配管・水廻り部材/ポンプ/空圧・油圧機器・ホース ：「方向制御弁」の検索結果

スプールを手動レバーで直接操作して、油の流れ方向を切り換える方向制御弁です。02サイズスタック弁と組み合わせて、各種の回路を構成できます。

電磁切換弁の電位操作の代わりに手動レバー操作にて、油の流れを切替える手動切換え弁です。 インターフェースは03型電磁切換弁と同じの為に、ハイテグラシステムとの組合わせにて回路構成も可能です。

油の流れ方向を90°転換するライトアングルタイプのチェックバルブです。所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

ソレノイドへの入力電流を制御することによって、油の流れ方向・流量とを遠隔制御ができ、流量は電流値に比例して無段階に制御できます。 負荷圧力感応形・圧力補償形も備えています。

この方向・流量制御弁は、ソレノイドへの入力電流を制御することによって、作動油の流れの方向と流量とを遠隔制御できます。流量は電流値に比例して無段断階に制御できます。 油圧回路の構成が簡略化できます。 06型の取付関係寸法は切換弁と同じです。したがって積層弁との共用によりカウンタバランス回路、シリンダロック回路などが簡単にしかもコンパクトに構成できます。 作動油は通常の管理で使用できます。 ソレノイドの消費電力は3.6Wと低電力です。 また負荷圧力感応形では、ポンプ圧力が負荷圧力の変化に応じて必要最小限に制御されるため、動力は大幅に節約できます。 内部フィードバック付(EHD3ー06ーF)は、絞り弁位置がフィードバック制御されていますので、ヒステリシスが高精度な制御ができます。

この方向・流量制御弁は、ソレノイドへの入力電流を制御することによって、作動油の流れの方向と流量とを遠隔制御できます。流量は電流値に比例して無段断階に制御できます。 油圧回路の構成が簡略化できます。 06型の取付関係寸法は切換弁と同じです。したがって積層弁との共用によりカウンタバランス回路、シリンダロック回路などが簡単にしかもコンパクトに構成できます。 作動油は通常の管理で使用できます。 ソレノイドの消費電力は3.6Wと低電力です。 また負荷圧力感応形では、ポンプ圧力が負荷圧力の変化に応じて必要最小限に制御されるため、動力は大幅に節約できます。 内部フィードバック付(EHD3ー06ーF)は、絞り弁位置がフィードバック制御されていますので、ヒステリシスが高精度な制御ができます。

この方向・流量制御弁は、ソレノイドへの入力電流を制御することによって、作動油の流れの方向と流量とを遠隔制御できます。流量は電流値に比例して無段断階に制御できます。 油圧回路の構成が簡略化できます。 06型の取付関係寸法は切換弁と同じです。したがって積層弁との共用によりカウンタバランス回路、シリンダロック回路などが簡単にしかもコンパクトに構成できます。 作動油は通常の管理で使用できます。 ソレノイドの消費電力は3.6Wと低電力です。 また負荷圧力感応形では、ポンプ圧力が負荷圧力の変化に応じて必要最小限に制御されるため、動力は大幅に節約できます。 内部フィードバック付(EHD3ー06ーF)は、絞り弁位置がフィードバック制御されていますので、ヒステリシスが高精度な制御ができます。

インラインタイプで、一方向のみ所定のクラッキング圧力にて圧油を流し、逆方向の圧油の流れを阻止します。

ダブル吐出により省スペース化

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。

ハイテグラシステム(積層型)で、サイズ的にも025型～06型までシリーズUP致しました。

ライトアングルタイプで、一方向のみ所定のクラッキング圧力にて圧油を流し、逆方向の圧油の流れを阻止します。 取付に関しましては、指定のサブプレートもしくはマニホールドとなります。

スレッド・ガスケットタイプで、サイズ的にも03型～06型までシリーズUP致しました。 標準型式にてデコンプレッションタイプも追加され仕様条件に合わせた選択を可能としました。

パイロット弁に信頼性の高いKSO-G02を採用していますので、長寿命で、確実な作動が得られます。IEC Pub529 IP65に準拠した防塵・防水構造に加え、欧州安全規格(CE)対応用機器として最適です。

通常、チェック弁と同様に一方向のみに所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向の圧油の流れは阻止しますが、外部からパイロット圧力を働かせると、逆方向の圧油も自由に流すことができます。

優れた耐久性と給油の信頼性向上

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

給油の信頼性が向上 このLVー100形分配弁は完全進行作動形で、潤滑剤を供給するとピストンが順次作動し、 それぞれの吐出口に、自動的に定量分配いたします。 最高使用圧力を21MPaに上げるとともに、吐出口には逆作動防止用のチェック弁を内蔵しています。 DV、DW形分配弁と組合せ親子システムを採用することによって、給油箇所の集中管理ができます。 高圧化により、給油の信頼性が高まり、より広範囲の給油ができます。 完全進行作動形です。この分配弁は進行作動形機構のため給油の保証が得られます。 吐出口にチェック弁を内蔵しているので軸受の背圧、給油管の長さなどに関係なく確実な給油ができます。 DV、DW形分配弁の作動確認をすることにより数多い給油箇所も集中管理ができます。

一方向のみ所定のクラッキング圧力を保持して圧油を流し、逆方向 の圧油の流れを阻止する役目をします。 形状によりインライン形とライトアングル形があります。

カムプランジャを押し下げることにより、圧油の流れ方向を切換えます。 構造は電磁切換弁の電磁操作の代りにカムプランジャを押し下げることにより圧油の流れ方向を切換えます。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と低ショック機能を持たせた油圧切換弁を結合した切換弁で、大流量の切換時のショック、振動、騒音、サージ圧を防止します。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 内・外部パイロットおよび内・外部ドレンの各方式がそろっており、中立時にアンロードする機種(BDA・BHA・AEB)には、パイロット圧力を確保するためのチェック弁が内蔵されています。 サージキラーは標準装備です。

電磁切換弁と油圧切換弁を結合した切換弁で、電磁切換弁により制御されるパイロット圧力により油圧切換弁(主弁)を操作し、主回路の圧油の流れ方向を切換えます。 取付寸法はISO規格に準拠しています。 パイロット弁には025シリーズ電磁切換弁を使用し、電磁油圧切換弁として小型化、軽量化を図っております。 サージキラーは標準装備です。

低ショック機能を持たせ電磁切換弁と油圧切換弁を結合し、大流量を操作する目的で電磁切換弁をパイロットとし主弁の切換えを行います。 ショック、騒音、サージ圧力の発生を防止しています。

通常はチェックバルブと同じように一方向にのみ油を通過させますが、外部からのパイロット圧力により、チェックバルブを押し上げれば、逆流させることができます。非常にコンパクトです。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

コンパクト軽量タイプで、取付けスペースがわずかです。ニードルバルブを特殊形状にしてあるため、流量制御がスムーズにできます。内部で圧力をバランスさせてあるため、高圧時においてもハンドル操作が非常に軽快です。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

軸方向にのみ流れるインラインタイプのチェックバルブです。 所定のクラッキング圧力をもって、一方向に自由に油を通過させますが逆方向の油の流れは阻止します。

ハイテグラシステム(積層型)で、サイズ的にも025型～06型までシリーズUP致しました。 標準型式にてデコンプレッションタイプも追加され仕様条件に合わせた選択を可能としました。