5ページ目: ワイパー

・新開発グラファイトコートラバー 耐久性・滑らかグラファイトコート ・ナノレベルのグラファイト炭素粒子を使用 ・高耐久、高密度コーティング ・ラバーカット後のコーティング施工技術を採用 ・特殊製法でリップ部全体かつ均等にコーティング ・角部、先端部の剥がれ、割れを無くしラバーの高寿命を実現

高精度ラバーカット&超密度グラファイト

トヨタ車を中心にホンダ・マツダ・ダイハツを採用車が増えている新型ワイパーブレード(ユニブレード)専用の替えゴム。取り付けてあるワイパーゴムと同じ長さにカットし既存の板バネを再使用しワイパーブレードに取り付けます。

天然ゴム用のコーティング剤では今までにない「グラファイト+モリブデン」配合。コーティング剤長寿命化のため、ラバーとコーティング剤のバインダー(接着剤)は樹脂系を使用。これによりこれまでのグラファイトコーティングワイパーに比べ、フロントガラス上での低μの長寿命化を実現。摩擦係数を大幅に低減。従来の天然ゴムに比べビビリ音の無いスムーズな拭きを実現。あらゆるフロントガラスに対応。

簡単取り付けの純正ワイパー対応の替えゴムです。グラファイトコーティング仕様で不快音をシャットアウト。金具(バーティブラ)付き。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。『ガラコ』を施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。『ガラコ』を施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

ガラスが乾いた状態でワイピングするだけで、強力に雨をはじき、快適な視界が得られます。その秘密は、濃縮ガラコを配合したシリコーンラバー。『ガラコ』を施工したガラス面に使用すれば、劣化した撥水被膜が修復され、雨ハジキ効果がより長持ちします。さらに新開発のグラファイトコーティングによって、不快なビビリ・鳴きを激減。

世界にひとつ。油膜を落とすワイパーブレード。ラバーにトルマリンを練りこみ、トルマリンのパワーを最大限に引き出した画期的なワイパー。油、ワックス、虫、排気ガスなどの頑固な油膜を落とし安全な視界を確保します。

弧を描くようなフォルムのエアロタイプのフラットワイパー。ワイパーアーム取り付け部は、ワイパー本体と一体化させた低重心デザインを採用。ワイパー全体がスポイラー構造で高速走行時においてもワイパーの浮き上がりを抑制し、均一に近い接地圧力が雨を逃さず拭き取ります。ゴムには特殊コーティングを施した最高品質シリコンゴムを採用し、撥水皮膜を形成します。ガラス撥水コーティング施工車にも使用可能です。

ワイパーゴムを交換するだけで雨を弾きクリアな視界を保つ!。【撥水ガラス加工】。ガラス面の洗浄。ガラス面に付着する油膜、汚れは完全に洗い落として下さい。撥水被膜の形成。ガラス面が完全に乾燥した状態でワイパーを3分程度乾拭きして下さい。ラバー(交換ゴム)に混練りする撥水ポリマーがガラス面に撥水膜を形成します。本製品は日本で企画開発され、メーカーと提携するISO品質規格を取得する台湾メーカーで生産された製品です。

グラファイトラバー採用で払拭性能UP。ビビりを抑え作動音を軽減。

グラファイトラバー採用で払拭性能UP。ビビりを抑え作動音を軽減。