サイドスタンド・センタースタンド

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

便利なサイドスタンド 各車種専用設計になりますので安心してお使いいただけます

ニシモトスタンド用の補修スプリング。

砂場や安定しない足場にサイドスタンドをかける場合に安定感を確保するサイドスタンドベースです。展示車などで床に傷をつけないためにも重宝されます。砂地、砂利、泥地等の足場の悪い場所での停車時の必須アイテム!展示車両のサイドスタンドに取り付けて床等の保護としてもご使用頂けます。コンパクトサイズで持ち運びもラクラク。

マフラー交換時、センタースタンドのマフラーへの当たりを防止! SR400用スリップオンマフラーをラインナップ!。定評のある高品質クロームメッキ仕上げ。JMCA認定品。騒音値の経年変化対策済み。エキパイから後ろだけを交換するスリップオンタイプだから取り付けも簡単。マフラーステー、ジョイントガスケット付属。(60685のみ)

スーパーカブシリーズのサイドスタンドに必ずついているサイドスタンドラバーの足型です。

経年変化で張力の落ちたスプリングでは、スタンド跳ね上げ時のクイック感が低下します。ステンレス製強化スプリング&ボルト・ナットセットは、抜群の耐久性と防錆性を約束します。純正サイドスタンドはもちろん、アジャスタブルサイドスタンドにもご使用いただけます。

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。 PCX125(JF28-1100001～/JF56)・PCX150・リード125(JF45)・グロム等 ※全て国内仕様に限ります。

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。

従来から市場に存在する吊り下げタイプのスタンドですが、重整備好きのメカニックの方はともかく、一般の整備マニアにおいても価格面でなかなか購入に踏み切れませんでした。そこで、スタンドそのものの構成部品の中で中心を担っている「二本の柱」「渡し棒」をあえて付属せずにお客様自身で取り揃えていただき、当該製品と組み合わせて使用していただくという画期的な製品構成としました。 「外径48．6mm単管」を1．5m(推奨長)計3本をご用意いただき、当製品と組み合わせてご使用下さい。

設置面積を増やす事で地面にスタンドがめり込みづらく転倒を防止します。 エクステンション付きはサイドスタンドが出しやすく便利です。

サイドスタンド使用時のエンジンストップ機能をキャンセルするハーネスです。 ※安全装置を解除するパーツですので、エンジンをかけたままでの、サイドスタンドの使用は危険を伴います。装着後の取扱いには十分ご注意下さい。 ※全て国内仕様に限ります。

駐輪の際、非常に便利です。(※一部外装パーツの加工が必要な場合があります。)

足場の柔らかな場所(キャンプ地など)へ駐輪する時にサイドスタンドの沈み込みを防止します。

純正サイドスタンドの接触面積を拡大するパーツ。 砂地や砂利などのサイドスタンドが埋まり込んでしまう不安定な路面でも、安定した駐輪を可能にする。 上部プレートはA5052材にブラックカラーアルマイト処理、レーザーマーキングによるZETAロゴを施す。 下部プレートはA6061材を全面CNC加工し、サンドブラスト加工による梨地仕上げにシルバーカラーアルマイト処理を施す。 固定ボルト、圧入ナットはステンレス製 (SUS304)のため、全ての天候下で耐久性を発揮。 取付時のガタつきを防止するゴムシートを付属。

駐輪場やガレージ床の傷、めり込みを抑止します。キャンプやミーティング会場に多い、砂利砂地草地など路面状況が悪い場所でも安定した駐車が可能。車重の重いハーレーでも沈み込みにくい大型設計。モデルを問わずツーリングファミリーまで対応。サイズ：外径約Φ165×高さ約25(mm)。重量：約130g。材質：PP

ハーレー系を中心としたあると便利なサイドスタンドをシリーズ化!デイトナのアイディアが詰まった、純正にボルトオンタイプを多数ラインアップ!

原付1/2種及びBIGスクーター用サスペンションをカスタム目的のローダウン化や素早く停車できるように、それぞれの車種別にサイドスタンドを開発用意しました!