バイク部品 ：「車シフトレバー」の検索結果
バイク部品とは、バイクを構成するあらゆるパーツ・部品のことをさします。外装系や排気系、ブレーキ系など、主要部品から消耗品まで幅広い品ぞろえです。メーカーも、国内外の一流メーカーのほか、オリジナルブランドが多数あり、バイク部品を比較検討して選ぶことができます。駆動系からケーブル類、エンジン系などあらゆる部品を網羅し、ボルト・ナットなども各種規格をチョイス可能です。正しい部品を使うことで、補修や交換が確実に行うこともできます。
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アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。
また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。
クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。
強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。
高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。
※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。
メーカー製Lレバー&ホルダーSET及び、モンキーバハのノーマルレバーホルダー対応
※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。
※5速クロスミッションタイプ1(廃番)に装着する場合はタイプ1対応スーパー/ULTRAクラッチ用メインシャフト(ロングタイプ)が別途必要です。
モンキー/ゴリラ
FNO，Z50J-1000001～
FNO，AB27-1000001～1899999
モンキーバハ
全車種
1個
￥58,980
税込￥64,878
翌々日出荷
アルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバー、メインシャフト側に移行し4枚ディスク化されたクラッチユニット、ハイギアード化された一次減速比等、全ては高回転高出力化されたエンジン性能をフルに発揮できるように設計されたクラッチKITです。
また、5速クロスミッションASSYタイプ3を付属したお求め易いULTRAドライブKITも設定しています。
●クラッチ本体をノーマル一次側(クランクシャフト)から二次側(メインシャフト)に移行。これにより、クランクシャフトの負担を減らし、レスポンスの向上とパワーアップに貢献します。
●強化クラッチスプリングの採用とクラッチディスク数を4枚に増やし、高出力化した場合でも安定した動力の伝達が可能。
●高出力化に対応させる為、一次減速比を3.666に設定。クラッチ本体の耐用回転数も向上。
※ノーマルミッション車用の装着にはメインシャフトの交換が必要です。
○メーカー製Lレバー&ホルダーSET及び、モンキーバハのノーマルレバーホルダー対応
※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。
※5速クロスミッションタイプ1(廃番)に装着する場合はタイプ1対応スーパー/ULTRAクラッチ用メインシャフト(ロングタイプ)が別途必要です。
モンキー/ゴリラ
FNO，Z50J-1000001～
FNO，AB27-1000001～1899999
モンキーバハ
全車種
1個
￥58,980
税込￥64,878
翌々日出荷
高品質のアルミダイキャスト製のオイルエレメント内蔵クラッチカバーにメインシャフト側に移行させた大容量の4枚クラッチディスクを装備したULTRAクラッチKIT、4速から5速に細分化させパワーを有効に使える5速クロスミッションASSYが1セットになりました。
高出力チューニングエンジンの性能をフルに発揮できる駆動系ユニットです。
○メーカー製Lレバー&ホルダーSET専用
※モンキー遠心クラッチ車に装着する場合はギアシフトスピンドルSETが別途必要です。
※モンキー6V車に装着する場合、別途オプションキックスタータースピンドルSETが必要です。
モンキー/ゴリラ(6V)
FNO，Z50J-1000001～1805927
モンキー/ゴリラ(12V)
FNO，Z50J-2000001～
FNO，AB27-1000001～1899999
モンキーバハ
CD90クランクケース装着車用
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