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油圧ダンパーを用いた制動装置と、ベアリングによるスムーズな回転を実現するロータリーコネクタ(GFJ-A94)を組み合わせたアイテムです。 回転軸にブレーキをかけることができます。 ダンパーが「強」のタイプです。

油圧ダンパーを用いた制動装置です。 回転軸にブレーキをかけることができます。ロータリーコネクタ(GFJ-A94)または、ワンウェイクラッチ(GFJ-C19)と組み合わせて使用します。 ダンパーが「弱」のタイプです。

ベアリングローラーでGF-Sシリーズのフレームをはさむことで、スムーズにスライドさせることができるパーツです。

GF-Nコネクタ取付用の突起がついたウエイトです。

フレームに直接差し込んで、薄型スパナで締めこむとゴム部分が圧着し、固定されます。

キャスターとアジャスタを一体化した製品です。 車輪部分にエラストマーを採用しており、走行時の静音性、クッション性に優れています。

リニアフレーム(GFF-M19)専用の端面キャップです。

ワークの衝撃を吸収することができるキットです。 本体はGFのツメ形状のため、取り付けが簡単です。 アブソーバーは調整式(細目・M14)です。

蓋などに取り付けると、開き方向の動きはスムーズに、下ろす際にはゆっくり動かすことができるダンパーヒンジです。 右・左セットです。

自由に180°動かすことができる可動パーツです。

結び目をつくったワイヤーを通し、そのワイヤーを引っ張ることでロックを解除。10°刻みで180°動かすことができる可動パーツです。 からくり機構などに使用できます。

六角レンチでトルクの調整が可能なヒンジです。 指定トルクの範囲内でトビラなどを保持します。 垂直・水平の両方向で使用できます。

一方向からのワークを通し、反対側への動きをロックする機構です。

フライホイールの原理を応用したシューター用のブレーキです。 ～10kgまでのワークに対し、制動をかけることができます。 アルミコロコンを併用することで、取り付け高さの調整をせずに使用することができます。 フライホイールΦ50t5(GFW-516)を2個使用しています。

アルミボルト仕様のコネクタ(GF-N用)に使用する、交換用のナットです。

アルミコロコンLowフレーム(GFC-080)専用の端面キャップです。

ペダルを踏むことにより動きをロックします。 Φ75固定・自在キャスターに対応します。

GF-S(外寸19mmタイプ)向けのΦ2ワイヤー用樹脂製アイドラーで径がΦ32のタイプです。 取り付け用のボルト・ナットなどがあらかじめセットされたキット製品です。

コネクタの片側を作業台などに締結し、もう一方にライトや各種部品を掴むことで、自由に角度を変えることができます。 GF-G(43mmタイプ)フレームにもグリップが可能です。

フレームの突起部にカチっとはめ込みパネル(t=3、t=5)を挿入し、仕切りをつくることができるコネクタです。 パネル厚さt=5も対応可能になりました。旧アイテムNo.GFJ-E10

コネクタの両側でフレームの突起をつかむことができます。 フレーム取付け角度を自由に決めることができます。 ボルトを締めた後でも自由に可動します。

ロータリーコネクタGなど、GF-G(43mm)用の回転系パーツと合わせて使用するストッパです。

ピンコネクタS(GFJ-D06)用の工具です。

グリーンフレームF50-2(GFF-052)専用端面保護カバーです。 中空を利用して簡単なツール差しとしても使用できます。

スパナレンチ(13)でトルクの調整が可能なヒンジです。 指定トルクの範囲内でトビラなどを保持します。 垂直・水平の両方向で使用できます。

スパナレンチ(13)でトルクの調整が可能なヒンジです。 指定トルクの範囲内でトビラなどを保持します。 垂直・水平の両方向で使用できます。

六角レンチでトルクの調整が可能なヒンジです。 指定トルクの範囲内でトビラなどを保持します。 垂直・水平の両方向で使用できます。

M12アジャスタ専用の押さえ金具です。 振動や衝撃による移動を防ぎます。

フレームガードのワイド版。フレームの凸部にはめて、傷からガードします。 ニッパーカッターなどで切断できます。

グリーンフレームLスロットの溝に挿入することでマルチコネクタ等の取り付けが可能となる、Lスロットコネクタピース(GFA-601)のロングタイプ(L=50mm)です。

アルミ製キャップです。 ボルトを締めるとゴムが拡張し固定する方式のため、強固に取り付けができます。

インナーキャップSの導電タイプです。

インナーキャップGの導電タイプです。