自転車部品 ：「20*2.125」の検索結果

耐久性の高いゴムサイド仕様 耐摩耗性のコンパウンドを採用(現行74型と同仕様)

トレッド部(接地面)を細かく設定することで、スムーズな走り心地を実現。

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

小径電動車でも長くご使用いただけるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。

電動アシスト車に最適

耐パンク性を更に向上させたパワフルで安心な肉厚チューブ 電動アシスト自転車に最適 英式バルブ

20 x 2.125の太いサイズのタイヤに大きなブロックパターンはハードな走りに最適。

子乗せ電動自転車の補修用タイヤが新発売!耐摩耗コンパウンド採用、耐パンクベルト構造採用。自転車用タイヤ 耐摩耗 耐パンクゴム層採用 中国製。・耐摩耗トレッドゴム採用。・耐パンクベルト構造(APL構造)採用・・・トレッドとカーカスの間に貫通しにくい0.7mmのゴム層を入れています。これにより貫通パンクを防ぎます。・裸梱包タッグシール付き

らくに早く交換ができる『らく早チューブ』。時短・簡単・便利 パンク時はチューブごと換えちゃおう。継目の段差が少ないので良い乗り心地です。簡単交換：1 古いチューブをカットして抜き取る、2 『らく早チューブ』を挿入しタイヤをはめ込む、3 空気を入れて完成!。ハサミと空気入れがあればOK。電動アシスト自転車も一般車もサイズが合えば使用できます

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブ

・チューブ肉厚1.20mmを採用 ・空気の自然漏れが少ない ・チューブ揉まれパンクに強い

豊富なラインナップであらゆるサイズに対応するレギュラータイプのチューブです。

走行時の快適性・耐パンク性・空気入れのメンテナンス性など、 バランスを考慮したチューブ厚さ1.2mの肉厚チューブです。

英式バルブチューブです。パンク修理の交換に。

ファットタイヤ採用小径電動車にも最適な深溝構造。 小径電動車でも長くご使用頂けるように、センタースリックラインの深溝構造を採用。 サイドブロックにシボを採用して独立パターンにすることで、コーナリング時のグリップを向上させました。

電動アシスト車にも。純正採用されている定番タイヤ

空気が漏れにくい厚手のチューブです。

厚くて丈夫。チューブから空気が漏れにくい。タイヤチューブが擦れて起こるパンクを軽減。電動自転車に最適です。

電動アシスト自転車向けのタイヤが新登場。お客様のニーズに応えたアシスト向けタイヤ【C1446】。昨今の電動アシスト自転車に純正装着されている、次世代アシストの定番タイヤ!。撥水性の高いパターンを採用し、グリップ力が高く安定感抜群のアシストタイヤ!。流行りのワイドタイヤ車にも装着OK!

虫ゴム交換不要のスペシャルバルブ採用の厚さ約1.4mmのチューブです。

走行時の快適性・耐パンク性・空気入れのメンテナンス性など、 バランスを考慮したチューブ厚さ1.2mの肉厚プレミアムチューブ。

バラ タイヤのみ

自転車用スタンダードチューブ。バルブ形状：英式

電動アシスト自転車向けのタイヤが新登場。ロングセラーモデルC727の高性能モデル【C727R】。大手電動アシスト自転車メーカーの定番モデルの強化仕様!。40TPIのケーシングを採用し、耐摩耗、耐パンク性をUP!。リム打ちパンクを抑制するリムセーバーも装備。

コストパフォーマンスに優れたスタンダードチューブの100本セット

実用車に最適なラグパターンタイヤ 大きなブロックパターンはハードな走りに最適。

走行時の快適性・耐パンク性・空気入れのメンテナンス性など、バランスを考慮したチューブ厚さ1.2mmの肉厚プレミアムチューブ100本セット。

チューブ厚を1.5mmと耐パンク性を更に向上させたパワフルな安心肉厚チューブ100本セット。

電動アシスト車用タイヤ「足楽」がリニューアルし「足楽neo」として登場。パターンと断面形状を最適化し、軽い走りを実現すると共に、耐摩耗性が約20%向上。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと、省エネも実現。電動アシスト車にはもちろん、シティサイクルにもお使い頂けます。通学、通勤でお使いの方へ。電動アシスト自転車でも一般車でも使用可能。従来製品と転がりの良さ、グリップ力はそのままに耐摩耗性が約20%向上。高品質の赤裏・裏ツル仕様はチューブ揉まれを抑制し、トラブルを減らします。

電動アシスト車用タイヤ「足楽」がリニューアルし「足楽neo」として登場。パターンと断面形状を最適化し、軽い走りを実現すると共に、耐摩耗性が約20%向上。ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保。転がり抵抗を低く抑え乗り心地のよさと、省エネも実現。電動アシスト車にはもちろん、シティサイクルにもお使い頂けます。通学、通勤でお使いの方へ。電動アシスト自転車でも一般車でも使用可能。従来製品と転がりの良さ、グリップ力はそのままに耐摩耗性が約20%向上。高品質の赤裏・裏ツル仕様はチューブ揉まれを抑制し、トラブルを減らします。