RG(レーシングギア)のカー用品

国交省認可品(国自情第153号/国自技第187号) 安心の3年間保証・車検対応品 新開発の面発光メタクリル樹脂板を採用、超高輝度LEDとの併用で厚み9mmの超薄型を実現。車種を問わず装着可能です。※付属の専用メッキべゼル併用時は13mmの厚み 光源に使用する超高輝度LEDは30，000時間のロングライフ設計。 消費電力は1．2Wと電球に比べ遥かに省電力でありながら、平均照度1，700ルクス、均斉度1．4と非常に優れた発光特性を実現。 水や埃を完全にシャットアウトする防水防埃設計。 高性能定電流回路を内蔵。最大電圧28V(12V用)/36V(24V用)の高負荷対応設計。 電波ノイズが発生しにくく、ラジオやソナーなどの車載機器に悪影響を与えないノイズ対策設計。

国交省認可品(国自情第153号/国自技第187号) 安心の3年間保証・車検対応品 新開発の面発光メタクリル樹脂板を採用、超高輝度LEDとの併用で厚み9mmの超薄型を実現。車種を問わず装着可能です。※付属の専用メッキべゼル併用時は13mmの厚み 光源に使用する超高輝度LEDは30，000時間のロングライフ設計。 消費電力は1．2Wと電球に比べ遥かに省電力でありながら、平均照度1，700ルクス、均斉度1．4と非常に優れた発光特性を実現。 水や埃を完全にシャットアウトする防水防埃設計。 高性能定電流回路を内蔵。最大電圧28V(12V用)/36V(24V用)の高負荷対応設計。 電波ノイズが発生しにくく、ラジオやソナーなどの車載機器に悪影響を与えないノイズ対策設計。

国交省認可品(国自情第153号/国自技第187号) 安心の3年間保証・車検対応品 商品重量約255gの軽量品。軽量でありながら高い耐久性能を実現。 ED照明器具の薄さ13mm※付属の塗装シルバー枠併用時は17mm 消費電力1．7wの省エネモデル。 光源に使用する超高輝度LEDは30，000時間のロングライフ設計。 防水・防埃設計。HV/EV車対応。ノイズレス設計。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

国交省認可品(国自情第153号/国自技第187号) 安心の3年間保証・車検対応品 特殊ジェル採用! 軽自動車ナンバーは黒い文字フチが光る構造となっており、RGでは照明器とナンバープレートの間に特殊拡散ジェルを封入。文字サイドからの光も強く明るく発光。視認性を大幅アップします。また、発光色の「白色」も特徴です。 超高輝度LEDとの併用で9mmの超薄型を実現。車種を問わず装着可能です。※付属の専用メッキべゼル併用時は13mmの厚み 省電力設計 光源に使用する超高輝度LEDは30，000時間のロングライフ設計。 防水・防埃設計。HV/EV車対応。ノイズレス設計。

上質な生地とスポーティなデザインで、車内を手元から彩ります。上下はカーボン調、左右はパンチングレザー。レッドステッチで縫製し、上質かつスポーティに。上部にはイエローセンターマーカーを配置。競技車両にも採用されるマーカーで雰囲気を演出。下部にはRGロゴ刺繍を配置。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。

セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視するセッティングを施しました。また、バネレートはノーマルに比べ15%アップまでに抑え、乗り心地に反映させています。