14ページ目: バイク用ミラー

防眩鏡『RAYSAVE』を採用!HID、LEDヘッドライト車両増加のため防眩性能を強化カウリングミラーをハンドルミラーに!ダイナミックなデザインでスポーツマインドを刺激どんなオートバイにも似合う精悍でスポーティなブラックボディ主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました可動域の広い広角ジョイントを採用。体格や車体に因らず調整可能衝撃緩和機構純正より広く見えるR1000鏡

耐サビ性能をUPして再登場!リブラミラーから取付可能車種を大幅に広げて再登場R1000曲面鏡を使用しワイドな後方視界を確保ステーとハウジングが一体となったヨーロピアンデザイン主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました衝撃緩和機構純正より広く見えるR1000鏡

耐サビ性能をUPして再登場!リブラミラーから取付可能車種を大幅に広げて再登場R1000曲面鏡を使用しワイドな後方視界を確保ステーとハウジングが一体となったヨーロピアンデザイン主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました衝撃緩和機構純正より広く見えるR1000鏡

耐サビ性能をUPして再登場!防眩鏡『RAYSAVE』を採用!HID、LEDヘッドライト車両増加のため防眩性能を強化『CHANGE SIGHT SYSTEM』により、体格・荷物積載時等の各状況に合わせミラーハウジングの位置を調整可能!今までにない調整幅を実現しました主要ボルトにステンレスを採用し錆びにくくなりました。アングルボルトが緩みにくくなりました衝撃緩和機構純正より広く見えるR1000鏡

貼るだけで視界が広く、見やすいハイビジミラー。 純正よりも視界が広がる曲率R1000の広角ミラーで後方の死角を減らします。 早朝や夕暮れの薄暗い時間帯でもコントラストが高くはっきり見えるゴールドミラーを採用。 純正ミラーに貼り付けるだけなので、ノーマルのスタイルを崩さずに視界を確保します。

ドイツ生まれのアルミ削り出しミラー。 洗練されたデザインのミラーヘッド、エッジの効いたミラーアームで上質なハンドル周りを演出。 ヨーロッパで流行の厚さ5mmの超薄型ミラーヘッド。 削り加工のエッジが効いたオーソドックスなラウンドデザインはカフェスタイルに最適。

ラリー690 オプション

ラリー690 オプション

錆びにくいアルミ製マウントバー バイクにスマホホルダーをつけたいけどスペースが無い時、ごれがあれば追加でバーがつけれちゃう優れもの! ハンドル周辺のスペースのない場所でもわずか10mmの幅があればオートバイや自転車のハンドルバーに取り付けすることが出来ます。 ハンドルから5cmオフセットした場所からナビ、スマホ、ETC，レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチなどを装着可能。 ハンドルバーの径は1枚のスペーサーを利用して22.2mmと、スペーサーなしで25.4mmに対応してます。

錆びにくいアルミ製マウントバー バイクにスマホホルダーをつけたいけどスペースが無い時、これがあればミラーにジョイントさせて、バーがつけれちゃう優れもの! 小スペースのマルチバー このマルチマウントバーはオートバイのミラーのネジに取り付けることが出来ます。 ハンドル周辺にスペースがない車両やスクーターに取り付けて、ハンドルバーを増設することが出来ます。 ナビ、スマホ、ETC、レーダー、シガーソケット、ドリンクホルダー、スイッチなど、使い方は自由自在です。 バーの横幅は約100mm、直径は22.2mmです。 ミラーホールの直径は11mmで8mm/10mm共用です。

ミラーをはずした後のカウル留め金カバーとしてお使いください。 サーキット走行等やミラー移設の際にご利用ください。

ミラーをはずした後のカウル留め金カバーとしてお使いください。サーキット走行等やミラー移設の際にご利用ください。

R&Gレーシング ミラー延長ジョイントは、素材に6082T6アルミ合金を使用し、ブラック色アルマイトにて表面処理しています。ジョイントアップにより、今まで見えなかった視界幅を広げます。左右セットになり、取り付けは簡易に行えます。

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。 純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。 振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。 同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

純正ミラーの衝撃緩衝装置をそのまま流用し、オフセットバーとハウジングのみ交換する。純正ミラーより広角な曲率R1000の鏡を使用し、より広い後部視界を確保。ロッド上をスライドさせてミラーハウジング位置を調整可能。振動の多いSR400等でも後方視界を安定して確保できるようにΦ12の極太ロッドを採用。同様に鏡の貼り付け強度をUPしたことで鏡の共振を減らし、クリアな視界を実現。 片側1本入り

BMW用ミラーアダプター(車体側 M10正ネジP1.5/ミラー側 M10正ネジP1.25)。 左右共通。商品は1個入り。左右に使用する場合は2個必要です。 車体に取り付ける場合はグリスを塗布してください。

MIOオプション

削り加工のエッジの効いたオーソドックスなラウンドデザインのミラーヘッド。 モダンなデザインが様々なテイストの車両にベストマッチ。 ミラーアダプターはM10×P1.25正ネジ1個/逆ネジ1個が付属。 片側1本入り ECE規格をクリアした認証番号付き クロームメッキ仕上げ

ハンドル セカンドバー TYPE1 ブラック。 ハンドル周辺の装着物、ナビ、スマートフォン、ETC、レーダー、充電機、ドリンクホルダー、スイッチ等の取り付けに便利なセカンドバー。

ミラー取り付け用ブラケット ミラーだけでなく、ブラケットなどとしても利用可能です。 ハンドル径 7/8インチ(22.2mm)用 ネジサイズ 正10mm 適合に関しましては、サイズで判断をお願いします。

高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。 バックミラーをハンドルマウントした際やサーキット走行時ミラーを外した際にミラー取付穴を埋めるドレスアップパーツです。