27ページ目: バイク用ハンドル

ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。

汎用Φ22.2mm

ハンドルをトップブリッジの下に配置したり、質感を合わせたステムナットを付属するなど、機能に加えてクラシックの雰囲気を追求した造形に仕上げています。

ハンドルをトップブリッジの下に配置したり、質感を合わせたステムナット(純正はメッキ)を付属するなど、機能に加えてクラシックの雰囲気を追求した造形に仕上げています。

ハンドルをトップブリッジの下に配置したり、質感を合わせたステムナット(純正はメッキ)を付属するなど、機能に加えてクラシックの雰囲気を追求した造形に仕上げています。

ハンドルをトップブリッジの下に配置したり、質感を合わせたステムナットを付属するなど、機能に加えてクラシックの雰囲気を追求した造形に仕上げています。

ハンドルをトップブリッジの下に配置したり、質感を合わせたステムナット(純正はメッキ)を付属するなど、機能に加えてクラシックの雰囲気を追求した造形に仕上げています。

ハンドルをトップブリッジの下に配置したり、質感を合わせたステムナット(純正はメッキ)を付属するなど、機能に加えてクラシックの雰囲気を追求した造形に仕上げています。

低く構えたCAFE Styleを手軽に実現できるボルトオンハンドル。セパレートハンドルのように低く垂れたクールなシルエット。少し前傾気味になる姿勢ですが、意外にも無駄な力が入らず楽に乗れて、ノーマル位置のステップでも違和感がありません。コーナーでも直線でも気持ちよく駆け抜けられる操作性とスタイルを両立。

スタンダードハンドルとほぼ同じ高さながら絶妙な角度でシボリを加え、スマートでスポーティなフォルムを演出するアルミ製ハンドルバー。グリップ位置が手前へライダーに近づくことでよりアップライトなライディングポジションとなり長時間走行などの疲労の軽減と操作性の向上を実現します。Z900RSのスイッチボックス用のストッパーホールと取り付け時のセンター併せ用のローレット加工済。表面は高級感溢れるポリッシュ仕上げです。 商品開発記事はこちら 備考*内径は14Φです。奥行きは80mmとなります。*スロットルワイヤー、クラッチワイヤー、ブレーキホースともに純正をそのままご使用いただけます。

ハンドルバーは一見すると、極めて単純で無造作に見えるパーツです。それゆえに、その「品質」すなわち精度・造形美・材質等、全てにおいて一目瞭然でそのクオリティは判断出来ます。ZINGER PRODUCTSでは、厳選された最高品質の素材を独自の高圧縮引抜プレスマシンにてハンドルバー専用のパイプ鋼管に成型させます。成型されたパイプ鋼管は、世界最高水準の高精度三次元マルチベンダーマシンにてスタイリッシュなハンドルバーへと整形され、さらに強靭な品質を得るためT6熱処理を施します。その結果、他に類を見ないハイパフォーマンス&ハイクオリティのハンドルバーが誕生しました。T6熱処理を施されたジュラルミン系6061チューブの表面に更なる強度向上のためカーボングラファイトを被った最高品質。ドライアウトされたカーボングラファイトは、高品質の素材である証と共にオーナーライダーの挑戦的な欲望をも満たせます。 パイプ内径 ： 約13mm オプションクロスバー：243mm

メーカー名：ギルドデザインメーカー品番：30415

メーカー名：エフェックスメーカー品番：PBH547S材質には柔軟性に優れたアルミを採用、カラーは2色から選べます。販売備考：純正比上下-7mm/幅-9mm/絞り+2° XT(2017)標準装備およびそれ以外でオプション設定のナックルカバーは流用可。カバー無し車は純正エンド流用不可。適合情報：スズキ[SUZUKI] V-Strom650XT [V-ストローム650] 15-21スズキ[SUZUKI] V-Strom650 [V-ストローム650] 13-21穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT Plus色[カラー]：シルバー重量[グラム]：530材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mmDOWN/0mmBACK付属品：バーエンド部ラバー外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：741高さ：85奥行(引き)：142立ち角：80絞り角：30型番：PBH547特記事項：※17年モデルV-STROM650XTに標準及びそれ以外の機種にオプション設定のナックルカバー装着車⇒純正ナックルカバー使用可能です。※ナックルカバー未装着車⇒純正バーエンド使用できません。(別途、バーエンドをご用意下さい。)使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。ブレーキホース適合：スロットルケーブル適合：クラッチケーブル(ホース)適合：

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EHD-STP販売備考：イージーフィットバーHARLEY用リペア。(シリーズ全てに採用されているわけではありません) 1台分(左右各1個とビス2個)入り。

モンキー・ゴリラ・Ape・CD50・ジクサー

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