トラック用テールレンズ ：「LED燈」の検索結果

Smart & Stylish 斬新な歌舞伎調のデザインを採用した、存在感のある新デザイン!! シーケンシャルターン仕様で視認性を向上!! UN(ECE)部品認証取得品。 大型化・LED灯数増による迫力アップで存在感をアピール。 歌舞伎の隈取りをイメージする独創的な光。 レンズには割れにくいポリカーボネイト樹脂を採用。 LED化(瞬時点灯白熱比▲0.3秒)により、80Km/h走行時に後続車が7m早く確認でき追突事故を低減します。

Smart&Stylish。 日本初法規適合! 3連・シーケンシャルターンがデビュー!!。 流れるターンで更なる差別化、際立つオリジナリティ!。 「安心」「安全」を備えた洗練されたデザイン。業界初のLED面発光を採用!!。UN(ECE)部品認証取得品です。。【省電力】。 【長寿命】 LED寿命40，000h。【作業性向上】 メーカー白熱タイプと互換。。当該LEDリアコンビネーションランプ及びオプション品は、2010年以降に販売された車両を対象とします。緊急制動表示灯(ESS：Emergency Stop Signal)を方向指示器で対応している車両において、シーケンシャルターン仕様のリアコンビネーションランプを装着し新車登録する事は、保安基準(法規)上できません。 尚、新車登録後の後付けについては、保安基準の適用が異なり、シーケンシャルターン仕様のリアコンビネーションランプに交換しても保安基準(法規)上は、抵触しません。トレーラー(被牽引車)に装着された場合は保証対象外となります。大型車・中型車の区分については、車両についている車検証をご確認下さい。ふそう・UDトラックス車は、別途、コネクタ変換ハーネスが必要です。日野車は、別途、ウォーニングキャンセラーが必要となります。ウォーニングキャンセラーをご使用の場合、省電力化が損なわれる場合があります。バックランプは、別途、バックランプ用分岐ハーネスが必要となります。。【シーケンシャルターン法規(2014年10月改正)のポイント】。。 1.一度点灯した光源は全光源が点灯するまで消灯しないこと。 2.車両内側から外側に向って順次点灯すること。 3.点灯開始から0.2秒以内に全光源が点灯すること。 4.ハザード点灯時もシーケンシャル点灯は可能。

KOITOの配光技術により従来品同様、斬新だなデザインを採用! 。後続車からの視認性を大幅にアップ! 。テール、ストップ、ターン、バックを一体化したオールLEDリアコンビネーションランプで、低消費電力/長寿命を実現! 。UN(ECE)部品認証取得の法規適合品。レンズ:ポリカーボネート。LED数:95灯。。※本製品にはリアRRが内蔵されていないため別途RRの取り付けが必要になります。ハーネス/キャンセラー等のオプション製品は現行品同一です。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品。3年保証。光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍)。 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍)。 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4)。 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)。※ロービーム1灯あたり。※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。。【オプション品】。※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。

薄暮～夜間の視認性を大幅にUPさせ安全性を向上。LED化による長寿命・省電力で昼間点灯実施にも貢献します。 圧倒的な明るさと最適配光で安全走行をサポートします。UN(ECE)部品認証取得品。3年保証。光源寿命：約50，000時間(ハロゲン較約50倍)。 明るさ ：750lm(ハロゲン比較約3倍)。 消費電力：16W(ハロゲン比較約1/4)。 色温度 ：5500K(ハロゲン：3000K)。※ロービーム1灯あたり。※数値は規格値であり、保証値ではありません。本製品はハイビームのみ/ロービームのみをユニット交換された場合でも法規上問題はありません。本製品は電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットと同等の交換性を持たせた24V車専用 角型 4灯式 LEDヘッドランプユニットです。本製品は2004年以降に生産された路線バスへの取付けは確認しておりますが、それ以外の車両についてはブラケット等に干渉して取り付かないものもございます。。【オプション品】。※オプション品はオールグラスシールドビーム(SB)からLEDヘッドランプユニットに交換する際に必要となります。※電球交換式ハロゲンヘッドランプユニットからLEDヘッドランプユニットに交換する際は不要です。※角型 4灯式のタイプ2：ハイ/ロー兼用のオールグラスシールドビーム(SB)とLEDヘッドランプユニットは、 端子配列が異なる為車両配線状態のままで接続すると異常点灯となります。 正しく点灯させる為、端子配列を変換する「変換コネクター」または「変換用中間コード」を必ずご使用下さい。 「変換用中間コード」はヘッドランプ後部のスペースが確保できない車両にご使用下さい。

テールランプ 従来の面発光と格子状の発光を融合させ、魅力ある意匠を実現 ストップランプ 格子状のテール部を存在感のある光り方で演出 ターンランプ(シーケンシャルターン® or ノーマルターン) 流鏑馬3連タイプを踏襲したテール部と同一発光面。※融雪仕様はノーマルターンのみ バックアップランプ リア全体をワイドに照射し夜間バック時の高い視認性を確保 ボディーに柔軟性のあるポリプロピレン(PP)材を採用し、従来のLEDリアコンビネーションランプに比べ更に割れにくさを強化 灯具のレンズ内側に特殊ヒーター線を配線することでレンズ面に付着した雪を融かします。