バイク部品 ：「マフラーの音」の検索結果

インナーパイプASSYで交換するインナーサイレンサー。サイレンサー内径に合ったサイズのものを選択する汎用タイプ。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。

インナーパイプASSYで交換するインナーサイレンサー。サイレンサー内径に合ったサイズのものを選択する汎用タイプ。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。

筒型グラスウールを装着することにより、従来商品より消音効果を高めました。Φ55・Φ60・Φ65の3サイズでほとんどマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。

「最近マフラーの音が大きくなった」と思ったことはありませんかそんな時はまずサイレンサー内部のグラスウールの交換時期です。経年変化で焼けてしまったグラスウールを新品に交換すればバッチリ音量は下がります。クロスタイプはマットの外側を網目状のクロスでカバー。繊維の飛散と偏りを防止します。

Φ55・Φ60・Φ65の3サイズでほとんどマフラーに対応し旧タイプの集合マフラーにも最適です。

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。

過度な太さに設定したインナーパイプは消音効果と排気効率を両立するスパイラル構造を採用。

汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。車両により消音効果は異なります。

筒型形状のため容易に装着可能。切り込み済。カッター等でカットOK。

1980年代の半ばから後半にかけて製造販売していた【インナーサイレンサー脱着可能タイプマフラー】専用の補修用インナーサイレンサーです。

むき出しのマフラー等に巻きつけることでライダーを熱から保護します。

1980年代の半ばから後半にかけて製造販売していた【インナーサイレンサー脱着可能タイプマフラー】専用の補修用インナーサイレンサーです。 F-TYPE インナーサイレンサーよりも高い消音性能を発揮します。

跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

スリップオンマフラー交換時の必須アイテム! エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。 マフラー交換時は勿論、マフラー分解整備にも最適です。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

マフラー交換時に必要なサイレンサーバンドとバンドラバーのセット。 曲げ部には2ヶ所のリブを設け、十分な強度を確保しています。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。

クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。各車種用を設定。 ○近接排気音：81db ○加速騒音：72db ○JMCA認定番号：1115006034 ○ステンレス製 ○サイレンサーサイズ：Φ86 ○キャタライザー内蔵 ○2010年度加速騒音規制対応 ※装着には別途マフラーガスケットが必要です。 (XH-17 963-1000017 \472税込) ジョルノ(4スト車) AF77全車種

スパルタンなスタイルの右2本出しマフラー。サイレンサーはスラッシュカット仕様。

スプリングで固定しているサイレンサーの補修パーツです。各サイズ取り揃えています。 マフラー及び、チャンバーの振動量及び、フック形状によりスプリング寿命は左右されます。スプリングフックの接触面は必ず大きくし、防振の為、スプリングに耐熱性のあるゴムチューブを装着すると長寿命でご使用頂けます。

ジョルノ対応用マフラー。鉄の量と内部構造にこだわり、消音声・耐久性に優れたハイグレードマフラーです。

跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

跳ね上がったサイレンサーが特徴のスポーツマフラー。排気効率を優先し、中速域から高速域にかけて、パワー、トルクが向上します。

IXIL製!独創的なデザインのトライアングルサイレンサー仕様! ダウンマフラーを装着すると印象がガラッと変わります。

IXIL製!独創的なデザインのトライアングルサイレンサー仕様! ダウンマフラーを装着すると印象がガラッと変わります。

多数のマフラーを製作してきたノウハウを元に、モンキー125用のフルチタンのマフラーを製作。 全体のバランスを考慮し、サイレンサーの直径、長さをクラス最小にしました。 単気筒独特の排気音を活かすように触媒などを選定し、JMCA認定品でありながら迫力のあるサウンドを奏でます。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-1017。商品名であるカットラスとは剣の一種。バガースタイルのパニアに沿ったスラッシュカットを持つ、グロスブラックのエンドキャップが印象的なMk45シリーズのスリップオン。4.5インチ径マフラーにはRaceTEX素材を詰めたバッフルが使用されています。低音重視のマフラー音は、幅広い回転数で実感できます。騒音基準：J2825(バッフル装着の場合)。販売備考：M8用は別品番(550-1010， 550-1011)で設定あり。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 95-16。タイプ：Mk45。色[カラー]：クローム。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：取付ハードウェア。備考：ブラックカットラスエンド。リペア：品番：551-0003，551-0007，500-0441，550-0632A，。関連商品：品番：550-0619，550-0620，550-0624，550-0623，550-0621，550-0625，550-1016，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-1016。商品名であるカットラスとは剣の一種。バガースタイルのパニアに沿ったスラッシュカットを持つ、グロスブラックのエンドキャップが印象的なMk45シリーズのスリップオン。4.5インチ径マフラーにはRaceTEX素材を詰めたバッフルが使用されています。低音重視のマフラー音は、幅広い回転数で実感できます。騒音基準：J2825(バッフル装着の場合)。販売備考：M8用は別品番(550-1010， 550-1011)で設定あり。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 95-16。タイプ：Mk45。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：塗装。付属品：取付ハードウェア。備考：ブラックカットラスエンド。リペア：品番：551-0003，551-0007，500-0441，550-0632A，。関連商品：品番：550-0619，550-0620，550-0624，550-0623，550-0621，550-0625，550-1017，

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-1010。商品名であるカットラスとは剣の一種。バガースタイルのパニアに沿ったスラッシュカットを持つ、グロスブラックのエンドキャップが印象的なMk45シリーズのスリップオン。4.5インチ径マフラーにはRaceTEX素材を詰めたバッフルが使用されています。低音重視のマフラー音は、幅広い回転数で実感できます。騒音基準：J2825(バッフル装着の場合)。販売備考：HDツーリングファミリー M8モデルにのみ適合。21年以降モデルへの取付には専用ガスケットが必要です。**注意**16年(TC)以前のモデルに関しては別品番です。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：Mk45。色[カラー]：ブラック。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：塗装。付属品：取付ハードウェア。備考：ブラックカットラスエンド。リペア：品番：551-0003，551-0007，500-0441，550-0632A。関連商品：品番：550-0664，550-0665，550-0666，550-0668，550-0669，550-0670，550-1011，

音・パワー等のマフラーの基本性能はもちろん、細部のディテールにも拘った違いの分かる大人向けの高品位グレード。見る角度や明るさによって様々な表情を見せるスリーブは、DLCコーティングにより深みのある黒をチタンで表現。高い表面硬度で耐久性・耐汚性・メンテナンス性に優れ、新品時の輝きを長く維持し続ける事が可能。マフラーとしての基本性能はもちろん、サイレンサーブラケットやリベットリング等のパーツの質感にもこだわった造り込みがH2独特の存在感・迫力をより一層重厚なものとします。排ガス・騒音規制をクリアした安心の政府認証マフラーです。

音・パワー等のマフラーの基本性能はもちろん、細部のディテールにも拘った違いの分かる大人向けの高品位グレード。見る角度や明るさによって様々な表情を見せるスリーブは、DLCコーティングにより深みのある黒をチタンで表現。高い表面硬度で耐久性・耐汚性・メンテナンス性に優れ、新品時の輝きを長く維持し続ける事が可能。マフラーとしての基本性能はもちろん、サイレンサーブラケットやリベットリング等のパーツの質感にもこだわった造り込みがH2独特の存在感・迫力をより一層重厚なものとします。排ガス・騒音規制をクリアした安心の政府認証マフラーです。

メーカー名：エスアンドエスサイクル。メーカー品番：550-1011。商品名であるカットラスとは剣の一種。バガースタイルのパニアに沿ったスラッシュカットを持つ、グロスブラックのエンドキャップが印象的なMk45シリーズのスリップオン。4.5インチ径マフラーにはRaceTEX素材を詰めたバッフルが使用されています。低音重視のマフラー音は、幅広い回転数で実感できます。騒音基準：J2825(バッフル装着の場合)。販売備考：HDツーリングファミリー M8モデルにのみ適合。21年以降モデルへの取付には専用ガスケットが必要です。**注意**16年(TC)以前のモデルに関しては別品番です。適合情報：。ハーレー[HARLEY] ツーリングファミリー 17-22。タイプ：Mk45。色[カラー]：クローム。材質[素材]：スチール。仕上げ(表面処理)：クロームメッキ。付属品：取付ハードウェア。備考：ブラックカットラスエンド。リペア：品番：551-0003，551-0007，500-0441，551-0150，550-0632A。関連商品：品番：550-0664，550-0665，550-0666，550-0668，550-0669，550-0670，550-1010，

音・パワー等のマフラーの基本性能はもちろん、細部のディテールにも拘った違いの分かる大人向けの高品位グレード。見る角度や明るさによって様々な表情を見せるスリーブは、DLCコーティングにより深みのある黒をチタンで表現。高い表面硬度で耐久性・耐汚性・メンテナンス性に優れ、新品時の輝きを長く維持し続ける事が可能。マフラーとしての基本性能はもちろん、サイレンサーブラケットやリベットリング等のパーツの質感にもこだわった造り込みがH2独特の存在感・迫力をより一層重厚なものとします。排ガス・騒音規制をクリアした安心の政府認証マフラーです。

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。

全国二輪車用品適合会(JMCA)にて排出ガス規制(一酸化炭素・炭化水素・窒素酸化物濃度)と音量規制(近接排気騒音・加速走行騒音)の測定を行い、政府より認可を受けたマフラーです。サイレンサーには認証の証となるJMCAプレートがついており、一般公道でも安心してご使用いただけます。 サーキット直系のパフォーマンスとクオリティをストリートでも味わうことのできる唯一のラインナップです。

メーカー名：バンスアンドハインズ。メーカー品番：48427。レスポンスと操作性の良さを兼ね備えたフルフェアリングバガー Rebel 1100Tをアップグレードして鳴りの良いマフラー音を追加しましょう。4.5インチ径段付きサイレンサーはサドルバックとベストマッチするように配置され、車両の持つたくましいルックスをさらに向上させます。販売備考：一般公道使用不可。適合情報：。ホンダ[HONDA] Rebel1100T 23。ホンダ[HONDA] Rebel1100T DCT 23。タイプ：スリップオン。色[カラー]：マットブラック。材質[素材]：軟鋼、アルミエンドキャップ。仕上げ(表面処理)：マットブラックセラミック塗装。付属品：マフラー取付用ハードウェア。使用上の注意：一般公道使用不可

車両型式JBK-RG10JのYZF-R25とMT-25共通マフラーです。 ・リアエキゾーストパイプ 長距離・長期間にわたるご使用でも安心してその走りをお楽しみ頂けるよう、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用。 車体デザインとの一体感に重点を置き、その立ち上がり角度を決定しました。 スリップオンマフラーの場合、リアエキゾーストパイプは、管長の短い小さなパーツになりますが、マフラーデザインを左右する重要な構成部品となる為、徹底的に仕上り精度にこだわっております。 厳しい社内検査をパスした自社生産・純国産の良質な製品をお届けいたします。 ・サイレンサー 純正マフラーの扱い易いフラットなトルク特性はそのままに、重厚かつ上品なサウンドを奏でる「ストレート構造サイレンサー」を搭載。 クセの無い、扱いがイージーな性能特性に仕上がっている為、初めてアフターマフラーを装着される方でも安心してお楽しみ頂けます。 サイレンサーアウターカバーには、耐久性に優れたSUS304 ステンレス(鏡面処理済)を採用し、長期間のご使用でも外観の劣化を限界まで抑えております。 また、Φ77×300サイズのコンパクトかつスタイリッシュなボディは、見た目にもその軽量化を味わえます。 当製品は、政府認証を取得しており、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度の3項目全て規制値クリアした公道走行可能マフラーです。 その証としてサイレンサー後部に政府認証プレートを設置しております。 ・部品構成 「(純正エキゾーストパイプにジョイントする)リアエキゾーストパイプ」と「サイレンサー」の計2つのパーツから成るスリップオンマフラーです。 ・装着状態 タンデムステップ固定ピンを付属ボルトに交換し、メーカー製マフラーステーを使用したサイレンサーバンド1点留めとなります。

軽快な走りと程良く低音のきいた上品なサウンドが魅力のフルエキゾーストマフラーです。 エキゾーストパイプは、耐久性に優れたSUS304 ステンレス素材を採用し、異なるパイプ径の結合も過酷な走行条件に耐え得る最適な方法で行い、溶接しております。 度重なるテストを行い、内部構造を新たに設計した独自開発のサイレンサーを搭載。 純正マフラーに比べ、重量及びサイズを限界までスリム化しながらも高い静粛性能を発揮します。 純正マフラー装着時の重たい感じが解消され、とても軽い走り出しからそのままスムーズに加速していきます。 サイレンサーアウターカバーに鏡面処理を施したステンレス素材を採用した、この小さなパッケージ(サイレンサー)にメーカーのサイレンサー開発技術力が、ぎっしり詰まっています。 こちらのフルエキゾーストマフラーは、近接排気騒音値・加速走行騒音値・排出ガス濃度値の3項目全てを規制値内に抑えた『政府認証取得マフラー』です。 その証として、サイレンサー後部に認証プレートを設置し、付属品には、排出ガス試験成績書が含まれます。