缶(16kg)
¥28,980
税込¥31,878
3日以内出荷
労働安全衛生法(特化則)に対応、PRTR届出不要の環境配慮型塗料です。(2020年2月現在)
手軽なエアゾールタイプです。
塗装後すぐに比色が可能になりますから、比色板のクリヤーコートを省力化します。
艶の引けた塗膜や艶消し仕上げの色確認も可能です。
塗装後は自然蒸発して塗膜成分は残りません。
(蒸発は比較的遅いので、急ぐ場合には拭き取ってください。)
用途エアーロック カラーチェックスプレーⅡは、調色作業時のテスト塗りに使用するエアゾール式の比色用艶出し剤です。メタリック・パールカラーベースや実車塗膜に塗装することで「濡れ艶」を出し、比色を容易にします。
使用方法メタリック/パールカラーベースなどを比色板に塗装し、指触乾燥を確認してから塗装します。一度に厚塗りせず、20~30cm離して薄く数回に分けて塗り重ねた方が均一に仕上がります。缶を逆さにした状態では塗装できません。
危険等級Ⅲ
保管環境5℃~40℃/ 貯蔵安定期間 3年間 (未開封時)
危険物の類別第四類
危険物の品名第二石油類
危険物の数量2520mL
危険物の性状非水溶性
1箱(420mL×6本)
¥7,998
税込¥8,798
5日以内出荷
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