バイク部品 ：「バイク シフトペダル」の検索結果

長時間のライディングでも足先甲側が痛くなりにくい。シフトペダルによる黒ずみが靴に付きにくい(フッ素樹脂シート使用時)。シフトゴム下部にフッ素樹脂シートを取付け、滑らかですばやいシフト操作が可能(好みにより付けないことも可能)

チェンジペダル先端部が可倒式になっており、路面接地時の曲りを防止します。シンプルな形状を採用し、アルミ鍛造品にバフ研磨アルマイトを施すことで、ドレスアップ効果を高めております。寸法はノーマルチェンジペダルとほぼ同じ寸法です。

軽量かつ強固なアルミ鍛造を採用したチェンジペダルです。各車種用に設定。もちろんつま先可倒式ですので、転倒等による破損にも強く安心です。

このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでのチェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。

オリジナル復刻版。Z1/Z2のスタンダードペダルのフォルムを忠実に再現しています。純正同様のスティールキャスティング製。表面は高級感溢れるクロームメッキ処理を施しています。スタンダードのライディングポジションにこだわる貴方へ。叉、リペア用としてSTDはもちろんPAMSバックポジション用ペダルでも使用できるラバーの単品販売もございます。

簡単!シフトペダルに被せるだけ! 安全性に優れたおしゃれアイテム! シフト操作時のドライブシューズの汚れ・傷を防ぎます! 足元、ワンポイントカラー!

メーカー名：モートーン。メーカー品番：GSS001。。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25。。色[カラー]：シルバー。サイズ：長さ44mm。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。付属品：M8×50ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。備考：ネジロック剤推奨。関連商品：品番：GSS006，MMU522，MMU598，OTS008W，MMU098，MMU086，MMU030，MMU056

メーカー名：モートーン。メーカー品番：GSS005。。販売備考：※取説は付属しません ※真鍮素材の特性上、細かな傷や小さな黒ずみがある場合がございます ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25。。色[カラー]：ブラス。サイズ：長さ44mm。材質[素材]：真鍮。内容量[数量]：1個。付属品：M8×50ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。備考：ネジロック剤推奨。関連商品：品番：GSS006，MMU500，MMU079，OTS008，MMU071，MMU070，MMU582，MMU508

ノーマルに比べペグの位置が長くなっており、エンジニアブーツ等の大きな靴でも大変扱いやすい構造です。

メーカー名：モートーン。メーカー品番：SNG222W。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-15。色[カラー]：シルバー。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。製法：CNC削り出し。備考：空冷モデル用

メーカー名：モートーン。メーカー品番：GSS004。。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25。。色[カラー]：ブラック。サイズ：長さ44mm。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。付属品：M8×50ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。備考：ネジロック剤推奨。関連商品：品番：GSS006，MMU500，MMU599，OTS008B，MMU098，MMU085，MMU031，MMU056

チェンジペダルに取り付けるゴム製ラバー。 純正製品と硬度を合わせておりますので、交換後の違和感はございません。

STDはもちろんバックポジション用ペダルでも使用できるペダルラバーです。

メーカー名：モートーン。メーカー品番：SNG222B。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-15。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。製法：CNC削り出し。備考：空冷モデル用

メーカー名：モートーン。メーカー品番：GSS006。。販売備考：※取説は付属しません ※商品はイギリスから空輸するため僅かな傷や箱に破れ等がある場合がございます。。適合情報：。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T100 [ボンネビル] 02-25。トライアンフ[TRIUMPH] SCRAMBLER 900 [スクランブラー] 06-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET CUP [ストリートカップ] 17-18。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE BOBBER [ボンネビル ボバー] 17-25。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE T120 [ボンネビル] 16-25。トライアンフ[TRIUMPH] STREET TWIN [ストリートツイン] 16-22。トライアンフ[TRIUMPH] STREET SCRAMBLER [スクランブラー] 17-22。トライアンフ[TRIUMPH] BONNEVILLE SPEEDMASTER [ボンネビル スピードマスター] 18-25。トライアンフ[TRIUMPH] SPEED TWIN 900 [スピードツイン900] 23-25。。タイプ：ロング(+22mm)。色[カラー]：ブラック。サイズ：長さ66mm。材質[素材]：アルミ。内容量[数量]：1個。付属品：ステンレスボルト。製法：CNC削り出し。備考：ネジロック剤推奨。関連商品：品番：GSS004，MMU599，MMU500，MMU502，OTS008B，MMU071，MMU085，MMU056

メーカーモンキー用バックステップ(32013)、3P(32012等)対応のシーソー型ペダルです。 シフト方法をシーソータイプにすることにより、ペダルをかき上げる動作が不要となり、コーナリング時のつま先と地面の接触を無くします。

純正シフトレバー形状に合わせたオフセット±0mmタイプ。アーム部に鍛造A2014材を使用し、高強度・耐久性に優れる。チップ部は高精度に切削加工後、滑り止めローレット加工を施す。

純正廃盤となったシフトペダルのリターンスプリング。経年変化でバネ張力が低下するとシフト操作にクイック感がなくなるとともに、最悪の場合はスプリング自体が破損しシフト操作が不能となる場合もあります。安全かつ確実なシフトワークのための必需品です。

メーカー名：エイチツーシー。メーカー品番：APMKGAH50600TA。販売備考：純正フットペグに被せ、付属のボルト・ナットを使用して取り付けます。取り付けには純正フットペグのラバーを外す必要があります。必要に応じてシフトペダルの調整を行ってください。適合情報：。ホンダ[HONDA] Rebel250 17-25。ホンダ[HONDA] Rebel500 17-25。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：アルミ。加工[有/無]：無。内容量[数量]：左右セット。備考：純正フットペグに被せ、付属のボルト・ナットを使用して取り付けます。取り付けには純正フットペグのラバーを外す必要があります。※装着後必ずブレーキペダル・シフトペダル位置を確認し、必要に応じて調整を行ってください。使用上の注意：海外輸入品のため若干の小キズや色あいの異なる場合がありますのでご理解の上、ご購入をお願い致します。小キズ、色あいの異なりによる返品はお受けできません。

ブレーキペダルがシフトペグとお揃いに。

ブレーキペダルがシフトペグとお揃いに。

ブレーキペダルがシフトペグとお揃いに。

ブレーキペダルがシフトペグとお揃いになるブレーキアーム。

遊び心と実用性を考えたチェンジペダル。純正よりも面積を増やしシフトチェンジがしやすく なっています。左右の足型に作られたペダル部が遊び心を駆りたてます。 ステー部：スチール製 ペダル部：アルミ鋳物

このチェンジペダルは、シフトアップ/ダウン時の操作性を高める為、ノーマルチェンジペダル(軸センター長：104mm)より7mm延長した111mmを採用し、軽いタッチでの チェンジ操作を可能としています。本体はアルミ削り出しを採用しシルバーアルマイト処理を施すことでドレスアップ効果を高めております。又、より一層ドレスアップ効果を高める為、新たにチェンジペダル取付け部の穴にアルミ削り出しブラインドキャップを装着しています。

ノーマル車両にボルトオンで装着可能。 ペダル可動部にはベアリングを2個使用し、シフトチェンジやブレーキの操作性を向上させています。 ビッグバイクレーサーに使用されている物と同じ材質を使用し、トラス構造に設計することで剛性を確保しております。 シフトロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルのポジション調整が可能。

ポジションは120mmバック、50mmアップ ノーマルマスター、ブレーキホース、リザーブタン ク、ノーマルブレーキスイッチ使用可能。 品番33530 リザーブタンクレスキットタイプ3使用可能 シフトロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルのポジション調整が可能。 ※逆チェンジ不可 タンデム不可 ボルトは錆びにくいステンレスを採用しております。

シャリー用のバックステップが誕生しました。フレームを加工しないで装着することができます。ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、シフトチェンジやブレーキの操作性を向上させています。ポジションは、120mmバックになります。コンバートキット(32061)を使用することにより、ディスク仕様への変更が可能です。

フレームの加工をすることなく装着できます。ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、シフトチェンジやブレーキ操作などの操作性を向上させています。コンバートキット(32061)を使用することによりディスクへ変更が可能です。ポジションは標準より120mmバックになります。(高さはノーマルと同じ) 要キックペダル交換(推奨キタコ製307-1083900)

シャリー用のバックステップが誕生しました。フレームを加工しないで装着することができます。ペダル可動部にはベアリングを標準装備し、シフトチェンジやブレーキの操作性を向上させています。ポジションは120mmバックになります。マスターシリンダーはNSR50/80、またはXRモタード50/100用をご使用ください。

純正マフラーを使用する場合、純正タンデムステップに干渉するため使用できないポジションがあります。予めご了承ください。純正ブレーキスイッチを使用するにあたり、純正スイッチスプリングが長い為スプリングを曲げて長さを調整してください。00モデル以降は、チェンジペダルの調整位置によっては、サイドスタンドとのクリアランスが狭くシフトチェンジの際、邪魔になる場合があります。その際はストレートタイプのサイドスタンドに変更することで解消できます。

純正マフラーを使用する場合、純正タンデムステップに干渉するため使用できないポジションがあります。予めご了承ください。純正ブレーキスイッチを使用するにあたり、純正スイッチスプリングが長い為スプリングを曲げて長さを調整してください。00モデル以降は、チェンジペダルの調整位置によっては、サイドスタンドとのクリアランスが狭くシフトチェンジの際、邪魔になる場合があります。その際はストレートタイプのサイドスタンドに変更することで解消できます。

アグラス製バックステップ。デザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

ペダルを別軸とする事により万が一の転倒によるペダルへのダメージを減らします。アグラス製バックステップ。デザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

ストレスフリーなペダル操作へ。レースのために考えられた設計は、ストリートでも多くの利点があります。純正ポジションから最小限の位置変更で、サーキットからストリートまで楽しめるパフォーマンスを発揮。ステップワークを妨げる要素を徹底して排除し、操作性を追求しました。