自転車部品 ：「歯車 固定」の検索結果

チェーンリング固定ボルト(M8 x 11.5 / 1ユニット = 4個)およびスペーサー(1ユニット = 4個)(FC-U8000-2用)

歯数が豊富な固定ギア。スチール製のロックリングが付属。

固定ギアやシングルスピードのバイクに最適です。 オーバーサイズ(OS)規格のクランプ径が、一般的なサイズ(31.8mm)とは異なりますので確実に固定するためにも、デダ、マッド製品との組み合わせで使用ください。

アルミ製ベアリングカバー。シールドベアリング。アルミ冷間鍛造シェル。36H。両側固定ギア(NJS認可商品ではありません)。フロント100mm、リア120mm

アルミ製ベアリングカバー。シールドベアリング。アルミ冷間鍛造シェル。32H。両側固定ギア(NJS認可商品ではありません)。フロント100mm、リア120mm

平滑でよりエアロダイナミックなデザインを身にまとった、先進のカンパニョーロカーボンテクノロジー ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性 145.5mmのQファクター ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル チタン製アクスルと逆ねじのチタン製固定ボルト すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン ウルトラホローテクノロジー 8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計 カンパニョーロウルトラトルクBBカップを使用 大きなトルクが掛かるエリアの剛性を高めるための強化プレース

ディスクブレーキ、リムブレーキ双方との完璧な適合性 145.5mmのQファクター ニューチェーンリング-ウルトラトルクアクスル すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン 8ボルトで固定する、効率的な取り付け設計 カンパニョーロウルトラ トルクBBカップを使用

コッタレスクランクの抜き締めに使用する専用工具です。14 mm固定ボルト付きスクエアボトムブラケット用フロントチェーンホイールの取付け、および取外しに使用します。 硬化鋼により剛性と耐久性を向上。内部プーラーは15mmレンチか14mm、または8mmの六角レンチで回転可能。

Brompton用チェーンリングガード付き”DUO-OVAL”チェーンリング パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするPoweringテクノロジー搭載のデュオオーバル形状 プロフェッショナルグレードの”W3T”Poweringテクノロジーを採用 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能 CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き 5アーム仕様

Brompton用チェーンリングガード付き”DUO-OVAL”チェーンリング パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするPoweringテクノロジー搭載のデュオオーバル形状 プロフェッショナルグレードの”W3T”Poweringテクノロジーを採用 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能 CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き 5アーム仕様

最高レベルのアルミ製グループセットが、プロフェッショナルライダーのバイクに装着されているカーボンバージョンと同等の、レースを制するべきシフティングパフォーマンスを獲得し登場しました。 HO(ハイドロリックオプティミゼーション)ジオメトリ--ディスクブレーキ用、 リムブレーキ用フレームと双方との完璧な適合性-145.5mmのQファクター-ウルトラトルクアスクル-すべてのチェーンリングコンビネーションに最適化されたアップシフト用のピン-8ボルトで固定する、 効率的な取付設計-カンパニョーロウルトラトルクBBアップが必要

Brompton用チェーンリングガード付き”DUO-OVAL”チェーンリング パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするPoweringテクノロジー搭載のデュオオーバル形状 デュオオーバルをストレートに体感する”W2T”Poweringテクノロジーを採用 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能 CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き 5アーム仕様

Brompton用チェーンリングガード付き”DUO-OVAL”チェーンリング パワーピークとなるマックスパワーゾーンが長続きするPoweringテクノロジー搭載のデュオオーバル形状 デュオオーバルをストレートに体感する”W2T”Poweringテクノロジーを採用 マックスパワーゾーンが広いことで今まで意識しにくかった上腿部や臀部の筋肉を積極的に使うことが可能 CNC加工による専用ガードおよびガード固定ボルト付き 5アーム仕様

不動の人気を誇るMKSの定番「SYLVAN」シリーズのハイスペックモデル「NEXT」のトラックタイプ。 幅の短い側板により街乗りやトラック走行時にバンク角をかせぐことが可能(特に固定ギアバイク使用の際に有効)。 トリプルシールドベアリング採用により、なめらかで高い回転性能。 従来品よりも重量が軽く、また回転抵抗が少ない為、疲労を軽減しペダリング効率がアップ。 高級感のある鏡面仕上げのボディとクロムメッキプレート。交換可能なネジ止め側板。

不動の人気を誇るMKSの定番「SYLVAN」シリーズのハイスペックモデル「NEXT」のトラックタイプ。 脱着が簡単な「イージースーペリア」搭載モデル。 幅の短い側板により街乗りやトラック走行時にバンク角をかせぐことが可能(特に固定ギアバイク使用の際に有効)。 トリプルシールドベアリング採用により、なめらかで高い回転性能。 従来品よりも重量が軽く、また回転抵抗が少ない為、疲労を軽減しペダリング効率がアップ。 高級感のある鏡面仕上げのボディとクロムメッキプレート。交換可能なネジ止め側板。輪行に最適。

DURA-ACEとして史上最も広いギアレンジを持ち、 シマノ史上、最速の変速スピードを誇るリアディレイラ​ーRD-R9250は、レースでの勝利と自己ベストの更新に貢献します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上、最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応 CFRPリアディレイラープレート

ワイヤレスユニット、充電器、スイッチ機能の全てが、このコンパクトなデザインに LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジへの対応

新たな12速シマノULTEGRA R8150リアディレイラーは、1つのケージ長に集約され、 シマノ史上、最も速く、最も正確なシフティ​ングを可能にし、高いコストパフォーマンスを発揮します。 RD-R9150よりも58%速い、シマノ史上最速のリアシフティング ワイヤレスユニット、充電器、スイッチを一体化したコンパクトデザイン LEDステータスインジケーター バッテリー残量表示 ペアリング状況表示 アジャストモード表示など より広いギアレンジに対応

grunge が発信する自転車用サイドバッグ。生 活に溶け込む自転車ライフへの提案。A4 ファ イルや雑誌等が入るサイズ。サイドには、肩掛 け用ストラップが専用ポケットに収納され取り 出し収納が即座に対応。キャリアへの取付けが 簡単。付属の『ナイトアイズ ギアータイ』で簡 単にしっかり固定でき取り外しも容易。ホイー ル側のインナーには肉厚のプラスチックボード を入れスポークとの接触を防止。バッグの開閉 バックルは、ワンタッチでロック解除。Dixna クラウドキャリアとの相性抜群。