KIJIMA(キジマ)のバイク部品

内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンを使用した2層構造でエンジン等の熱源からホースを守ります。

内側に耐油ゴムを使用した2層構造

内側に耐油ゴム、外側に耐熱ネオプレーンを使用した2層構造でエンジン等の熱源からホースを守ります。

内側の構造を耐油/耐圧/耐水に優れたものにして外側を耐候に優れたゴムを使用するホース。耐圧1．5MPaであり、油であれば-40℃～+100℃の温度で対応、水であれば0℃～+60℃に対応。外部温度では-40℃～+70℃まで対応。耐圧構造(合成繊維入り)でありながら柔軟な作りになっております。 代表的な4サイズをラインナップし、オイルや水周りの使用で活躍します。 オイルラインやウォーターラインで御使用下さい。

ろ過能力、流量ともに兼ね備えた中間性能タイプ

プライヤー等で大きく広げやすいアーチタイプ

フューエルライン等熱のかからない箇所にお使い下さい。熱い箇所や熱くなる箇所へは不向きです。また、インジェクション車等へはご使用できません。

均等に力を掛けてホースが抜けにくくするホースパワーバンドに新しくブラックパターンが登場。

経年変化による消音効果低下時等、交換することで消音効果を向上します。

細密バスケットフィルターの使用でろ過能力を向上させ更にマグネット付タイプはシリンダーに傷つける可能性のある鉄粉を集め、より完璧なろ過を可能とします。

細密バスケットフィルターの使用でろ過能力を向上させ更にマグネット付タイプはシリンダーに傷つける可能性のある鉄粉を集め、より完璧なろ過を可能とします。

タンク、キャプレター交換時でホース内径が異なる場合に使用する交換ジョイントです。アルミ製とナイロン製を用意しました。

Aタイプのホースクリップ。圧の掛からないラインにご使用下さい。

マフラー・エンジン等の熱からFRP製等の低防熱性パーツを保護します。 ステンワイヤー付 耐熱500度

DOT4のブレーキフルードに対応した耐油ホース。フロント側のマスター、リザーブタンク間での使用だけではなく、長さを必要とするリア側にも対応できるように長めのタイプを新たに設定。ホースバンドは外径に合わせて別途御用意下さい。 代表的な6mm、7mm、9mmのサイズをラインナップ。

ガソリンタンクブリーザーに使用し、転倒時にガソリンの流出を最小限に防ぎます。(レースではMFJ規則で装着を義務づけられています。)

水配線の抜き差しが多い時はカプラーが便利です。 オス・メス1対

純正カバーに合わせ、カッター等で自由カット。アスベストは使用しておりません。

ブレーキホース等の交換の際に必ず交換してください。純正と同じ銅を使い高い機密性を保ちます。

レース仕様、またはBIGキャブ等を装着の際、ノーマルコック流量不足に対応する口径タイプです。

【サイズ】M6×30mm(ボルト) 【SET内容】ボルト/ナット/平ワッシャー/スプリングワッシャー 【材質】ステンレス

オイルラインへご使用可能な耐油ホースです。ガソリンへのご使用はできません。

従来のバンドに比べ締め付けトルクを多く掛けられます。

ホンダデュアルクラッチ車にはオイルフィルターが2種類装備されています。

クラッチワイヤーのタイコ部分が突然切れてしまった時などの応急処置に!! 2～2.5mmワイヤー対応

つまみやすい形状のホースクリップBタイプが、素材をステンレスに変えて新登場。従来のピアノ線よりも錆びに強く、耐久性が高いステンレス製にすることで今までよりも長く安心して使えるようになります。

ステンレス製の割ピンセットです

クロームメッキ仕上げの口金にガラス製ボディの高級仕上げ。フィルター部分にはナイロンメッシュ細密バスケットを使用。また、本製品は分解して清掃が可能です。

フューエルラインやオイルラインの分岐に便利なT型のコネクターです。樹脂製

汎用的にご使用可能なラジエターホースです

従来の高品質キジマ社製オイルフィルターに、さらに優れた新機能が加わりました。オイル流量を考慮した専用設計と、フィルターの内側に強力なドーナツ状マグネットを組み入れ、オイルに混ざっているスラッジ(鉄粉)を効果的に吸収します。取付け方法は従来のオイルフィルターと同じです。※オイル交換2回のうち1回のオイルフィルター交換をお勧めします。フィルターを交換した場合はフィルター内部に含まれていたオイル量が不足するため、フィルターのサイズに応じてオイル交換のみの場合より、余分にオイルを充填する必要があります。※定期的なオイルフィルター0リングの交換をお勧めします。

DOT4対応でブレーキマスターとリザーブタンク間に使用可能。リザーブタンクの移動や補修としてご使用下さい。ホースバンド付属。

筒型形状のため容易に装着可能。切り込み済。カッター等でカットOK。

部品の仮止め等、ひんぱんに締め外しを繰り返す場所に最適。取り外しが出来ます。

細密バスケットフィルターの使用でろ過能力を向上させ更にマグネット付タイプはシリンダーに傷つける可能性のある鉄粉を集め、より完璧なろ過を可能とします。

転倒時などハンドルの直径のダメージを防ぎます。打ち込み圧入タイプ。スチール&ステンレスハンドルは204-104/110を!アルミハンドルには204-1041/1101をご使用ください。

細密バスケットフィルターの使用でろ過能力を向上させ更にマグネット付タイプはシリンダーに傷つける可能性のある鉄粉を集め、より完璧なろ過を可能とします。

柔軟性、伸縮性に優れ、摩耗に強い配線・ホース・ワイヤー保護材。伸縮性に優れ、配線やホースをスムーズに挿入しやすい構造。圧縮すると内径が2倍以上に広がる為、内部にコネクタなどがあった際でもフィットします。耐熱-70℃～+125℃。

導通性に優れたカッパーコアケーブルを7本使用!ピュアシリコンラバーとスーパーグラスファイバーの抜群の絶縁力が漏電を防止!耐候性にも優れています。

【適合メーカー】カワサキ 【対応純正品番】671B2590 【使用箇所】フィルターカバー 【サイズ】内径：Φ89 線径：Φ3.1 【代表適合車種】 250：エリミネーター250/LX/SE B1-2(87-96)・GPZ250R E1-2(86-87)・GPX250R/R-Ⅱ F/G(87-00)・NINJA 250R K8F-KCF(08-12)・ZZ-R250 H1-10(90-07)・KLE250 ANHELO A1/A1A(93-95) 400：Z400 カスタム/LTD G3/T1(80/83)・Z400FX E1-3(80-81)・Z400GP M1・GPZ400/GPZ400F A1-3(83-85)・GPX400R F1(87)・GPZ400R D1/D4/D4A(85-87)・FX400R E1(85-87)・エリミネーター400SE/LX B1-2/C1-2(88-93)・エリミネーター400 A1/A1A/A2(86-87)・エリミネーター400 D1/D2(94-95)・ゼファー400 C1-7(89-96)・ゼファーχ G1-9/G6F/FA(97-09) 550：Z550FX B2/E(77/80)・ゼファー550 B1-3(90-92) 600：GPZ600R A(85-87)・NINJA600R C1-10(88-97) 650：CB1100R・Z650 B1-3(77-) 750：GPX750R F(87-90)・GPZ750R G1-3(84-85)・エリミネーター750 A(86)・Z750FX-ⅡE1-3(80)/ⅢL1(81)・Z750LTD H1-4(80)・GPZ/GPZ750F A1-3(83-85)・Z750GP(82)・ZR-7F1-3/L1-3(99-06)・ゼファー750 C1-7(91-06)・ゼファー750RS D1-5(96-06)・ZXR750 H1(89) 900：GPZ900R A1-16(84-03)・エリミネーター900 A1-2(85-86) 1000：1000GTRコンコース A1-15(86-00)・GPZ1000RX A1-2(86-87)・Z1000 POLICE P1-24(82-05)・Z1000J 1-3(81-83)・Z1000R 1-2(82-83)・ZL1000 A1(87)・ZX-10 B1-3(88-90) 1100：GPZ1100/ABS E1-3/F1(95-99)・GPZ1100F A1-2(83-84)・Z1100GP B1-2(81-82)・Z1100R (83)・ZRX1100 C1-4(97-00)・ZRX1100Ⅱ D1-4(97-00)・ZZ-R1100 C1-3/D1-9(90-01)・ゼファー1100 A1-6/A6F/FA(92-06)・ゼファー1100RS B1-3(96-99) 1200：ZRX1200DAEG/ABS D9F-DFF(09-15)・ZRX1200R A1-8(01-08)・ZRX1200S B1-4(01-04)・ZZR1200 C1-4(02-05)・ボイジャーVⅡ/XⅡ A/B(86-99)