カー用品 ：「ZC33S」の検索結果

スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。 また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。レベル調整：クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。カプラーオン装着：圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。スロコンとの併用で更に高い性能を発揮：単品でも3-drive(スロコン)とも相性の良い特性で、併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。ノーマル切り換え：スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。耐水構造：2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。簡単設置の小型ユニット：薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。修理工場での点検・修理時も安心：ディーラーなどでのECU バージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。

Golf1/Golf2/Golf3への装着を主軸とした汎用タイプのCOXオリジナルサンシェードです。駐車時のダッシュボードやシート、ステアリングなどの車内部品の温度上昇を抑える他、プライバシー保護に役立つ本製品は、表面にGolf4～8系汎用タイプと同様のブラックの生地を用いることで装着感を抑えて設置中(不在中)の車両への注目を集めにくくしています。表面にはCOX SPEEDのロゴをグレーで控えめに配置し、Golf1～3時代のCOXパーツとも合わせやすいデザインとしています。車内側もGolf4～8系汎用タイプと同様に明るめのシルバー生地を採用し在車中の使用でも圧迫感を抑えた仕様としています。(シルバー側を表面として使用することも可能です)また、センター部分の生地に余裕を持たせることで汎用性を高めるとともに、ドライブレコーダー装着状態(バックミラー周辺での装着を想定)でも設置しやすい設計としています。収納時は30cm程度の円盤状にして付属の専用ケースで車内のシートポケット等に場所を取らずに保管することができます。本製品は汎用タイプですので、サイズが合えば車種を問わず使用可能です。(車種によっては四隅等に若干の隙間ができる場合があります)

新開発不織布フィルターをメイン素材に採用した新しい純正交換タイプエアフィルター。集塵性能と低抵抗を高レベルにて両立しました。

中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで車両の運動性能を向上させます。シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにレッドの鮮やかな塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

中空構造アルミシャフトを採用することで、軽量かつ高剛性を実現したストラットタワーバー。コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制し、サスペンション性能をフルに発揮させることで車両の運動性能を向上させます。シャフト部分は、ブラスト後にブラック特殊コーティングを施すことで通常のブラックよりも傷に強く、質感の高い風合いを実現。シャフトセンター部には、BLITZのロゴをレーザー刻印することで、耐久性と質感の高さを演出します。ブラケット部分は、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計を採用し高強度を実現しました。さらにレッドの鮮やかな塗装により、強度だけではなくエンジンルームのドレスアップにも貢献します。DAMPER ZZ-R SpecDSCにも対応し、モーターとの干渉を防ぎ、同時装着が可能です。

ドライビングポジションは左足で決まる!NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く 『フットレストのポジションを最適化』 するために開発。 左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。 これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、『バー(丸棒)』で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。 アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリーに近い状態になるため、より自然な姿勢で運転することができます。

操作性を追求したアクセルペダル! ペダル形状とポジションを最適化することで、より自然なアクセルワークが可能に。 ヒール&トーのしやすさを誰もが体感できる、贅沢なアルミ削り出しアクセルペダルです。 (レッドとブラックのラウンドシール付属)

足のメカニズムと操作時の動きを追求したブレーキペダル!操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状となり、コントロールしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。 また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。

人間の足裏のメカニズムとペダル接触面移動を考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現します。AT車用のブレーキペダルには、通常の動作に加え左足ブレーキを考慮したペダル面形状としています。