2ページ目: タイヤバルブ関連品

安全に使用できる高圧用ゴムバルブ。 700kPaまでの貨物車両専用に開発されました。 設計から40年以上経つTR600HP高圧用ゴムバルブの弱点である耐久性を克服した新世代高圧ゴムバルブ。 使用方法も通常のゴムバルブと同様で安全安心に使用できます。

装飾用のショートタイプのスリーブです。 クロームメッキが光に反射しホイールの立体感を引き立ててくれます。 ホイールのデザインやディティールをより引き立てるスリーブです。

耐熱用バルブコアは-40℃から120℃までの過酷な条件下でも使用可能です。

エアー注入を容易にするバルブの延長継手。

「レデューラ・レーシング」軽合金ナット、2ピースボルトに併せたカラーアイテム8種類の軽合金(A6063-T5)バルブキャップです。 通常(凡そ10HEX、全長11mm)より大き目(12HEX、全長17mm)ですので交換した印象が増します。 アルミホイールのアクセントにいかがでしょうか

バルブキャップの交換・スペアに。

チューブ用のパッチタイプのバルブです。

トタクター等のチューブタイヤのバルブ交換に耐久性の良い、大きめのパッチタイプのトラクターバルブです。

タイヤバルブのキャップを外すことなく空気の充填や点検が可能です。 点検時間が飛躍的に短縮でき運行前点検が簡素化されます。 また通常のキャップと同じくゴミやチリからバルブコアを守ります。

バルブキャップの交換・スペアに。アルミバルブに最適。

大型車用のタイヤバルブの中でも、最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブです。 耐酸性に優れた商品で、経年劣化によるひび割れを防ぐためにオイルによるコーティングをするなど、品質には万全を期しています。

乗用車用のタイヤバルブの中でも、最も一般的に使用されているチューブレスタイヤ用スナップインバルブです。 耐酸性に優れた商品で、経年劣化によるひび割れを防ぐためにオイルによるコーティングをするなど、品質には万全を期しています。

ラバーをとると、ムシ回しになっているバルブキャップ

こちらの商品はコア(品番 VH594)内臓のバルブです。エアリキッドバルブ1個にアグリコアハウジング1個装着されています。

ベンツ、BMW、ポルシェなどメーカー純正品の最高品質商品!

耐熱用バルブコアは40℃から120℃までの過酷な条件下でも使用可能です。

チタンコーティングにより独特の色合いを実現(製品により色合いが異なります) 標準のタイヤエアバルブキャップと交換するだけ チタンコーティングによりNEO CHROME COLORを実現 アルミ削り出し 外部突起規制対応品

N2の文字が太くはっきりと刻印で入っているので消えません。チッ素を充填している目印として、3本線のデザインが入っているので、目で見て確認できます。美しく高級感のある外観です。 パッキン付き。

エアー注入を容易にするバルブの継手

【取付方法】(1)装着されているバルブキャップを左に回して外します。(2)取り外した純正のバルブキャップは、大切に保管してください。(3)本製品(バルブキャップ)を右に回してゆるみが無いように固定してください。この時、キャップの中のパッキンが正しく装着されているか確認してください。

【取付方法】(1)装着されているバルブキャップを左に回して外します。(2)取り外した純正のバルブキャップは、大切に保管してください。(3)本製品(バルブキャップ)を右に回してゆるみが無いように固定してください。この時、キャップの中のパッキンが正しく装着されているか確認してください。

窒素ガスを注入したタイヤである証のバルブキャップが必要だ。 その存在を主張するファッション性も兼ね備えたバルブキャップです。

【特徴】。・日本の電波法に完全適合(技適マークあり)。・純正同等品質のTPMSなので安心してご使用いただけます。

【特徴】。・日本の電波法に完全適合(技適マークあり)。・純正同等品質のTPMSなので安心してご使用いただけます。

ホイールのエアーバルブに取付けるオシャレなバルブキャップ! 工具いらずの簡単取付! レトロチックな水中花が足元を華やかに彩ります!!

排気キャップです。 タンクが設定圧力に達すると自動的に弁が開き高圧の空気を排出します。 外部の空気を吸気しません。 圧縮空気の排出が必要になるスピードレデューサーバリエーター、コンプレッサーなどにご利用ください。