4ページ目: ワイパー

・新開発グラファイトコートラバー 耐久性・滑らかグラファイトコート ・ナノレベルのグラファイト炭素粒子を使用 ・高耐久、高密度コーティング ・ラバーカット後のコーティング施工技術を採用 ・特殊製法でリップ部全体かつ均等にコーティング ・角部、先端部の剥がれ、割れを無くしラバーの高寿命を実現

シリコンゴムにグラファイトを配合するマルエヌ独自の技術により、 ビビリ音を最小限に抑えるとともに、短時間でガラス面に撥水被膜を形成させることに成功し、優れた撥水性、払拭性、耐久性も実現しました。 シリコンゴムがガラス面を動くときの摩擦抵抗によりシリコン粒子が少しずつガラス面に粘着して皮膜を形成し撥水効果を発揮しますが、ポップコートはシリコンオイルを添加することにより皮膜形成時間を飛躍的に短縮させました。 特殊カット製法による、高精度・高品質ラバー。

輸入車対応ワイパーブレード。左右のハンドルを問わず対応。多数のUクリップを設定し、幅広い車に適用(国産車にも適用)。わずか5分!ワイパーを動かすだけで完璧に撥水をスタートさせることができる、特殊シリコンオイル配合のシリコンゴムを採用。あらゆるガラスに対応し、撥水コーティングをしているガラス、していないガラスを問いません。トーナメントワイパーブレードと、高速走行時の浮き上がりを防止して確実な払拭性能を発揮します。シックなブラックカラー

高精度ラバーカット&超密度グラファイト

世界にひとつ。油膜を落とすワイパーブレード。ラバーにトルマリンを練りこみ、トルマリンのパワーを最大限に引き出した画期的なワイパー。油、ワックス、虫、排気ガスなどの頑固な油膜を落とし安全な視界を確保します。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。 その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。 ガラコを施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。 さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

グラファイト粒子がワイパーのビビリの解消を実現!

弧を描くようなフォルムのエアロタイプのフラットワイパー。ワイパーアーム取り付け部は、ワイパー本体と一体化させた低重心デザインを採用。ワイパー全体がスポイラー構造で高速走行時においてもワイパーの浮き上がりを抑制し、均一に近い接地圧力が雨を逃さず拭き取ります。ゴムには特殊コーティングを施した最高品質シリコンゴムを採用し、撥水皮膜を形成します。ガラス撥水コーティング施工車にも使用可能です。

リア用ワイパーブレードです。 ゴムはグラファイトコーティング仕様で、代表的な2種の取付形状には同梱のアダプターの使用で対応可能です。

グラファイトラバーがどんなガラスでも、抜群の払拭性能を発揮し、撥水剤を長持ちさせます。

摩擦抵抗を小さくする特性があるグラファイト粒子をコーティングし、ガガガという不快なビビリの音がないスムーズな動きを実現しています。装着ラバーは特殊NRゴムを採用することでビビリ拭きムラが少なく、静かな拭きとゴム寿命を長く保ちます。塗装は耐オゾン特殊塗料二層コーティングを採用しています。

トヨタ車に採用されているトップロックワイパーブレード用の替えゴムです。切って使えて便利なフリーサイズ仕様です。

世界にひとつ。油膜を落とすワイパーブレード。ラバーにトルマリンを練りこみ、トルマリンのパワーを最大限に引き出した画期的なワイパー。油、ワックス、虫、排気ガスなどの頑固な油膜を落とし安全な視界を確保します。

世界にひとつ。油膜を落とすワイパーブレード。ラバーにトルマリンを練りこみ、トルマリンのパワーを最大限に引き出した画期的なワイパー。油、ワックス、虫、排気ガスなどの頑固な油膜を落とし安全な視界を確保します。