2ページ目: クラッチ

自動車のクラッチペダル側のシリンダーです。

自動車のクラッチペダル側のシリンダーです。

Matrix SMB ブレーキは、荷重の位置決めや拘束のための効果的な静的保持機能を備え、緊急停止時に信頼性の高い動的トルク性能を発揮するように設計されています。Matrix は、Alta Industrial Motion のメーカーである Svendborg Brakes のエンジニアと協力して、サーボモーターブレーキのトルク、温度、エネルギー要件を満たすように特別に設計された独自の摩擦材を設計しました。 Matrix SMB ブレーキはシミュレーションソフトウェアを使用して、磁束の制御を最適化し、可能な限り大きな力対サイズ比を実現するよう設計されています。すべての SMB コンポーネントは社内で製造されているため、ディストリビュータや顧客にタイムリーに配送できます。フランジや背面の取り付けオプションの変更が簡単で、さまざまな標準ハブオプション、リーン製造、迅速な注文処理など、サプライチェーンの合理化にも貢献します。

クラッチレリーズ側のシリンダー。クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

クラッチペダル側のシリンダー。クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

クラッチレリーズ側のシリンダー。クラッチマスターシリンダーで発生した圧力を受けクラッチプレートを作動させます。

クラッチレリーズシリンダーの構成パーツ

クラッチマスターシリンダーは、上部にはフルードを補給するためのリザーバが設けてあり、シリンダ部にはピストン、シリンダーカップ、バルブなどが組み込まれていて、ピストンにはクラッチペダルと連結するプッシュロッド(ピストンロッド)が組み付けてあります。

クラッチペダル側のシリンダー。 クラッチペダルの踏力をクラッチレリーズシリンダーに送ります。

クラッチペダル側のシリンダーです。