6ページ目: 自転車用ハンドルバー

エルゴアームレストは、フィット感と快適性に重点を置いた新しいアームレストファミリーの中核です。優れたサポートとコントロールを提供しながら、肘を快適に支えるように設計された、滑らかに湾曲した形状。48通りのボルトパターンによって、より細かな調整が可能です。

AIR STRIKE Ⅱは、これまで人気のあったAirstrykeの機能を取り入れ、フィット範囲を拡大し、より快適なアームレストを追加しました。跳ね上げブラケットとクラシックな形状は保持されます。

エクステンションクランプをベースバーの下に配し、従来のエアロバーよりロープロファイル化を実現できるブラケットキットです。

低アームレストブリッジと3つのポジションのエクステンションバーをマウント コストパフォーマンスに優れ、エアロバー初心者にもオススメのモデル

現在お使いのアームレストにベルクロで簡単に装着できるGEL PADです。 衝撃吸収に優れ硬化しにくい「TECNOGEL」を使用しているので耐久性もあり、汚れを洗い流すことも出来ます。 また、ライディング時の体への負担も軽減してくれます。 実測値重量：88g(シンタエース/プロファイル用)

DABARはカーボンファイバーの強度とエキサイティングな形状をもつブルホーンバーです。 スピード、完璧な機能性を追い求めたデザインと設計がなされています。 トライアスロンとタイムトライアルバイクをライダーにフィットさせるブルホーンカーボンバーであり、そのスタイリッシュなルックスからアーバンピストのカスタムにもマッチします。

DEDAのRHMジオメトリとエアロトップを併せ持つハンドルバー。 軽量な冷間鍛造ダブルバテッド6061アルミニウム使用。

標準的なフラットライダーエアロバーより60mm低いポジション。 エアロトップセクションを備えた6061アロイシリーズ。 クランプ直径31.7mmのステムを使用してください。 ハンドルバー形状：ローライダーエアロバー

ストレート・エクステンションのUCI公認エアロバー

ロード・タイムトライアル及びオリンピックディスタンス・トライアスロン向けに開発されたCARBON BLASTのアルミバージョン。 エクステンションとアームレストプレートを一体成型し、ハンドルバーからの高さを極限まで抑えたロープロファイル形状。 ITU(国際トライアスロン連合)レギュレーションに対応するフロントリンクブリッジ、アームレスト用パッド付属。

FAST BLACK 2とPARABOLICAシリーズ用の新しいライザースペーサーキットです。 より快適な位置にアームレストの高さを設定することが可能です。(最大55mm)

クラシカルな雰囲気で未だ根強い人気のシャロードロップバー。6061-T6のアルミ製です。

ハイエンドモデルの超軽量カーボンバー"スーパーレジェラ" DEDA定番のRHM形状(ラピッド・ハンドル・ムーブメント)により、ハンドルポジションの移動が迅速かつスムーズに行えます。 127mmのショートドロップにより、従来型ハンドルと比較してステムも長く出すことが可能です。

上ハンドルから下ハンドルへ素早い握り替えが行いやすいRHM(Rapid Hand Movement)設計。リーズナブルなモデルです。 zero シリーズのハンドルバーとカラーや仕上げの相性が良いステムやシートポストもございます。セットでのお勧めがクロージングへの近道です。

31.7mmのアタッチメントとクリップオン式のバーエクステンションを取り付けるために、130mmの非常に大きな中央領域を備えています。 UDカーボンを使用した構造は、高い強度と最高の重量剛性比を保証します。 速くなるように開発された、あらゆるトライアスロンとタイムトライアルのバイクを完全に補完するベースバーです。 ケーブル内装対応。 ※本製品は Deda Elementi製ステムとの組み合わせでお使いください。 ※UCI認証

新登場の「DCR(Deda Internal Cable Routing)システム」により、ハンドルバー内のケーブルを完全に内装化することが可能です。 スーパーゼロハンドルバーのアルミニウムバージョン。カーボンバージョンと同様の正確なエアロ形状を製造可能な革新的な機械成形プロセスを使用した、ハイエンド7050アルミニウム合金で作られています。

新登場の「DCR(Deda Internal Cable Routing)システム」により、ハンドルバー内のケーブルを完全に内装化することが可能です。 スーパーゼロのハンドルバーは軽く、剛性に優れるだけでなく、エアロダイナミクスを最大限発揮出来るように設計された昨今のエアロロードバイクのフィロソフィーに一致しています。

HR40カーボンファイバーと新しいレジンを採用した、UDカーボンレイアップは、非常にコンパクトな複合材料を製造することが可能で、重量は大幅に軽減され、最高峰のテクニカルパフォーマンスを発揮します。また、スーパーレジェラのユニークな形状はドロップ部を握った際、前腕部にハンドルバーが接触する事を防ぎ、延長されたバーエンドはより自由なポジションを可能にします。

GRAVEL100ハンドルバーは、悪路のシクロクロスやグラベル&アドベンチャーライドに最適な12°のフレアアングルを持ったハンドルバーです。 GRAVEL100は、DedaELEMENTIのベストセラーZERO100ハンドルバーから進化したモデルです。 RHM形状の短めのリーチと12°のフレアアングルは、オーソドックスな位置にブレーキレバーとシフターを配置することが可能で通常の感触を損なうことなく、下ハンを握った際のスタビリティを向上させます。また僅かに扁平させたトップ部分は人間工学的で快適な握りを実現した設計です。

ダミーハンドルエンド部分がストレートに加工されたモデル。

素材には6061 T6アルミを使用。 剛性の最適化、振動吸収性に優れています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。

素材には軽量の7075 T6アルミを使用。 剛性の最適化、振動吸収性に優れています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。

フルカーボンアナトミックハンドルバー。 エレガントな曲線を描いたその形状は、硬さ、剛性、そして安全性を兼ね備えています。 NEWリーチは従来のものよりも短めに設定、フラットな形状とあいまって快適なブラケットポジションとなり、ブレーキ、シフトコントロールがしやすくなっています。 アナトミック形状をしたNEWドロップは、どこを握ってもしっくりきて、ライディング中の腕の痛みを和らげます。

超軽量フルカーボンハンドルバー。 ブレーキレバー部には特殊な滑り止め処理を施しています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

素材には6061 T6アルミを使用。 剛性の最適化、振動吸収性に優れています。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ハンドル上部がウイングタイプで、レースからロングライドまで幅広いライダーに人気のエアロ形状です。

剛性に優れた6061 T6アルミを採用。 振動吸収性に優れた3Kカーボン、UDカーボンをラップ。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。

剛性に優れた6061 T6アルミを採用。 振動吸収性に優れた3Kカーボンをラップ。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 スペシャルエアロデザイン。

フルカーボンハンドルバー。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。

フルカーボンエアロハンドルバー。 操作性に優れるショートリーチ、コンパクトドロップを採用。 ブレーキレバー部には特殊な滑り止め処理を施しています。 カーボン繊維の層を均等に配分しながら厚みを変えることで、軽さと剛性の最適化を図るEPSテクノロジーを採用しています。