オイルフィルター DCTエレメント 15412-MGS-D21 NC700DCTのレビュー

モンキー125(JB05)に使用。
届いた時「ちっちゃ！」と思いました。
私が調べた限り、同じ純正型番のフィルターではキジマ製が一番安いです。送料込みの価格調整のために購入しました。

JA60クロスカブ純正のオイルフィルターは加工精度があまり良くなく、JA45に適用するこちらの商品を購入しました。本来の部品番号とは異なりますがまったく問題なく使用できます。

純正品と同じですね、性能もたぶん同じだと思います。

オイル交換２回に一回は交換しています。
形状も純正と同じで問題なく交換できました。

NC750X DCTのオイル交換時に使用。
メーカーの交換指定は2万Kmサイクルですが、少し早めの1.5万kmで交換しました。
交換自体は簡単ですが、ゴムパッキンやスプリングも一緒に外れてくるので無くさない様に要注意。

純正ではありませんが、キジマなら安心でしょう。

純正より安かったので交換しました。
オイル漏れもなく普通に交換出来ました！
次の交換時にまたレビューしたいと思います。

gb350 のオイル交換時で使用。
相性ばっちしでした

JA44カブで、純正品と変わりなく使用できています。

No problem to install this filter on my new Supercub110, I will repeat after 2 or 3 oil changes.

取り付け時に使用する少量のグリスが同梱されていればベストです。
オイルより年度の高いぐりすが交換時少量あると安心感があります。

純正品と変わりなく使えています。
値段を考えたなら、とても、満足しています。

新型カブ１１０のオイルエレメントにピッタリです、カブ純正より安価なので、オイル交換２回に１度エレメントも交換していますが、経済性に優れたオイルエレメントです。

何も問題なく交換ができた。
交換後にオイル交換等の不具合なし

純正品も使ってますが見た感じ純正品とかわりません。

DCTエレメントはあまり汚れません。それでも、1万㎞ごとに交換しています。

社外品ですが、純正品と同等に使用できるのでコスパ最高

純正注文する代わりに買ってます。普通に使ってますが、違いはわからないと思います。

古い純正フィルターと見比べましたが、サイズ、見た目、まったく純正と同じ。問題なさそう。

純正品より安いのに品質的にはこちらのほうが良く出来ているように思える。
　社外品とはいえキジマの製品は妥協してない。
　消耗品は機能さえ果たせば安いに越したことはない。