ブレーキパッド・足回り部品 :「HA24S」の検索結果
ブレーキとは、クルマを安全に走行、停止させるための部品です。大きく分けてディスクブレーキとドラムブレーキがあり、クルマの大きさやタイプにより異なります。ブレーキパッドやブレーキシューは消耗品のため、走行距離や残量によって早目の交換が必要。「キーキー」と音が出始めたら要注意です。素材にはノンアスベスト材、セミメタリック材、カーボンメタリック材、メタリック材の4種類があり、それぞれ長所、短所があります。また、ゴム製のシール部やシリンダーカップなども定期的な交換が必要です。
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ブレーキパッド NAO材
モノタロウ
¥979~
税込¥1,077~
高い制動力と静粛性を備え、高次元でのトータルバランスを実現!
安全・快適性を追求したブレーキフィーリング!
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多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
made in JAPAN!
1つで様々な車種に使用可能な汎用ダストカバ―ブーツ(タイロッドエンドブーツ)です。
ジャバラ構造にすることで、カシメ部にかかる力を低減。ボールスタッドの動きに対し、ダストカバーが柔軟に形状変化します。
ジャバラ形状で充填したグリスがボールスタッドになじみやすい。
寸法が同じであれば、ロアボールジョイントブーツ、アッパーボールジョイントブーツ、ドラグリンクカバー、スタビライザーリンクカバー等の各種ダストカバ―ブーツにも使用が可能です。
用途交換用のタイロッドエンドブーツ(ダストカバ―ブーツ)として
材質CRゴム
「クリップ」=使いまわしのシムではなく、シムも同時新品交換&グリス塗布(基本常識的な作業)で鳴きの原因となる可能性を激減させる。 多種類の原材料を、長年の蓄積した情報と品質工学などを使い、適切な割合で配合し、車種・用途・市場状況などの要求に合わせ、効き・寿命・鳴き・振動・相手材の攻撃性等の性能を追求した摩擦材の開発を行っています。また、摩擦材に使用する原材料は、ELV、REACHなどの環境規制に対応した、環境負荷の少ないものを選定しています。
同時交換で”新車並み”の効きが復活
用途交換工賃もパッド・ローター同時交換で経済的
仕様部分防錆処理済み、グリース付属
セット内容パッド4枚、ローター2枚
ブレーキパッドが馴染みやすい表面研摩加工!
用途ローター研摩よりお財布に優しい!新品交換でリフレッシュ!
仕様部分防錆処理済み
アッパーマウントとは、フロントサスペンションと車のボディとをつなぐ、ブッシュとしての役割を持つ部品です。金属とゴムで構成された部品であり、経年劣化によりゴムがへたってくると、異音や直進安定性の低下等の症状が起こります。
Quick Depoクイックデポは、三菱自動車が展開している第2純正ブランド。純正と同等レベルの高い品質基準を満たしたものを純正より安く展開するためのブランドで安心。
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- フィルター・エレメント
- ワイパー
- ブレーキパッド・足回り部品
- 自動車用電球・バルブ
- プラグ
- ベルト・テンショナー
- エンジンルーム内部品
- 排気系・内外装部品
- リビルト部品交換サービス
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