エンジンランマー

マルチに使える移動車

エンジン直結方式のためベルト調整、交換などのメンテナンスが不要です。大型エンジンカバー内にエアクリーナーがついています。エンジンガード・リコイルガードを装備しました。紫外線に強い新型燃料タンクです。

新設計のクラッチドラムは摩耗粉を遠心力に自動排出する構造にしました。 ハンドルの防振ゴムには、ゴム破損時に機体の落下を防止するピンを内蔵しました。

MT-55Hをベースにした防音型タンピングランマーです。 エンジン両側の防音カバーと大型リコイルカバー、大型消音マフラーとウレタンフートにより、騒音を低減。 アスファルト転圧時で、音響パワーレベル100dBを実現しました。 近隣施設及びオペレーターの負担を軽減することができます。

MT-55Hの装備を継承。 約15%の軽量化で、操作性を追求しました。

駆動にベルトを使っていないため、ベルトの点検や消耗、滑りがなくランニングコストが軽減されます。 シンプル構造なのでメンテナンス性が向上しています。 本体のオイルが自動循環するため、グリスアップの手間がかかりません。 オイルの規定量が一目でわかるオイルゲージが標準装備されています。 HR50・HR70系はエンジン位置が高いため、取り回しがよく溝転圧作業に最適です。 HR60は低重心で高打撃タイプです。

エンジンを保護する大型のエンジンカバー(防音カバー)を装備しています。 エンジンカバーと一体型の大型ダブルクリーナを装備し、エンジンの不調を未然に防ぎ、耐久性を向上させています。 防振性に優れた大型防振ゴムを採用し、手から腕部の振動軽減を実現しています。 エンジンを保護するためのエンジンガード、リコイルガードを装備しています。 大型スロットルレバーの採用でオペレータの操作が容易になりました。 打撃力の強いランマのため所定の締固め密度に達するまでの時間が短縮できます。(HRXシリーズ) ウレタン打撃板とエンジンカバー(防音カバー)で低騒音(防音)効果が期待できます。(HRXUシリーズ)

エンジンを保護する大型のエンジンカバー(防音カバー)を装備しています。 エンジンカバーと一体型の大型ダブルクリーナを装備し、エンジンの不調を未然に防ぎ、耐久性を向上させています。 防振性に優れた大型防振ゴムを採用し、手から腕部の振動軽減を実現しています。 エンジンを保護するためのエンジンガード、リコイルガードを装備しています。 大型スロットルレバーの採用でオペレータの操作が容易になりました。 打撃力の強いランマのため所定の締固め密度に達するまでの時間が短縮できます。(HRXシリーズ) ウレタン打撃板とエンジンカバー(防音カバー)で低騒音(防音)効果が期待できます。(HRXUシリーズ)

NETIS登録品(No.HR-120011-A)の低騒音ランマーです。 打撃板にウレタン素材を使用しており、騒音を低減できます。 防音カバーは永久保証です。(本体寿命までの通常の使用)

駆動にベルトを使っていないため、ベルトの点検や消耗、滑りがなく、ランニングコストがかかりません。 本体のオイルが自動循環するため、グリスアップの手間がかかりません。 オイルの規定量が一目でわかるオイルゲージが装備されています。 エンジン位置が高いため、取り回しがよく、溝転圧作業に最適です。

打撃板にウレタン素材を使用。作業時の騒音を低減できます。

エンジンを保護する大型のエンジンカバーを装備しています。 エンジンカバーと一体型の大型ダブルクリーナを装備し、エンジンの不調を未然に防ぎ、耐久性を向上させています。 防振性に優れた大型ハンドル防振ゴムを採用し振動軽減を実現しています。 エンジンを保護するための、エンジンガード、リコイルガードを装備しています。 大型スロットルレバーの採用で、オペレータの操作が容易になりました。 打撃力の強いランマのため所定の締固め密度に達するまでの時間が短縮できます。

エンジン直結方式のためベルト調整、交換などのメンテナンスが不要です。大型エンジンカバー内にエアクリーナーがついています。エンジンガード・リコイルガードを装備しました。紫外線に強い新型燃料タンクです。

駆動にベルトを使っていないため、ベルトの点検や消耗、滑りがなくランニングコストが軽減されます。 シンプル構造なのでメンテナンス性が向上しています。 本体のオイルが自動循環するため、グリスアップの手間がかかりません。 オイルの規定量が一目でわかるオイルゲージが標準装備されています。 HR50・HR70系はエンジン位置が高いため、取り回しがよく溝転圧作業に最適です。 HR60は低重心で高打撃タイプです。

新設計のクラッチドラムは、摩耗粉を遠心力にて自動排出する構造にしました。 ハンドルの防振ゴムには、ゴム破損時に機体の落下を防止するピンを内蔵しました。

ウレタンフートを採用することで、従来の転圧作業時におこる衝撃音を緩和し近隣施設及びオペレーターの負担を軽減することができます。

スリムなボディーとコンパクトなハンドルが特長で、壁際や下水管等の狭い溝、電柱の周辺等作業しにくい現場で活躍します。 オプションのトレンチシューを使えば幅120mmの溝についても最大深さ1.4mまで転圧できます。

圧倒的な耐久性、抜群の操作性、力強い転圧 Wクリーナー

圧倒的な耐久性、抜群の操作性、力強い転圧 Wクリーナー

防振、静音、特殊マフラー、タコ・アワーメーター、Wクリーナー 圧倒的な耐久性、抜群の操作性、力強い転圧、夜間・住宅街・病院周辺工事に最適

三笠開発のダブルエアークリーナーを標準装備しておりますので、メンテナンスの手間を省きエンジン寿命を延ばします。 クランクケース一体型のダブルエアークリーナーを装備しています。 新設計の防振ハンドルにより、作業時の手腕振動を3～4割低減しました(メーカー比)。またエンジンカバーには、タコアワーメーターを標準装備しており、作業時のエンジン回転数や停止時の通算運転時間の確認が出来ます。 フートはメタルシートに耐摩耗性の高張力鋼を使用し、硬く締まった路盤でも安定した作業が行える三笠特許の底面形状です。(特許取得済) ベローズは内面に網目状にリフを設けたので、ネジレに強く安定した転圧作業ができます。(特許取得済) 三笠オリジナルの調速レバーを採用していますので、ジャンプ量を変えて路盤に合わせた転圧力が容易に選べます。 ハンドル側面とエンジン下側には、プロテクターを装備しています。

マルチに使える移動車

各機種に共用できます。

「ZV-Rシリーズ」はスチール製のエンジンカバーを採用しました。 エンジン部を覆うように配置し、耐久性の向上と洗練されたスタイリングを実現しました。 強力な締固め力と安定した打撃性能に加え、手元振動を大幅に低減(対従来機TVシリーズ)、オペレータの負担を軽減しました。 フートの打撃力の向上によって推進力が増し、不整地での作業性を向上しました。 さらにスロットルレバーとエンジンストップスイッチを手元に配置し、操作性にも配慮しました。

「ZV-RLシリーズ」ではパイプガードを採用。 エンジン部の保護機能はそのままに「ZV-Rシリーズ」と比べ軽量化とメンテナンス性を重視したシンプルな構造を実現しました。 強力な締固め力をもちながら安定した打撃が行えます。手元を振動を大幅に低減(対従来機TVシリーズ)し、オペレータの負担を軽減しました。 さらにフートの打撃力の向上によって推進力が増し、不整地での作業性も向上しました。

強力な転圧を必要とする狭い現場に最適です。 バランスの優れた低重心設計。 低振動設計(m/s²) ガイドハンドル指示部に特殊防振ハンドルを採用し、振動をさらに軽減化。 燃料コックとエンジンスイッチが連動したアクセルレバー採用。 始動時に燃料コックの開け忘れがありません。

チョーク自動解除機能。 燃料コックとエンジンスイッチが連動したアクセルバー付。 漏れにくい燃料タックキャップ。 オイルセンサー装置 EU/USAの厳しい排ガス基準をクリア。

チョーク自動解除機能。 燃料コックとエンジンスイッチが連動したアクセルバー付。 漏れにくい燃料タックキャップ。 EU/USAの厳しい排ガス基準をクリア。

WM100(スバルEH10)エンジン搭載。 優れた打撃力。 耐久性に優れた強化プラスティック製ラミングシュー(打撃板)。 丈夫なアルミダイキャスト製リコイルスタータ 燃料コックとエンジンスイッチが連動したアクセルレバー付。 シドウセイニスグレタプライマリーポンプ付。 漏れにくい燃料タンクキャップ。 オイルセンサー装備。 EU/USAの厳しい排ガス基準をクリア。 サイクロン式エアクリーナー。