4ページ目: シティータイヤ

通勤・通学や普段使いに最適な耐摩耗強化タイヤです。

肉厚が25%アップ(メーカー比)したパンクに強いチューブ+タイヤのセット

幅広い日常的な使用に最適なコストパフォーマンスモデル。

スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。 転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。 グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。 ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。

スムーズで軽快な走行感と雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する、子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。耐パンク補強材の採用で耐貫通パンクを強化。 転がり抵抗の小さいトレッドパターンの採用で、スムーズで軽快な走行感を実現。 グリップ力に優れたコンパウンド、排水性の高いトレッドパターン、路面に食いつくヤスリ目加工により、雨天時でも高いブレーキ性能を発揮する子乗せ電動アシスト車に安心なモデル。 ブレーカーとチェーファーの採用で耐貫通パンク性能&耐リム打ちパンク性能を強化。

ビーチクルーザーに多く使われるタイヤサイズに、オールラウンドに使えるトレッドパターンを採用 スチールビード

スチールビード サイクリングの安定性のためのクラウンエリアのCENTER-RIDGEデザイン。 溝の向きを合理化して、水の排出を支援します。 転がり抵抗を低減し、取り扱い安定性に優れたモノパターンブロック。 コーナリンググリップと俊敏性を向上させるダイヤモンドローレットタイヤショル。

スチールビード

ZSGナチュラルコンパウンドの優れた走行性能に新機能「ProTiteベルト」がプラスされ、耐パンク性能と衝撃吸収性が向上。 アーバンでの走りの軽さを重視したモデル。

台湾KENDA製。スチールビード

オフロードタイヤの交換時にビードを落とした状態をキープすることに気を取られずに済みます。タイヤメンテナンス時にタイヤのビードをリムの内側に落としたままに出来ます。強度に優れた6000系アルミニウム製。軽量、コンパクトサイズで携行ツールに最適です。締めつけ用のつまみネジはデルリン製なのでリムを傷つけません。

トレッド中央部の肉厚効果により衝撃を緩和する、長時間乗られる方に最適な耐パンク性能強化モデル。

チューブ付属ではありません。

サイズは26×1.50 H/Eのみ展開、MTBのシティライドに最適。ワイヤービード

タイヤ・チューブ・リムテープ付

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

ロードタイヤのテクノロジーを採用した軽量ハイスペックモデル。ロードタイヤのレーシングテクノロジーを採用したハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24%アップ。ビード：フォールディング、その他：マイクロファイルパターン

リフレクター付き16×1 3/8サイズ用タイヤ。耐摩耗性コンパウンドを採用し耐久性に優れ、トレッド下にPRベルトが入った耐貫通パンク強化構造も採用。タイヤサイドには反射リフレクターが付きロングライドから通勤まで幅広く対応。(海外製)

「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された軽量ミドルクラスのレーシング&トレーニング用タイヤ。「軽い走りをもっと気軽に」をコンセプトに開発された「CLOSER」を、耐貫通パンクベルト「PRベルト」で強化。軽さと耐パンク性能が高い次元でバランスされた軽量ミドルクラスモデル。

チューブレス/チューブレスレディタイヤに使用する専用のバルブです。バルブの根元にはスリットが入っている為、インナーセーバーを使用する際、空気調節が可能になります。*インナーセーバーを使用する際は、必ずこのバルブを使用してください。付属品には、コア回し/米式バルブになるパーツがあります。