サイレンサーバッフル(STD)
汎用タイプのサイレンサーエンドバッフル(内径：19.8mm)。サイレンサーエンドへ装着して音量を抑えます。レトロタイプは、プルアウトバーをエンド部センターへ配置したレトロ風デザインを採用。スタンダードタイプは、エンドパイプを奥側へ設置してバッフルが見えにくいデザインとしました。スチール製黒塗装仕上げ。固定ボルト(M6×12L)付属。
お買い求めの際は必ず使用中のマフラー(サイレンサー)内径を測ったうえで、適合する商品をお選びください。
車両により消音効果は異なります。
排気系 の新着商品
カテゴリ
商品レビュー
- 対象商品：
- 03989012
- 用途：
- バイクサイレンサーへの取り付け
デビルアルミE3サイレンサー103dBの音量を下げるため使用。当初53mmを選択するもギリギリすぎて入らず51（50.5）mmのこちらを選択。バッフルを固定すると隙間が1mmぐらいできたのでサイレンサー用の耐熱隙間テープとマフラー用耐熱シール材で隙間埋め。成功。98dBぐらいにはなりました。
音はSB-2チタンサイレンサー＋デビル純正バッフルよりワイルドな感じで懐かしのKERKER風味も加味された音です。走るのが楽しみです。
52mmがあればベストかなーって感じでしたがラインナップにないものはしょうがないですね。
詳しくは https://imp.webike.net/diary/253569/ を参照ください
- 対象商品：
- 03989037
- 用途：
- 消音、マフラーに使用
このタイプの56.5パイのインナーサイレンサーがなかなか見つからず、真っ先にモノタロウで見つけました、丁寧な仕上がりで満足してます。
- 対象商品：
- 03989003
- 用途：
- ZZR1400デルケビックオーバル２本出しに装着
ZZR1400、デルケビックのツイン出しに装着しました。φ48(実寸47.5)です。
以前は爆音で、自宅周囲は住宅街ゆえに暖気も憚られましたが、これを装着したところ、かなり静音できました。
抜けは、低～中速では変わりないように思います。(停車時のピックアップ)
走行中は、上では少し持ち上がり方が悪いのかもしれませんが、気になるほどではありません。
製品は、さすがのデイトナ製品で、内面はナットともつや消し黒、ボルトはSW付きのSUS-M5ボルトで、”見た目”にも抜かりはありません。
当初から判っていたことですが、外径で1mm緩く、それがためか判然としませんが、ビビリ音が発生しましたので、周囲に液体ガスケットでも薄く塗って対策したいと思います。
総じて、目的としていた音量が抑えられたので満足です。
- 対象商品：
- 03989037
- 用途：
- CB223Sの社外マフラーに
ちょうどいい直径のインナーバッフルを探して、この商品を購入しました。バッチリでした。
- 対象商品：
- 03989046
- 用途：
- 車検に備えて
車検に備えて買って見ました。それほど小さい音にはならなかったけど間にグラスウールをつければ大丈夫かな。
- 対象商品：
- 03988967
- 用途：
- 消音対策
中古で買ったマフラーが爆音だったのでその対策。排気口外径が細くて合うものを探していました。サイズもピッタリで音も丁度良くなり満足しています。
- 対象商品：
- 03989012
- 用途：
- オートバイ用社外サイレンサー
φ５０．８の物が中々無くて、この商品に辿り着きました。
１３００ｃｃの排気量には内径が少々小さく抜けが悪いのでφ６の穴を
６か所開けて抜けを良くしました。鉄製なので溶接や穴開け加工も簡単です。これで社外サイレンサーの本来の消音機能が生かされ抜けも良くなりました。
よくあるご質問(FAQ)
「バイク用マフラー」にはこんなカテゴリがあります
