7ページ目: ペダル・ステップ・カバー

長さ260mmのチェンジロッドです。(ピロボールは付属していません)アルミツインスパーフレームGC-016にTTS製NSF100用バックステップを装着した際に必要になります。

ノーマルステップを生かしステップポジションを変更出来るステップアップブラケットシリーズ 耐久性向上によるリニューアル。アルミ製ブラックアルマイト仕上げ1./2.：40mmバック・45mm/35mmアップ3./4.：50mmバック・50mm/40mmアップ5./6.：57mmバック・55mm/45mmアップ7./8.：67mmバック/60mm/50mmアップ逆シフト不可

ノーマルステップを生かしステップポジションを変更出来るステップアップブラケットシリーズにスズキ GSX250R用が登場!2ポジション選択可能。 アルミ製ブラックアルマイト仕上げ ポジション 1.40mmバック/20mmアップ 2.50mmバック/35mmアップ 逆シフト不可

車体色やエンジン回りがブラックアウトされている流れに合わせてXLスポーツスターの ミッドコントロール車の踏みづらさを軽減するインステップホルダーにブラック仕様が登場! このホルダーを使えば、右側ステップ位置が純正と比較して約20mm内側へ移動。

GIVI補修品

エンジンプロテクター補修部品です。

Z900RS用

エンジンプロテクター補修部品です。

ペダルを別軸とする事により万が一の転倒によるペダルへのダメージを減らします。アグラス製バックステップデザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

アグラス製バックステップデザインは強度も充分に考慮した肉抜き加工を施し、造形美も追及しました。材質は、高強度ジュラルミンA2017を使用し、レースにも充分に耐えれる強度を確保しています。またペダル軸受け部には高精度ベアリング2個をペダルを挟み込むように圧入し、ガタなど一切無い最高の操作性を実現しました。ペダルは、ナイフエッジ形状とし操作の妨げを防ぎ、操作性をアップすると同時に、肉抜き加工を行わない形状で強度も上がる為、しっかりとしたシフトフィーリングを体感できます。加工はNCマシニングセンターにより、最高の精度で削り出し、仕上げはバフ加工を行い、その後アルマイト処理を施すといった拘りの手法により光沢のあるアルマイト仕上がりを実現しました。また、ポジション設定は数々のレース活動を通して得られたノウハウにより、車体、体格に合わせてベストなポジションに出来るように複数の位置(2から6 ※車両によって異なる)を設定しました。機能性、ビジュアル性、どちらも満足させるこだわりの一品です。一度この”テクノロジー”を体感して下さい。

【商品説明】カワサキ Z900RS/カフェ CNCタンデムステップピン、リターンスプリング、ラジアルボール等は純正を流用してお使いください。【商品仕様】サイズ：全長約104mm、ステップ長さ約750mm×幅約23mm材質：アルミ(アルマイト仕上)【参考車種】ZX-10R、Z1000、Z750、Z800、Z900RS/カフェ(2018-2020年)※Z900RS/カフェに取り付けを行う場合は純正の調整ワッシャーは使用しません.

純正ペダルと交換して見た目も機能性も抜群にUP! 足の長さや靴のサイズに合わせてステップの位置を変更可能。 ブラック、チタン、シルバーの3色のカラーをご用意しております。