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新構造のカルシウム・スズ(Sn)合金グリッドで卓越した腐食防止性能・最小限の減液とガスの発生・自己放電の最小化を実現。
低抵抗包装セパレータで高いエンジン始動性能・極板間のショートを防止。
中央配置電極採用と鋳造式一体成型ストラップで優れた振動耐久性・始動性能・長寿命。
優れた設計の「取手」でパッケージからの取り出し、車両への装着もラクラク。
コンピュータ設計の強固な構造で振動と衝撃からしっかり保護。
世界全規格のバッテリーの具備:JIS、DIN、BCI
用途乗用車用
タイプオープンベント(補水液栓付き)型
充電制御車対応で、高容量、高入出力。<長寿命の実現>。連続圧延工法のフル-フレームグリッドの採用。プラス極板に活物質密度の最適化。特殊ティッシュの採用による活物質脱落の防止。<充電受入性アップ>。マイナス極板の添加剤(カーボン)量の最適化。充電受入性25%アップ。<安全・親切な設計>。コンピュータ設計による強固な構造持ち運びやバッテリー交換時に便利な取っ手付。充電状況を簡単にチェックできるインジケータ内蔵。製品保証/24ヶ月または4万km
用途自動車用バッテリー
定格電圧(V)12
総高さ(mm)200
箱高(mm)220
アイドリングストップ車に対応した高性能バッテリー。高耐久で充放電性能も高めた高品質・高性能バッテリー。出荷前の補充電作業もきちんと実施していて安心してご使用頂けます。
用途補水不要のアイドリングストップ車専用のバッテリーです。アイドリングストップ車は、バッテリーへの負荷が高いので必ず専用品を使用することをおすすめします。
箱高(mm)200
定格電圧(V)12
世界110カ国の信頼を持つ韓国電池が製造しております。メーカー取り扱い機種は、オープンベント(補水液栓付き)型MFバッテリーです。2000年に新工場増設に伴いより一層の品質、供給体制を確立しております。また、日本国内建機、溶接機メーカーへ新車組み付け用として採用しています。自動車用(JIS、BCI、DIN規格)、サイクルサービス用バッテリー(EB、GC)を品揃えしております。両極板に新カルシウム合金を採用しているため、極めて少ない減液と特性を実現。また、自己放電(自然放電)についても極めて低く抑えられています。優れた振動耐震性・高始動性能。鋳造式一体型すストラップにより徹底した極板の固定、集電効率の増加を図っています。
『バッテリー本体』には他にこんなカテゴリがあります
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