バッテリー充電器 ：「ドライバッテリー」の検索結果
充電器とは、2次電池に電力を補充する機器。2次電池とは電力を放出した後に外部から電力を補えるもののことをいいます。いわゆるバッテリーです。対象バッテリーの容量と形状により適合するものがあります。高性能なものでは、バッテリーの電極版を回復するものもあります。また、安全対策として過充電防止機能がついているものや、予備充電器として使用できるソーラータイプのものもありますので用途に合わせて選択しましょう。
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軽自動車から小型船舶まで幅広く対応!
軽量・コンパクトボディで使いやすさと安心安全設計。
バッテリーに適合する充電電流を自動選択。
充電完了後は、フローティング充電(DC13.6V維持充電)。
充電選択ボタンで自動・2A・6A・10Aに充電電流の設定が可能。
充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体底面の収納フックに巻き取り収納が可能。
電流/電圧/容量をデジタルで表示。
軽乗用車から農機・建設機械まで、幅広いバッテリーの容量に対応。
充電クリップ逆接時の表示など、保護回路を搭載。
オープン(開放型)バッテリー、シールド(密閉型)バッテリー、ドライセルバッテリー(ドライバッテリー)に対応。
出力電圧(V)DC14.8(定格電圧)/DC13.6(充電完了電圧)
質量(kg)1.23
ケーブル長(m)充電/1.8
入力電圧(V)AC100(50/60Hz)
出力電流(A)10(最大)
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)223×177×132
電源コード(m)1.8
消費電力(VA)200
バッテリー容量(Ah)6～240(5時間率容量)
バッテリー電圧(V)DC12
1台
￥6,798
税込￥7,478
当日出荷
オープンバッテリー、シールド(密閉型)バッテリー、ドライセル/ディープサイクルバッテリー、アイドリングストップ車用バッテリーに対応。
バッテリーターミナルを外さず充電できます。充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。充電クリップと充電ケーブル、電源コードを本体裏面のフックに巻き付けが可能。電流/電圧/容量をデジタルで表示。充電電流選択ボタンで0.8A・2A・5A・8Aに充電電流の設定が可能。
スイッチング電源の採用により、充電器の軽量・小型化を実現。オートバイから農機・建設機械まで、幅広いバッテリーの容量に対応。充電クリップ逆接続時の警告ランプなど、各種保護回路を搭載した安全設計。
適合バッテリー12V
質量(kg)1.25
消費電力(W)145
出力電圧(V)DC14.7(8Aモード時)DC14.7(8Aモード時)、DC15.7(iSHモード時)、DC15.7(iSHモード時)
出力電流(A)(最大)8
本体寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)223×174×130
入力電圧AC100V50/60Hz
1台
￥6,698
税込￥7,368
当日出荷
ウルトラパルス振動でバッテリーが復活!。自動車用・二輪車用及びDC12V電源バッテリー用の充電器です。アイドリングストップ(ISS)車バッテリーにも対応。DC12V 開放型・密閉型・AGM・ISS対応。自動充電機能(AUTO)。バッテリーの容量や状態に合わせて充電電流を制御し、過充電にならないように充電します。AGM充電機能。AGM(ドライセル)バッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。アイドリングストップ(ISS)車充電機能。国産アイドリングストップ車のバッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。パルス充電機能。劣化しているバッテリーを修復して、バッテリーの寿命を延ばす機能です。パルスボタンを押した時、バッテリー電圧が3～8Vのとき、および充電完了後の維持充電時はパルス充電になります。※バッテリーの状態によっては、パルス充電機能の効果が出ない場合があります。WINTERモード。気温が10℃以下の時に使用します。(STANDARD時のみ選択可能です)。維持充電機能。バッテリーを良好な状態で維持する機能です。充電完了後にパルス充電にて自然放電分を補い、バッテリーの寿命を延ばします。液晶表示。充電状況・エラー内容などを表示します。保護機能について。逆接続/クリップ接続不良/バッテリー不良/電圧確認/高温/タイムオーバー/短絡に対応します。
用途オートバイ・軽自動車・普通自動車・ミニバン・小型農機・小型トラック・小型船舶のバッテリーの充電
付属品オートバイ用アタッチメントクリップ
材質本体/ABS、電源・充電コード/銅・PE、充電クリップ、スチール/PVC
質量(g)1400
コード長さ(m)電源コード…約1.7、充電コード…約1.7
表示液晶表示
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)250×178×133
バッテリー容量(Ah)4～140
保護機能出力カット(逆接続、クリップ接続不良、バッテリー不良、電圧確認、高温、タイムオーバー、短絡)
充電方式定電流定電圧/オート充電方式
定格入力(W)(AC100V 50/60Hz)289
適合バッテリーDC12V(開放型・密閉型・AGM・ISS)鉛バッテリー
定格出力(A)(STANDARD DC14.5V 最大電流 )15、(AGM/DC14.8V 最大電流) 15、(ISS/DC15.5V 最大電流) 15
1個
￥17,980
税込￥19,778
3日以内出荷
ウルトラパルス振動でバッテリーが復活!。自動車用・二輪車用及びDC12V/24V電源バッテリー用の充電器です。セルスタート機能搭載。DC12V・24V 開放型・密閉型・AGM・ISS対応。AGM充電機能。AGM(ドライセル)に合わせて電圧を制御し、充電します。アイドリングストップ(ISS)車充電機能。国産アイドリングストップ車のバッテリーに合わせて電圧を制御し、充電します。パルス充電機能。劣化しているバッテリーを修復して、バッテリーの寿命を延ばす機能です。パルスボタンを押した時、バッテリー電圧が3～8Vのとき、および充電完了後の維持充電時はパルス充電になります。※バッテリーの状態によっては、パルス充電機能の効果が出ない場合があります。維持充電機能。バッテリーを良好な状態で維持する機能です。充電完了後にパルス充電にて自然放電分を補い、バッテリーの寿命を延ばします。セルスタート補助機能。あがりかけたバッテリーでのエンジン始動時に、不足分を準電機で補助する機能です。液晶表示。充電状況・エラー内容などを表示します。保護機能。逆接続/クリップ不良接続/バッテリー不良/電圧確認/高温/タイムオーバー/短絡に対応します。
用途オートバイ、軽自動車、普通自動車、ミニバン、小型農機、小型トラック、大型トラック、大型重機、建設機械、マイクロバス、小型船舶などのバッテリーの充電
付属品オートバイ用アタッチメントクリップ
材質本体/ABS、電源・充電コード/銅・PE、充電クリップ/スチール・PVC
質量(g)2100
コード長さ(m)電源コード…約1.7、充電コード…約1.7
表示液晶表示
寸法(幅W×奥行D×高さH)(mm)278×200×150
バッテリー容量(Ah)4～176
保護機能出力カット(逆接続、クリップ接続不良、バッテリー不良、電圧確認、高温、タイムオーバー、短絡)
充電方式定電流定電圧/オート充電方式
定格入力(W)(AC100V 50/60Hz)450
適合バッテリーDC12V・24V(開放型・密閉型・AGM・ISS)鉛バッテリー
定格出力(A)(STANDARD DC14.5V) 25、(AGM DC14.8V) 25、(ISS DC15.5V) 25、(STANDARD/DC29.0V) 12、(AGM/DC29.6V) 12、(ISS/DC31.0V 充電時最大電流) 12、(ISS/DC31.0V セルスタート補助機能時) 35
1個
￥24,980
税込￥27,478
当日出荷
バッテリーに優しい4ステージパルス充電方式、進化した第二世代パルスで充電を効率化
電極板上のサルフェーションを充電中に分解し、バッテリーを活性化させ、寿命を延ばします。
高性能マイクロプロッセッサーにより制御を最適化
バッテリーの状態を監視し、充電電圧と電流を最適にコントロール。
充電電流(最大出力電流)を簡単選択、バッテリー簡易診断機能、スイッチング電源方式採用で省エネルギー設計、パルス&メンテナンス充電でバッテリーを活性化
アイドリングストップ車用、ハイブリッド車(補機)用バッテリー対応
充電補助機能
劣化したバッテリーを回復/救済する補助充電
メンテナンスモード(通常充電時)・・・極度に劣化して通常充電ができない場合や、リフレッシュ充電ができない場合に有効な救済充電機能。
自動継続充電機能(通常充電時)・・・通常充電完了後、自動で機能します。
MOTOモード(MOTOモード時)・・・6/12V、0.8A以下の出力による二輪車用小型バッテリーに対応した充電モード。
用途バッテリー充電器
適合バッテリー(開放型・密閉型)バッテリー
入力電圧(V)AC100V(50/60Hz)、100VA
機能【通常充電】3段階定電圧・電流制御4ステージパルス自動充電【MOTOモード時】2段階定電圧・電流制御、2ステージパルス自動充電マイコン制御電流レート 6V/0.8A 12V/0.8A、2A、4A、6A安全な保護機能バッテリー簡易診断機能メンテナンスモード(通常充電時)オートメンテナンス充電オートウェイクアップ充電(通常充電時)MOTOモード充電6Vバッテリー対応
仕様電流レート：[6V]0.8A、[12V]0.8A/2A/4A/6A
制御方式マイコン制御
構造充電可能なバッテリーの構造：オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型) 、ドライバッテリー(密閉型)、ディープサイクルバッテリー(開放・密閉型)
定格入力電圧(V)AC100(50/60Hz)、100VA
表示方式LED+デジタルディスプレイ
バッテリー充電可能：鉛(アンチモン)バッテリー、ハイブリッドバッテリー、カルシウムバッテリー、銀(シルバー)バッテリー
バッテリー電圧(V)DC6/DC12V
保証期間ご購入より1年間
定格出力電圧(V)DC6/0.8A、DC12/6A
充電方式[通常充電]3段階定電圧・電流制御 4ステージパルス自動充電、[MOTOモード]2段階定電圧・電流制御 2ステージパルス自動充電
電流の種類充電：パルス電流
1個
￥15,980
税込￥17,578
当日出荷
電源をバックアップすることでバッテリーの電圧・劣化を気にせず作業に集中!。バッテリー交換は勿論、リプログラミング作業やアライメント時、OBD車検での定電圧状態バッテリー充電にも。自動車、ISS車、HV補機、LiFePO4バッテリー対応。入庫車両バッテリーを車載のまま充電。出力充電は6A、12A、25Aを選択可。バッテリー回復(サルフェーション除去)機能も。リプログラミング・エイミング作業/ショールーム展示の電源供給/バッテリー充電/バッテリー交換/バッテリーの長期保管時/カーナビの更新時に
用途リプログラミング作業や大容量バッテリーを搭載したハイエンドカーのメンテナンス時に
仕様発電率【6A】電池容量18-120Ah・900CCA メンテナンス<180Ah・1300CCA 【12A】電池容量36-240Ah・1700CCA メンテナンス<360Ah・2600CCA 【25A】電池容量75-500Ah・3600CCA メンテナンス<750Ah・5400CCA
全長(mm)279
軸長(mm)67
全幅(mm)141
ケーブル長(m)充電：(約)1.8
出力電圧12V 6.0A/12.0A/25.0A
入力電圧(V)100～120(50/60Hz)
電源コード(m)(約)1.8
バッテリー開放型(オープン)鉛バッテリー、ISS車用バッテリー・HV車用補機バッテリー、密閉型(シールド)鉛バッテリー、AGM(ドライセル)バッテリー、LiFePO4(リン酸鉄リチウムイオン)バッテリー
充電時間[目安]7～24時間(充電電流6Amp：容量範囲18～120Ah/充電電流12Amp：容量範囲36～240Ah/充電電流25Amp：容量範囲75～500Ah)
安全性【保護回路について】加熱保護：過熱および過負荷電子回路保護機能が内蔵されています。本製品の内部温度が一定温度以上になると充電電流を減少させます。温度が低下すると、通常の充電に戻ります。/タイマー保護：各充電ステージにおける最大充電時間を管理します。充電がタイムアウトになると、本製品はバッテリーを保護するために充電を停止し、異常LED(赤色)が点滅します。/逆極性保護：逆極性保護を備えています。バッテリー極性が逆の場合、異常LED(赤色)が点灯し、充電を停止します。(※パワーサプライモード選択中は非保護)/短絡保護：充電器の出力リード線が短絡を検出した場合、異常LED(赤色)が点灯し、充電を停止します。 逆極性または短絡下では、本製品は出力を停止します。(※パワーサプライモード選択中は非保護)/セーフモード：超低消費電力回路を内蔵しています。バッテリーが接続されていない場合、本製品は自動的にセーフモードになります。(1.0W未満、1日あたり0.024kWhの消費電力に相当)
バッテリー容量(Ah)対応：18～500
安全規格PSE、UL / cUL、Fcc
動作温度(℃)-10～40
充電方式6A：小型乗用車のバッテリー充電に。長期的なバッテリーメンテナンスを実施する際に/12A：大型車、トラック、バスなどのバッテリー充電に。/25A：建設機械などの大型バッテリーの充電に。定格の最大充電電力を使用することで最速の充電時間を確保します。※ユニットの冷却ファンが作動して安定的に充電実施。
保管温度(℃)-25～85
動作湿度(%RH)最大90
最大電圧(V)LiFePO4…14.4/密閉・AGM…14.6/開放・ISS・EFB…15.8
1台
￥58,980
税込￥64,878
3日以内出荷
適合バッテリー自動車・二輪車用バッテリー(開放型、シールド型、ドライ型、ハイブリッド用)、船舶用ディープサイクルバッテリー、AGM・ジェル方式バッテリー
入力電圧(V)100
機能パルス充電機能、サルフェーション減少機能(Pulse+3段階定電圧充電)、オートウエイクアップ機能、レインフォースドアクティベーションモード、高速充電モード、LED表示、デジタルディスプレー表示
仕様【充電ステージ数】4(バイクモード時2)、【AC to DCの変更率】80% approx
寸法(mm)223×63×122
質量(g)680
定格電圧(V)AC100
定格周波数(Hz)50/60
定格出力電流(A)バイクモード：0.8、通常モード：0.8/2/4/6
制御新マイクロプロセッサー制御
定格入力(VA)100
定格出力電圧(V)DC6/0.8A、DC12/8A
1台
￥16,980
税込￥18,678
当日出荷
電源をバックアップすることでバッテリーの電圧・劣化を気にせず作業に集中!。バッテリー交換はもちろん、エレクトロニクス用電源、エイミング作業に必要な外部電源としても機能。バイク、自動車、ISS車、HV補機、LiFePO4バッテリー対応。入庫車両バッテリーを車載のまま充電。目的で選べるトリプル出力充電 1A・4A・6 A。バッテリー回復(サルフェーション除去)機能も搭載。常時接続のメンテナーとして、トリクル充電も。過放電による頻繁なバッテリー交換が防止できるので経済的
用途一般乗用車・バイクのバッテリー交換、充電・メンテナンスに
仕様発電率【1A】電池容量2-24Ah・150CCA メンテナンス<100Ah・725CCA 【4A】電池容量12-80Ah・600CCA メンテナンス<120Ah・900CCA 【6A】電池容量18-120Ah・900CCA メンテナンス<180Ah・1300CCA
全長(mm)185
軸長(mm)48
全幅(mm)87
ケーブル長(m)充電：(約)1.25(中継ぎコネクタ付き)
出力電圧12V 1.0A/4.0A/6.0A
入力電圧(V)100～120(50/60Hz)
電源コード(m)(約)1.8
バッテリー開放型(オープン)鉛バッテリー、ISS車用バッテリー・HV車用補機バッテリー、密閉型(シールド)鉛バッテリー、AGM(ドライセル)バッテリー、LiFePO4(リン酸鉄リチウムイオン)バッテリー
充電時間[目安]【バイク/補充電 1A】容量範囲 2-24Ah … 2～24時間【通常 4A】容量範囲 12-80Ah … 3～20時間【急速 6A】容量範囲 18-120Ah … 3～20時間
安全性【保護回路について】加熱保護：過熱および過負荷電子回路保護機能が内蔵されています。本製品の内部温度が一定温度以上になると充電電流を減少させます。温度が低下すると、通常の充電に戻ります。/タイマー保護：各充電ステージにおける最大充電時間を管理します。充電がタイムアウトになると、本製品はバッテリーを保護するために充電を停止し、異常LED(赤色)が点滅します。/逆極性保護：逆極性保護を備えています。バッテリー極性が逆の場合、異常LED(赤色)が点灯し、充電を停止します。(※パワーサプライモード選択中は非保護)/短絡保護：充電器の出力リード線が短絡を検出した場合、異常LED(赤色)が点灯し、充電を停止します。 逆極性または短絡下では、本製品は出力を停止します。(※パワーサプライモード選択中は非保護)/セーフモード：超低消費電力回路を内蔵しています。バッテリーが接続されていない場合、本製品は自動的にセーフモードになります。(消費電力：0.7W未満、消費電力は1日あたり0.02kWh)
接続ケーブルクランプケーブル：(約)61cm /O型端子コネクタケーブル：(約)61cm
バッテリー容量(Ah)対応：2～120
動作温度(℃)-10～40
充電方式6A: 最大充電電流による充電 /4A: 通常充電電流による充電 /1A: 小容量バイク用バッテリーの充電や日常メンテナンスとしてバッテリーの補充電に使用
保管温度(℃)-25～85
動作湿度(%RH)最大90
最大電圧(V)LiFePO4：14.4/密閉・AGM：14.6/開放・ISS・EFB：15.8/バイク：14.6
1台
￥28,980
税込￥31,878
3日以内出荷
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