自転車部品 ：「空気 入れ 先端」の検索結果

アダプター仕様の口金です。

サッカボールなどに空気を入れる針です。

米式バルブポンプを英式バルブ対応に。

アダプターを使用することで、先端を英式に変更することができます。

安心してご使用頂けるSG規格適合品です。ペダルを踏んで空気を入れるので無理なく使用できます。圧力計付なので空気圧が一目でわかります。すべり止め付で安心です。4種類のアダプターが付属しているのでオートバイ・自転車・車いす・浮き輪・ゴムボールなど用途が多彩です。コンパクトで軽量なので使用も簡単です。

米式バルブを英式バルブに変換するアダプター。

自転車用タイヤの空気入れ、空気圧の調整が素早く、簡単に行うことが出来るインフレーターヘッド。 収納時に便利なフックや引っ掛ける穴が施され、本体も軽量化されました。 米式、仏式の切り替えも自動で行われ、先端は360°可動。お手持ちのコンプレッサーに取り付けてご使用ください。

2メートルのポリウレタンホースを組付けたツインヘッドタイプの英式バルブ専用エアーチャック エアーチャックはヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ、さらにラバーで覆ったグリップ部分は持ちやすくバルブもとらえやすい緩やかな曲線形状で作業効率アップ カプラは両側ともスムーズな回転でホースのねじれを防ぐより戻し回転(ロータリー)機構搭載 ソケットタイプにワンタッチで脱着できるプラグタイプカプラ ホースとカプラの接続部にガードワイヤー付き 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

グリップ部分を緩やかな曲線形状にしたリンエイオリジナルモデル 緩やかな曲線形状により持ちやすさとバルブのとらえやすさが向上し、作業効率をアップ ツインヘッドの片側を使用率の高い英式バルブ用をベースとして、反対側をそれぞれ英式、仏式、米式のバルブに対応した2WAYタイプ ヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ ラバーチューブで覆った滑りにくいグリップ ソケットタイプにワンタッチで脱着できるプラグタイプカプラ 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

グリップ部分を緩やかな曲線形状にしたリンエイオリジナルモデル 緩やかな曲線形状により持ちやすさとバルブのとらえやすさが向上し、作業効率をアップ ツインヘッドの片側を使用率の高い英式バルブ用をベースとして、反対側をそれぞれ英式、仏式、米式のバルブに対応した2WAYタイプ ヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ ラバーチューブで覆った滑りにくいグリップ 完全固定で不意の離脱を防止するネジ式(PF1/4オネジ)カプラ 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

Machのハイグレードホースとプラグ式簡単エアーチャックをMachの高品質カプラで組付けたリンエイオリジナルセット エアーチャックはヘッドノズル径が深くバルブの先端をしっかりキャッチ、さらにラバーで覆ったグリップ部分は持ちやすくバルブもとらえやすい緩やかな曲線形状で充填作業の効率をアップ ホースはMachの常圧用エアーホースのラインアップで最も優れた滑らかさと柔らかさを持つ「スーパースムージーホース」を採用 カプラは高品質のMachブランドで揃え、両側ともベアリング入りのより戻し回転機構搭載でホースのねじれを防止、さらにエアーチャックの接続には、取り付けが簡単なワンタッチ機構と不意の離脱を防止するストッパー機構を搭載したソケットタイプカプラを採用 両側にホースの折れ曲がりを防止するセイフティーガイド付き エアーチャックの反対側はソケットタイプにワンタッチで脱着できるプラグタイプカプラ 常用空気圧力用(適用圧力：1.0MPa)

レジャー用品に使用するノズル4Pセット。。・ボート用。・ボール用。・浮き輪用。・米→英変換アダプター

チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく簡単にチューブの交換ができる新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。 チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。

ITUBEとは：チューブが輪型ではなく棒型になっている為、自転車から車輪を取外すことなく、簡単にチューブの交換ができる、新発想のアイデアチューブです。 棒の先端がフラット構造になっている為、接合部分を接着せずに、タイヤを入れて空気を入れるだけで、空気圧で固定します。(常に適正空気圧でご使用下さい。) チューブ肉厚1.2mm 走行試験5000km走破の安心設計。 一輪当りの負荷荷重は60kgまで、重量負荷が通常より重いものでのご使用はパンクの原因になりますのでご注意下さい。